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江苏大学专利

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一种圆柱凸轮式连踩控制脚轮 [实用新型 ]有效

申请号:CN202223140449.7      申请日:2022-11-25      公告号:CN218594064U      公告日:2023-03-10     

申请人:无锡市中冠物流设备有限公司, 江苏大学      当前权利人:无锡市中冠物流设备有限公司, 江苏大学

发明人:裴宏杰   朱思伟   张玉开

摘要:本实用新型提供一种圆柱凸轮式连踩控制脚轮,包括轮组件、轴组件和刹车组件;所述轮组件上设有轴组件和刹车组件;所述轮组件设有轮齿片,轴组件的下端设有卡槽;刹车套板内部设有第一滑道,刹车套板顶部安装有端盖,滑块一端与第一滑道滑动连接,第一弹性部件设置在第一滑道内,第一弹性部件的一端与滑块连接。本实用新型通过脚踩刹车踏板带动滑块以及滚子向下移动,利用滚子在竖滑槽和斜滑槽的内腔滑动带动圆柱凸轮旋转,利用圆柱凸轮的旋转带动凸块旋转,使得凸块与刹车弹片的配合带动刹轮片卡进齿盘上的齿槽中对脚轮进行刹车,同时刹车弹片顶端的轮齿槽与齿盘下方的卡槽相扣合,实现了对脚轮进行刹车的功能,结构简单、操作方便。

一种用于执行安全回退功能的汽车车窗继电器 [发明 ]有效

申请号:CN202211469944.4      申请日:2022-11-23      公告号:CN115763161B      公告日:2023-04-18     

申请人:江苏大学扬州(江都)新能源汽车产业研究所      当前权利人:江苏大学扬州(江都)新能源汽车产业研究所

发明人:花杰   沈钰杰   李明   徐兴   任乾娴

摘要:

一种考虑节能和电池寿命的电动汽车热管理控制系统及方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211471881.6      申请日:2022-11-23      公开号:CN115774929A      公开日:2023-03-10

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:盘朝奉   贾子皓   何志刚   王丽梅   刘良   梁军   吕晓欣   杨驹丰   裴磊

摘要:本发明公开了一种考虑节能和电池寿命的电动汽车热管理控制系统及方法,该电动汽车热管理控制系统包括工况预测模块、能效比预测模块、热管理控制器、状态监测模块和执行模块;工况预测模块根据当前行驶场景获取未来行驶工况;状态监测模块对整车状态进行获取和存储;能效比预测模块根据未来行驶工况,得到能效比预测序列;热管理控制器将热管理能耗、电池寿命和乘员舱温度作为目标函数对热管理系统控制量进行决策,输出控制指令至执行模块以实现控制闭环。本发明实现了热管理系统复杂系统的线性化,提高计算效率。

一种喷漆房车下压气水喷雾灭火装置 [发明 ]审中

申请号:CN202211360661.6      申请日:2022-11-02      公开号:CN115970210A      公开日:2023-04-18

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:马中飞   李虎   刘新园   杨秀莉   孙智灏   孔德增

摘要:本发明公开了一种喷漆房车下压气水喷雾灭火装置,属于灭火技术领域。该装置是在喷漆房已有的火灾报警系统、消防低压水泵及水管、压缩空气管路、汽车基础上,另配置安设在两侧侧墙上由六梭孔喷嘴、三V形喷孔、环形气路腔、中心进水孔、喷气孔组、气水混合雾化腔等组成的组合式压气水喷雾灭火器。现场有火情时,火灾报警系统将火灾信号传递给消防低压水泵和电磁阀同时开启压缩空气供气和消防低压水供水系统,低压压缩空气和原低压消防水分别进入组合式压气水喷雾灭火器内预混后,通过水平指向的六梭孔喷嘴和斜向火源根部的三V形喷孔形成雾滴更细、雾化范围更大的覆盖车底火源根部和整个空间的全方位压气水超细气水幕进行灭火,如附图所示。

一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211345898.7      申请日:2022-10-31      公开号:CN115864905A      公开日:2023-03-28

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:朱孝勇   白佳敏   项子旋   樊德阳   周雪   全力

摘要:本发明公开了一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法,包括:建立电机初始有限元模型,确定待优化设计的结构参数,并通过应力分析与机械强度校核确定结构参数的选取范围;对电机的径向电磁力进行解析推导,得到径向电磁力谐波阶次分布;分析主导电磁振动的径向电磁力谐波的气隙磁密谐波来源,进行结构参数对于关键磁密谐波的敏感度分析,根据对电磁振动的影响程度,对低阶径向电磁力进行优先级排序并对其幅值及电机转矩性能进行分层多目标优化,通过有限元模拟电机优化方案的电磁性能以及振动性能,根据设计方案进行样机加工并进行相关测试,进一步验证电机优化设计的有效性及可靠性。

一种混合动力汽车电机驱动器及其前级系统控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211191007.7      申请日:2022-09-28      公开号:CN116131713A      公开日:2023-05-16

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:秦杨   丁世宏

摘要:本发明属于变换器技术领域,公开了一种混合动力汽车电机驱动器及其前级系统控制方法,具有较少的功率器件,因此成本较低;无需检测输入电感电流,仅让第一开关管和第二开关管的驱动信号的初相位互差180°,且第二开关管的占空比跟随第一开关管的占空比实时调节,即可使第一电感和第二电感的电流平均值相等,减小了电流应力和通态损耗;同时,前级系统升压能力变为传统电机驱动器的两倍,允许动力电池电压宽范围变化,避免工作在极端占空比,变换效率较高;输入电流纹波较小,等效开关频率提升为两倍,减小了输入滤波电容的大小,改善了系统可靠性。

一种基于复合传动的混合动力汽车动力系统及运行模式切换方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211082579.1      申请日:2022-09-06      公开号:CN115503461A      公开日:2022-12-23

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:田翔   郑楚渝   孙晓东   蔡英凤   陈龙   黄田冬   王勇   朱镇   刘光龙

摘要:本发明公开了一种基于复合传动的混合动力汽车动力系统及运行模式切换方法,动力系统由发动机、扭矩减震器、行星齿轮机构、驱动电机、永磁耦合器及模式离合器等部件构成,通过对上述部件的控制使该混合动力系统具备纯电动模式、发动机单独驱动模式、混合驱动模式、行车充电模式以及再生制动模式,能够更好地适应外部工况的变化,提高整车的燃油经济性,降低尾气污染物的排放;此外,引入永磁耦合器取代传统变速装置,通过精确地调整磁力间隙可实现无级变矩功能,具有结构紧凑、运行可靠、维护成本低、防过载性能佳等优势,可极大地拓展了混合动力汽车的应用领域。

一种带有储热材料保温层的长时控温汽车保温运输罐 [发明 ]有效

申请号:CN202211080133.5      申请日:2022-09-05      公告号:CN115366775B      公告日:2023-12-26     

申请人:江苏兴华胶带股份有限公司, 江苏大学      当前权利人:江苏兴华胶带股份有限公司, 江苏大学

发明人:魏伟   赵彦琦   毛亮

摘要:

一种无钥匙情况下汽车车门解锁方法及装置 [发明 ]审中

申请号:CN202211034776.6      申请日:2022-08-26      公开号:CN115489478A      公开日:2022-12-20

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:薛红涛   张雨乐   宋子为

摘要:本发明公开一种无钥匙情况下汽车车门解锁方法及装置,每个车门把手上各设一个车门把手模块,每个车门把手模块都包括蓝牙发射模块和压力传感器,左前车门把手模块和右前车门把手模块上还各设有电容式触碰按键,所有的蓝牙发射模块将接收的压力、按键信号无线传输至主控芯片,主控芯片分别与压力处理模块和信号处理模块双向连接,主控芯片的输出端分别连接GSM短信模块、蜂鸣器模块和BCM模块;以拉动车门把手行为作为信号输入,通过按顺序拉动车门把手的办法进行解锁,或通过同时拉动四个车门的把手实现解锁,可以有效解决车主在没有汽车钥匙时需要打开车门的问题,还具有通知车主解锁状态的功能,提升安全可靠性。

一种基于太阳能空气燃料的汽车微动力系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202222098932.7      申请日:2022-08-10      公告号:CN218702698U      公告日:2023-03-24     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:冯永强   刘子旭   曾凡凡   苏积杭

摘要:本实用新型公开了一种基于太阳能空气燃料的汽车微动力系统,包括依次连接的直接空气捕捉系统DAC、太阳能氧化还原系统、气液合成系统GTL、汽车供能系统;所述直接空气捕捉系统DAC包括吸附剂填充床、风扇、泵、冷凝器;所述太阳能氧化还原系统包括流量控制器、蒸汽发生器、太阳能反应堆1、泵、两个冷凝器、太阳能反应堆2,所述汽液合成系统GTL包括泵、气罐口,填充床反应器、冷凝器,本实用新型制备零碳能源,制造甲醇消耗的二氧化碳和燃烧甲醇释放的二氧化碳含量一样,是为碳中性;采用太阳能制备甲醇燃料,整个热化学过程链仅由太阳能驱动,不需额外输入能源,且无污染排放,节能环保。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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