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摘要：本发明提供了一种车内温度调节方法及系统，其中方法包括以下步骤：步骤S1、空调ECU判断车内温度传感器检测到的车内环境温度是否在第一设定范围内，并判断红外摄像头检测到的乘员体表温度是否在第二设定范围内，若上述两者均为是，则执行步骤S2；若仅有前者为否，则执行步骤S3；若仅有后者为否，则执行步骤S4；若上述两者均为否，则先执行步骤S3，而后执行步骤S4；步骤S2、将空调温度设置为当前检测到的车内环境温度；步骤S3、通过调节空调温度和空调风门开度，使得车内环境温度调整至第一设定范围内；步骤S4、将车内环境温度加上修正值作为空调温度，直至乘员体表温度在第二设定范围内。本发明能够较好地提高乘员的舒适性。
摘要：本发明提出一种车辆溜坡报警制动装置、方法及车辆。其中，装置包括仪表、控制器、行车制动回路系统、电机和溜坡报警信号模块；仪表、电机、行车制动回路系统、溜坡报警信号模块分别与所述控制器电连接；溜坡报警信号模块包括驻车信号模块、档位信号模块、轮速信号模块，分别生成驻车信号、档位信号和轮速信号，驻车信号、档位信号和轮速信号构成溜坡报警信号；控制器用于采集溜坡报警信号，并控制仪表向驾驶员发出报警警示，同时控制电机启动行车制动回路系统，对车辆进行制动。本发明的技术方案可以提高整车的安全性，并且结构设计简单，具有实用性高，成本低的优点。
摘要：本公开是关于基于行驶工况预测的混合动力电动车能量控制方法及装置。其中，该方法包括：对混合动力电动车功率特性分析，生成所述混合动力电动车的功率特性曲线；基于预设的LSTM神经网络模型，以所述混合动力电动车当前车速、当前功率为输入，进行行驶工况预测，生成所述混合动力电动车的预测车速、预测功率；基于所述预测车速、预测功率、功率特性曲线生成预测车况，并基于所述预测车况、预设能量控制策略生成车辆控制指令，完成对所述混合动力电动车的能量控制。本公开实现了对混合动力电动车行驶工况的预测，并根据预测结果提前进行能量流控制，减少由于电量降低导致发动机启动进入强制补电模式的频率，提高能量利用效率。
摘要：本发明提供一种智能汽车毫米波雷达网络拓扑方法，包括：将车辆四个角对应的毫米波雷达分为主从两组，左前雷达和右后雷达作为主雷达，右前雷达与左后雷达作为从雷达；将左前雷达与右前雷达组成前部主从雷达，左后雷达与右后雷达组成后部主从雷达；所述前部主从雷达和所述后部主从雷达共同组网构造成第一CAN网络，以将四个雷达构造为一个专用件号，并与智能驾驶控制器IDDC的端口连接通讯连接。本发明能提高车辆对目标识别的准确性及安全性。
摘要：本公开是关于一种车载摄像头环境控制方法、装置及系统。其中，该方法包括：基于对车辆的车载摄像头采集的图像的清晰度判定，生成除雾信号，并将所述除雾信号发送至车载中央控制器；中央控制器接收到所述除雾信号后，基于季节信息分类，若为春夏季节，生成春夏季节环境控制信号，若为秋冬季节，生成秋冬季节环境控制信号；基于所述春夏季节环境控制信号/秋冬季节环境控制信号对所述车载摄像头进行环境控制，以实现对所述车载摄像头的除雾。本公开通过对季节的分类实现不同的车载摄像头环境控制逻辑，能快速有效去除摄像头周围的雾气，提升摄像头的工作性能及可靠性，进而提升车辆的主动安全性。
摘要：本发明涉及一种燃油箱安装结构，包括纵梁总成、第一安装横梁总成、第二安装横梁总成、加强支架及油箱安装组件；第一安装横梁总成与第二安装横梁总成分别位于纵梁总成的内外两侧；加强支架分别与纵梁总成的外侧及第二安装横梁总成固定连接；油箱安装组件分别与第一安装横梁总成、第二安装横梁总成连接。本技术方案涉及一种货车的燃油箱安装结构及车架总成，在保证了强度和刚度的前提下，满足了燃油箱安装在车架纵梁底部的要求。
摘要：本发明公开了一种双顶后翻带侧翻的自卸车，包括车身支撑横梁，车身支撑横梁上设置有多个液压缸和多个液压缸支撑，每一液压缸的四周均设置有四个转轴，每一液压缸支撑的内侧均开设有一个转轴孔，转轴与转轴孔一一对应并可拆卸地连接，每一液压缸支撑远离液压缸的一侧均设置有气动或电动缸，气动或电动缸能够推动液压缸支撑在支撑轨道上往复运动，每一液压缸顶部的活动球销均通过销轴及固定架与货箱底板相连，销轴朝向车身外侧的一端设置有销轴支撑。本申请的双顶后翻带侧翻的自卸车解决了双顶自卸车只能后翻或侧翻应用场景不足的问题；解决了侧翻需要人工调整侧翻支座的问题。同时应用两个缸同时具备单缸侧翻及双缸后翻功能。
摘要：本发明提供了一种换电动力电池电气系统，其包括：BDU总成，与动力电池、快换连接器分别高压连接，包括依次电连接的主接触器、预充接触器、预充电阻、熔断器；快换电连接器，用于实现动力电池与车辆之间的高压连接，同时与车辆上的低压线束低压连接；BMS，与VCU通讯连接，用于检测动力电池的电压、电流、快换电连接器的高压端子的温度，同时检测快换电连接器是否配合到位，并做故障诊断；锁止机构监测传感器，用于检测动力电池锁止机构的锁钩是否锁止到位；VCU，用于根据BMS提供的故障信息、锁止机构监测传感器提供的未锁止到位信号进行故障处理；本发明能够较好地保证行车安全，有利于实现车辆的换电和安全可靠运行。
摘要：本发明提供一种智能驾驶的加速踏板开度控制方法及系统，该方法包括：建立整车输出的驱动扭矩、车速和踏板开度的多维对应表；获取整车的实际踏板开度，并根据所述实际踏板开度和所述多维对应表查表计算得到对应扭矩数据值TrqCal；获取整车输出的实际扭矩数值Trqact，计算所述对应扭矩数据值TrqCal与所述实际扭矩数值Trqact的绝对误差Etrq；判断所述绝对误差Etrq是否小于设定阈值，如果是，则将所述实际踏板开度作为当前整车的等效加速踏板开度，以进行开度控制。本发明解决了现有智能驾驶车辆存在多个不同数据扭矩点对应相同加速踏板开度的问题，能提高智能驾驶车辆使用的安全性。
摘要：本发明公开了一种冷媒加注装置及空调冷媒加注装置，涉及汽车空调冷媒加注试验装置领域，所述冷媒加注装置包括：冷媒管路、第一冷媒加注阀、第二冷媒加注阀、第一冷媒加注头和第二冷媒加注头；所述第一冷媒加注头安装在冷媒管路上；所述第一冷媒加注阀安装在所述第一冷媒加注头上，所述第一冷媒加注阀的端口与所述冷媒管路连接，所述第二冷媒加注头安装在所述冷媒管路上，所述第二冷媒加注阀安装在所述第二冷媒加注头上。本发明提供的冷媒加注装置，结构简单，成本低，工作效率高，且能够提升试验数据的准确性，提高冷媒加注量的精准性，避免冷媒系统过剩，造成浪费，同时，可以同时加注冷媒和监测压力，在不需要监测压力时，仅加注冷媒使用。
