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中车时代电动汽车股份有限公司专利

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一种气压制动系统排水装置、气压制动系统及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202322320245.X      申请日:2023-08-28      公告号:CN220577231U      公告日:2024-03-12     

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:朱晓禹   翁涛   邱玉贤   潘文生   石杰

摘要:本实用新型公开了一种气压制动系统排水装置、气压制动系统及车辆,其包括冷却管路(1)、预排水筒(2)、电子排水阀(3),所述冷却管路的一端设为进气口(11),另一端与所述预排水筒的进水口(21)连通,所述预排水筒的出水口(22)安装所述电子排水阀,且所述冷却管路缠绕在所述预排水筒的外周,所述冷却管路、预排水筒和电子排水阀构成一整体模块。本实用新型将排水装置集成为模块化结构,减少了高温部件对车辆其它系统的影响,同时本实用新型电子排水阀在空气压缩机工作时才能启动,提高了排水效率及制动系统可靠性。

一种动力系统及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320206399.3      申请日:2023-02-14      公告号:CN219727883U      公告日:2023-09-22     

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:汪帆   王坤俊   周欢   刘冬福   谌九龙

摘要:本实用新型公开了一种动力系统及车辆,涉及汽车动力技术领域。动力系统包括辅助控制总成、驱动总成和电动助力转向系统;辅助控制总成的输入端连接电源,输出端连接驱动总成的输入端和电动助力转向系统输入端,用于为驱动总成和电动助力转向系统提供电能;驱动总成中设置有电机控制器,用于驱动整车运行;电动助力转向系统用于辅助驱动整车转向。由此可知,上述动力系统通过辅助控制总成整合了电池高压配电盒和辅源控制器,可直接为驱动总成和电动助力转向系统提供电能,同时将电机控制器集成于与驱动总成上,有效地提升了动力系统集成度以及系统效率,降低了动力系统成本,提高了动力系统可靠性。

一种翻转式车顶装饰板结构及客车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202223092721.9      申请日:2022-11-16      公告号:CN218463592U      公告日:2023-02-10     

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:曾青   马强   曹红军   林敏   李立亭   杨立山   胡俊杰   肖冲   张羽   黎亦磊   姜波   陆星亮

摘要:本实用新型属于客车技术领域,具体是涉及到一种翻转式车顶装饰板结构及客车,包括固定座和装饰板本体,所述装饰板本体铰接设置在固定座上,装饰板本体可绕固定座转动,以使装饰板本体底部与车顶侧面之间打开或关闭,本实用新型可遮挡车顶上的相应部件,增强客车整体外观的美观性;需要对车顶进行清扫时,通过翻转装饰板本体,使装饰板本体底部与与车顶侧面之间打开,即可直接对该位置进行清扫,提高清扫便利性及清扫的效率,降低劳动强度;在清扫完成后,将装饰板本体翻转复位即可。

一种驻车取力器控制方法及装置 [发明 ]审中

申请号:CN202211239867.3      申请日:2022-10-11      公开号:CN117901642A      公开日:2024-04-19

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:张利新   王坤俊   周莉   文健峰   杨杰君

摘要:本发明提供一种驻车取力器控制方法及装置,应用于电动车控制系统中,所述方法包括:确定整车状态;基于整车状态确定是否满足驻车取力条件,若满足,则向远程信息控制单元发送取力请求,使远程信息控制单元控制取力器与变速箱相连;基于第一模式或第二模式控制所述取力器达到目标工作转速,所述第一模式为半自动调整模式,第二模式为全自动调整模式;检测当前整车状态;基于当前整车状态确定是否满足退出驻车取力条件,若满足,则控制取力器转速清零;向远程信息控制单元发送断开取力请求,使所述远程信息控制单元控制取力器与变速箱断开。本发明的驻车取力器控制方法能够半自动或全自动地进行驻车取力器的运行控制,简化用户操作,控制效率更高。

一种车辆坡道起步辅助控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211239433.3      申请日:2022-10-11      公开号:CN117901657A      公开日:2024-04-19

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:刘厚林   欧阳智   杨杰君   周艳辉   文健峰   王全

摘要:本发明公开了一种车辆坡道起步辅助控制方法,属于车辆控制技术领域,能够解决坡道起步时由于驾驶员操作不当导致车辆后溜的问题,简化驾驶员操作,并提升车辆安全性。所述方法包括:S1、采集车辆的当前状态信息;S2、当当前状态信息满足第一预设条件时,控制车辆进入坡道辅助模式;S3、获取车辆的实际转速和实际转速变化率,并根据实际转速和实际转速变化率计算坡道辅助扭矩;S4、控制车辆按照坡道辅助扭矩工作。本发明用于车辆坡道起步辅助驾驶。

一种带车门开关进度显示的车辆车门开关系统 [发明 ]审中

申请号:CN202210815666.7      申请日:2022-07-12      公开号:CN117429347A      公开日:2024-01-23

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:陈佳琦   王双娥   汪帆   王焯   杜鹏   杨庆超   吉扬   赵芮烽   杨鹏   王富鹏

摘要:本发明公开了一种带车门开关进度显示的车辆车门开关系统,包括车门开关进度检测单元、控制单元和车门开关进度显示单元;所述车门开关进度检测单元与所述控制单元相连,用于检测车辆的车门开关进度信息并发送至控制单元,所述控制单元与所述车门开关进度显示单元相连,用于根据车门开关进度信息控制车门开关进度显示单元显示车门开关进度。本发明结构简单、可以显示车门开启和关闭进度状态,提升驾驶员的驾驶体验,保障乘客的人身安全。

一种客车风道 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220013348.4      申请日:2022-01-04      公告号:CN216886170U      公告日:2022-07-05     

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:魏黎   林敏   孙超   孙奕   马强   蔡明华   李伟   马龙龙   肖菊旺   罗栋栋   覃盛世

摘要:本实用新型公开的一种客车风道,包括车顶架、侧檐架、设于车顶架上的风道上型材、设于侧檐架上的风道下型材、以及设于风道上型材和风道下型材之间的风道门板,车顶架、侧檐架、风道上型材、风道下型材和风道门板之间构成风道,风道上型材上设有灯座,灯座的开口朝上布置并偏向远离所述风道的一侧,灯座内设有照明灯,灯座上设有灯罩。该客车风道,方便安装和拆卸。通过灯罩防止灰尘等杂质进入灯座内,保护灯座内的照明灯,通过灯座使照明灯的灯光倾斜向上射出,并经车顶架上的顶板反射后,实现对车厢内照明,经反射后的灯光照射范围更广,灯光更柔和,不刺眼,使车厢内的照明效果更好,使风道整体效果简洁、美观,产品档次更高。

一种车辆抖动抑制方法、装置、车辆及介质 [发明 ]审中

申请号:CN202111525449.6      申请日:2021-12-14      公开号:CN116262496A      公开日:2023-06-16

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:马超文   李勇   刘昆朋   袁常友   贺东成   郑军辉   马伏韬   侯纪强

摘要:本申请公开了一种车辆抖动抑制方法、装置、车辆及介质,主要涉及电机控制领域。该方法应用于电机控制系统,该系统包括信号采集电路,第一处理器,信号输出电路和逆变器;信号采集电路用于采集电机转速、整车控制器的电机目标扭矩、电机的三相电流和高压电源的直流电压;第一处理器用于根据电机转速和电机目标扭矩计算抑制扭矩,根据电机转速、三相电流、直流电压和抑制扭矩计算占空比;信号输出电路用于根据占空比产生脉冲信号,并将脉冲信号输出至逆变器;逆变器用于根据脉冲信号将直流电压转化为三相电压,并通过三相电压驱动电机输出抑制扭矩。由于抑制扭矩基于电机转速求得,随电机转速变化而变化,因此能够解决全速域范围内的车辆抖动问题。

新能源商用车智慧座舱运行方法、系统、设备和存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202111289838.3      申请日:2021-11-02      公开号:CN116080667A      公开日:2023-05-09

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司

发明人:王双娥   张群政   王坤俊   王焯   文健峰   张仪   周书香   杨庆超   杨鹏

摘要:本申请涉及一种新能源商用车智慧座舱运行方法、系统、设备和存储介质。该方法包括:通过车辆端智慧座舱的主机对车辆进行算法控制,通过所述智慧座舱作为各子系统与平台端的一个入口;根据辅助驾驶硬件在所述智慧座舱里的采集功能,提供给整车进行辅助驾驶决策;根据所述平台端包括的车联网平台和大数据平台对车辆端数据进行云端处理,并在处理后通过所述平台端进行扩展功能;将所述扩展功能划分为企业云功能和运营云功能,本发明实施例能够通过全液晶仪表盘、大中控屏多娱乐屏、多系统集成化联网化的方向发展,使得驾驶员能更方便的获取各种信息,更方便的控制整车各个功能,大大提升交互体验及驾驶安全。

一种开盖检测装置、电机控制器及车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202111233113.2      申请日:2021-10-22      公开号:CN116001569A      公开日:2023-04-25

申请人:中车时代电动汽车股份有限公司, 长沙中车智驭新能源科技有限公司      当前权利人:中车时代电动汽车股份有限公司, 长沙中车智驭新能源科技有限公司

发明人:胡振球   毛懿坪   彭再武   刘少春   朱晨菡   姜康宁   凌岳伦   齐思宇   谢权

摘要:本发明公开了一种开盖检测装置,包括控制电路板,所述控制电路板上开设有第一安装孔和第二安装孔,所述第一安装孔内安装有第一导电部件,所述第二安装孔内安装有第二导电部件,在待测盖体未盖合的情况下,所述第一导电部件和所述第二导电部件间断开;所述待测盖体盖合的情况下,所述待测盖体将所述第一导电部件和所述第二导电部件导通,所述控制电路板上具有用于检测所述第一导电部件和所述第二导电部件之间是否导通的电路。本发明提供的开盖检测装置无需设置微动开关,无需线束进行连接,进而降低了成本。且结构简单,连接可靠,进而提升了检测的可靠性。本发明还公开了一种具有该开盖检测装置的电机控制器及车辆,同样具有上述技术效果。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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