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摘要：本申请提供一种台架耐久测试装置及两通道台架耐久测试方法，属于汽车领域。其采用台架耐久测试装置进行测试，包括：S1，骡子车整车道路耐久传感器测量；S2，整车路谱载荷分解；S3，基于整车道路耐久载荷的托架损伤分析；S4，对台架耐久测试装置进行台架耐久参数标定；S5，对台架耐久测试装置进行台架测试。采用该装置进行的测试方法的测试状态合理，工况适应性强，测试精度高且使用便捷。
摘要：本发明公开了一种车辆坡道和弯道识别方法及系统，该方法包括以下步骤：1)利用车载GPS模块、摄像头以及高精度地图进行车辆当前位置的精确定位；2)利用车辆传感器测量的得到的坡度和/或弯度值的变化趋势，对车辆当前的精确定位进行修正；3)根据校正后精确定位的经、纬度值、车辆当前的速度，结合高精度地图得到车辆当前行驶位置的坡度和弯度值。本发明通过将传感器、GPS、高精度地图和摄像头所有数据进行融合分析，通过车辆精准的定位和道路信息，提高对坡道和弯道的识别精度。
摘要：本发明公开了一种基于V2X的并线仲裁方法。它通过V2X设备采集交通信息数据；对交通信息数据进行处理获取车辆并线所需的数据，根据车辆并线所需的数据确定本车及周围车辆是否有并线意图；若本车和周围车辆均有并线意图，则触发并线仲裁，并基于车辆并线所需的数据计算本车和周围车辆的并线值，根据并线值确定仲裁结果；将仲裁结果发送至本车和有并线意图的周围车辆进行并线。本发明通过V2X获取各种参数信息，基于这些参数信息确定车辆的并线意图，给出并线仲裁结果，并及时告警，有效起到了预防交通事故的作用。
摘要：本发明公开了一种落料浮动刀结构及具有落料浮动刀结构的落料模，包括套筒，套筒内同轴设置有可轴向伸缩并自动复位的弹性驱动结构，弹性驱动结构的顶部穿过套筒固定有浮动凸模，弹性驱动结构的底部固定于套筒内，浮动凸模的一侧表面上设置有可与修边刀的刀口配合的浮动修角面，套筒内设置有限制弹性驱动结构晃动的径向限位结构。通过设置浮动刀结构，消除了修边刀与凸模相互干涉的问题，同时，避免了现有技术中多工步生产的成本高问题以及因凸模的高度差带来的质量问题。浮动刀结构的体积较小且仅位于修边刀与凸模的干涉区域，因此可适用于具有不同夹角大小的工件的加工，不会导致托料架间隔过远，保证板料不会下垂。
摘要：本发明公开了一种碰撞试验前标记点批量化定位工具。它包括支架结构总成、高度调节结构总成、角度调节结构总成、水平移动结构总成、电源总成、灯光总成、透光格栅和盖板结构；所述高度调节结构总成固定于支架结构总成上，所述角度调节结构总成固定于高度调节结构总成上，所述水平移动结构总成固定于角度调节结构总成上，所述灯光总成固定于水平移动结构总成上，所述盖板结构固定于角度调节结构总成上部，所述透光格栅设置于盖板结构其中一不封闭面处，所述灯光总成位于盖板结构内与透光格栅相对布置。本发明可以在定位之后一次性标记大量测量点，提升了试验准备效率的同时极大的减轻了试验人员劳动强度。
摘要：本发明公开了一种防止注塑产品变形的辅助流道结构。它包括用于塑料熔胶通过的型腔通道、主射嘴和多个射嘴，所述主射嘴和多个射嘴通过进浇口与型腔通道连通，所述主射嘴和多个射嘴内设有控制阀针，所述型腔通道的断开的塑料熔胶流动末端处设有辅助流道结构，所述辅助流道结构连接于产品的底部，所述辅助流道结构包括第一辅助进浇口、第二辅助进浇口、第三辅助进浇口、第四辅助进浇口和流动通道；所述第一辅助进浇口与第三辅助进浇口位于同一水平面，所述第二辅助进浇口与第一辅助进浇口相对等。本发明提高了注塑产品在电镀之前的结构强度和刚性，整体电镀过程中，产品不会发生扭曲变形。
摘要：本申请提供一种汽车尾灯座板成型工艺，其包括：S1，将左加工件和右加工件进行相对称地拼接，形成尾灯座板毛坯结构；S2，对尾灯座板毛坯结构进行成双拉延成形加工，并在左加工件的中部形成左过拉延凸包、尾部形成左整形预留凸包，在右加工件的中部形成右过拉延凸包、尾部形成右整形预留凸包；S3，对尾灯座板毛坯结构依次进行后工序修边和整形加工；S4，对尾灯座板毛坯结构依次进行翻边和整形加工；S5，对尾灯座板毛坯结构进行冲孔和侧冲孔加工；S6，对尾灯座板毛坯结构进行修边分离和侧冲孔加工。该工序可完成对结构复杂的尾灯座板的加工成型，有效避免尾灯座板在加工过程中开裂。
摘要：本发明公开了一种EPB卡钳活塞与摩擦片摩擦性能检测装置及检测方法，该装置包括动作系统、摩擦片固定夹具和数据采集分析系统；动作系统包括固设的气缸、电机和轴承座，气缸推杆朝下且底端通过推力轴承连接有活塞推杆，活塞推杆的中部花键配合的穿过有从动锥齿轮、底端通过连接件连接有活塞，从动锥齿轮的下部配合在轴承座的轴承上、上部啮合有主动锥齿轮，电机为主动锥齿轮提供动力；摩擦片固定夹具用于固定摩擦片，固定好的摩擦片位于活塞正下方；数据采集分析系统确定活塞相对摩擦片发生转动时所受的扭矩值。本发明能自动检测EPB卡钳活塞与摩擦片的摩擦性能。
摘要：本发明公开了一种燃料电池电压巡检系统的电气连接结构。它包括电堆双极板、电堆电压巡检模块和连接在电堆双极板与电堆电压巡检模块之间的多个电连接模块，所述电堆双极板由若干单片双极板堆叠压装形成，若干单片双极板分成多组，每组单片双极板上设置一个铆接端子，多个电连接模块的一端分别与多个铆接端子插接连接、多个电连接模块的另一端与电堆电压巡检模块连接。本发明在双极板上设置铆接端子，通过铆接方式连接，铆接端子可以直接装配成公端或者母端连接器后，再通过线束与CVM实现电气连接，铆接方式可以提高电气连接的可靠性，且铆接操作简易，可以缩短工时，降低电堆生产成本。
摘要：本发明公开了一种基于高精度地图系统的AR‑HUD影像标定调整系统及方法。它包括ADAS系统，用于向高精度地图标定设备输出车辆相对于P点的第一坐标信息，所述P点为标定的路面元素上的任意一点；高精度地图标定设备，用于获取车辆相对于P点的第二坐标信息，根据第一坐标信息和第二坐标信息计算ADAS系统的误差，将计算的误差发送至增强现实抬头显示器；增强现实抬头显示器，用于根据接收的误差对标定的路面元素进行补偿，并显示补偿后的路面元素的图像。本发明通过便携式高精度地图标定系统，可以对不同车型ADAS进行标定，进而改善AR‑HUD最终成像精度，保证AR‑HUD成像能够与路面元素良好匹配，提升客户的体验感受。
