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摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车低温性能评价方法，包括：进行低温性能评价测试，获得第一测试结果集和第二测试结果集；第一测试结果集包括：低温浸车吹扫状态和冷启动状态；第二测试结果集包括冷启动性能子集、功率输出特性子集和低温行驶性能子集；冷启动性能子集包括冷启动温度和冷启动时间；功率输出特性子集包括冷启动功率占比、空调功率占比和低温行驶功率占比；低温行驶性能子集包括低温行驶速度；判断第一测试结果集中的测试结果项是否全部合格；若是，分别确定冷启动性能评分、功率输出特性评分、低温行驶性能评分和综合评分；上述方法显著提高燃料电池汽车的低温性能测试评价的精度。
摘要：本申请提供一种低摩擦低振动发动机，其齿板总成与活塞传动连接，且齿板总成的第一外表面上平行间隔地设置有两个第一齿条；第一齿条的一侧壁的下部设置有第二齿条；飞轮平行间隔地设置于齿板总成的第一侧壁处；第一偏心轴的一端固定连接于飞轮上，飞轮用于带动第一偏心轴逆时针旋转，第一偏心轴上套接有第一全齿轮和两个第一半齿轮；第二偏心轴平行地设置于第一偏心轴的正下方，且第二偏心轴上间隔地套接有第二全齿轮和两个第二半齿轮；第二全齿轮与第一全齿轮啮合，且第二全齿轮处于两个第二半齿轮之间；每个第一半齿轮与相对应的第一齿条可分离地啮合，每个第二半齿轮与相对应的第二齿条可分离地啮合。该装置能够降低发动机的振动和制造成本。
摘要：本发明提供了一种基于运行工况的制动颤振抑制方法和装置，针对汽车制动颤振产生的诸如异响、方向盘抖动等问题，通过传感器监测制动过程中出现的颤振根据主副控制单元联合决策动作使制动压力处于最佳值，从而抑制制动颤振，实现了在不对现有制动装置进行更改的情况下，提升制动颤振抑制的响应速度及抑制效果的功能。本发明响应速度快，有效抑制了混沌的产生，有很好的颤振抑制效果。本发明可预装可改装，可选择性高，结构简单、成本低廉。本发明可用于各种制动装置，同时可扩展至所有利用干摩擦制动的机械产品，适用范围广泛。
摘要：本申请提供一种台架耐久测试装置及两通道台架耐久测试方法，属于汽车领域。其采用台架耐久测试装置进行测试，包括：S1，骡子车整车道路耐久传感器测量；S2，整车路谱载荷分解；S3，基于整车道路耐久载荷的托架损伤分析；S4，对台架耐久测试装置进行台架耐久参数标定；S5，对台架耐久测试装置进行台架测试。采用该装置进行的测试方法的测试状态合理，工况适应性强，测试精度高且使用便捷。
摘要：本申请提供一种汽车尾灯座板成型工艺，其包括：S1，将左加工件和右加工件进行相对称地拼接，形成尾灯座板毛坯结构；S2，对尾灯座板毛坯结构进行成双拉延成形加工，并在左加工件的中部形成左过拉延凸包、尾部形成左整形预留凸包，在右加工件的中部形成右过拉延凸包、尾部形成右整形预留凸包；S3，对尾灯座板毛坯结构依次进行后工序修边和整形加工；S4，对尾灯座板毛坯结构依次进行翻边和整形加工；S5，对尾灯座板毛坯结构进行冲孔和侧冲孔加工；S6，对尾灯座板毛坯结构进行修边分离和侧冲孔加工。该工序可完成对结构复杂的尾灯座板的加工成型，有效避免尾灯座板在加工过程中开裂。
摘要：本发明公开了一种EPB卡钳活塞与摩擦片摩擦性能检测装置及检测方法，该装置包括动作系统、摩擦片固定夹具和数据采集分析系统；动作系统包括固设的气缸、电机和轴承座，气缸推杆朝下且底端通过推力轴承连接有活塞推杆，活塞推杆的中部花键配合的穿过有从动锥齿轮、底端通过连接件连接有活塞，从动锥齿轮的下部配合在轴承座的轴承上、上部啮合有主动锥齿轮，电机为主动锥齿轮提供动力；摩擦片固定夹具用于固定摩擦片，固定好的摩擦片位于活塞正下方；数据采集分析系统确定活塞相对摩擦片发生转动时所受的扭矩值。本发明能自动检测EPB卡钳活塞与摩擦片的摩擦性能。
摘要：本发明公开了一种后雨刮未关提示系统及方法。它监测后雨刮是否动作，若后雨刮动作，则检测前雨刮开关是否闭合，根据前雨刮开关的闭合情况确定是否提示关闭后雨刮。本发明根据后雨刮是否动作及前雨刮开关的闭合情况并加上相关逻辑判断，可以提示驾驶员后雨刮未关，减少了驾驶员在误触发后雨刮后导致其一直工作，影响后雨刮使用寿命，同时提升车辆智能化程度。
摘要：本实用新型公开了一种判断车辆落水信号的检测装置，包括至少一个液位检测装置和车辆控制单元，液位检测装置设置于任一车轮的顶部，液位检测装置与车辆控制单元连接；液位检测装置包括液位传感器、压力传感器和安装盒，液位传感器和压力传感器设置于安装盒内，并与车辆控制单元连接。本实用新型能迅速检测到车辆落水信号，且能避免车底的恶劣工况影响传感器寿命以及雨天可能存在的误检测情况。
摘要：本申请提供一种汽车后视镜加热结构，属于汽车领域。其包括至少一块加热膜，加热膜包括保温层、加热膜层以及导热胶，加热膜层包括基层、加热层、绝缘层以及两个电极，导热胶的面积大于加热膜层的面积；基层通过导热胶粘接于后视镜的背面上，加热层设置于基层的外表面上，两个电极分别平行地设置于加热层的两个对边上；绝缘层设置于加热层的外表面上；保温层盖设于整个加热膜层和未被覆盖的导热胶的外表面上；加热膜层呈正方形。该结构设计简单，使用便捷，实用性强。
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