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东风汽车集团有限公司专利

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一种判断车辆落水信号的检测装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202023253610.2      申请日:2020-12-29      公告号:CN214084148U      公告日:2021-08-31     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:李伟民   孟祥   王佳文   王季鑫   陆吴平

摘要:本实用新型公开了一种判断车辆落水信号的检测装置,包括至少一个液位检测装置和车辆控制单元,液位检测装置设置于任一车轮的顶部,液位检测装置与车辆控制单元连接;液位检测装置包括液位传感器、压力传感器和安装盒,液位传感器和压力传感器设置于安装盒内,并与车辆控制单元连接。本实用新型能迅速检测到车辆落水信号,且能避免车底的恶劣工况影响传感器寿命以及雨天可能存在的误检测情况。

一种汽车涂装窗框贴膜的定位工装 [实用新型 ]有效

申请号:CN202023003149.5      申请日:2020-12-14      公告号:CN214137332U      公告日:2021-09-07     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:王城南   李军   李生娟

摘要:本申请提供一种汽车涂装窗框贴膜的定位工装,属于汽车领域。其主支撑板上分别开设有U型槽和安装通口,U型槽处于主支撑板的上部一侧壁处;安装通口处于主支撑板的下部中间位置处;上定位块沿主支撑板的长度方向固定安装于主支撑板的一侧表面的上部处,且一端延伸出主支撑板的一侧表面;下定位块沿主支撑板的长度方向固定安装于的一侧表面的下部处,且与上定位块处于主支撑板的同一侧表面上;下定位块的一端延伸出主支撑板的一侧表面;夹紧结构固定安装于安装通口处,且与下定位块分别处于主支撑板的相对两个侧表面上。该装置定位准确,且使用便捷,有效提升了窗框贴膜的效率及精度。

电动汽车动力电池冷却液进排系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022409214.8      申请日:2020-10-26      公告号:CN213340524U      公告日:2021-06-01     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:顿栋梁

摘要:本实用新型公开了一种电动汽车动力电池冷却液进排系统,其特征在于:包括动力电池,所述动力电池上设有电池进液口和电池排液口,所述电池进液口与冷却液进液系统一端连接,所述电池排液口与冷却液排液系统一端连接,所述,所述冷却液进液系统和所述冷却液排液系统的另一端均连接到储水箱,冷却液排液系统包括并联设置的第一排液管路和第二排液管路,所述第一排液管路上连接有流量计。本实用新型通过冷却液进排系统,在更换动力电池之前将冷却液抽空,在更换完成后再给动力电池充满冷却液,避免了更换动力电池时冷却液发生泄漏。

一种侧窗除雾系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022296900.9      申请日:2020-10-15      公告号:CN213892437U      公告日:2021-08-06     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:顿栋梁   王平恒   朱文华   何芳

摘要:本实用新型涉及一种侧窗除雾系统,其包括:A柱,所述A柱内设有用于与车辆的前风窗除霜除雾系统连通的风道,所述风道用于将所述前风窗除霜除雾系统中的空气吹向车辆的侧窗。本实用新型涉及的一种侧窗除雾系统,由于A柱内设有与前风窗除霜除雾系统连通的风道,可以利用A柱的腔体作为通风管道,将前风窗除霜除雾系统中的空气引入到侧窗上,实现对侧窗玻璃的除雾、除霜或吹干侧窗玻璃水渍的目的,结构简单,降低成本且可实施性好。

一种纯电动汽车空调压缩机和电子水泵的集成安装结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022298140.5      申请日:2020-10-15      公告号:CN213619258U      公告日:2021-07-06     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:沈清华   张永仁   冯盟张   紫广   董光华

摘要:本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体为一种纯电动汽车空调压缩机和电子水泵的集成安装结构,包括支撑部和安装于其上的上卡扣、下卡扣和卡箍,通过上述部件的组合限定,使得汽车空调压缩机和电子水泵能够集成在一起,并利用好动力总成周边的狭小空间,使得整个动力舱的布局更紧凑,舱容可以更小,从而顺应轻量化的设计需求,达到节能降耗的目的。

一种轮毂电机的线束固定结构及具有该结构的轮端结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022189303.6      申请日:2020-09-29      公告号:CN213322655U      公告日:2021-06-01     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:刘威   史建鹏   王秋来   赵春来   王念

摘要:本实用新型公开了一种轮毂电机的线束固定结构及具有该结构的轮端结构,包括车身支架、轮毂电机、与轮毂电机连接的轮毂电机线束和转向节,车身支架与转向节之间连接有电机悬架,电机悬架包括上控制臂和下控制臂,上控制臂的一侧和下控制臂的一侧均设有可与转向节铰接连接的转向节连接结构,上控制臂的另一侧和下控制臂的另一侧均设有可与车身支架铰接连接的车身连接结构,轮毂电机线束沿上控制臂的侧表面长度方向和下控制臂的侧表面长度方向固定于上控制臂的侧部和下控制臂的侧部。通过双横臂前独立悬架与轮毂电机匹配,轮毂电机本体的高低压线束、冷却管路和润滑管路等轮毂电机线束可沿着双横臂悬架的上控制臂或下控制臂布置。

集成式汽车冷却模块 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022195667.5      申请日:2020-09-29      公告号:CN214164725U      公告日:2021-09-10     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:顿栋梁

摘要:本实用新型公开了一种集成式汽车冷却模块,其特征在于:包括散热器,所述散热器的前端固定连接有冷凝器,所述散热器的后端固定设有风扇,所述风扇上设有护风圈,所述散热器位于汽车宽度方向的一侧固定连接有中冷器。将现有的分别独立布置的中冷器、散热器和冷凝器集成为一个整体后再与车身水箱横梁固定连接,中冷器、散热器和冷凝器之间不存在间隙,减小了占用空间,可以增加整个散热模块的散热面积和散热能力。

一种外开门把手氛围灯 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022040929.0      申请日:2020-09-17      公告号:CN213619543U      公告日:2021-07-06     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:王军虎   江贵珍   李婷   盛永平

摘要:本实用新型公开了一种外开门把手氛围灯。它包括光导、侧发光LED灯珠及PCB板和接插件,所述光导固定连接在门把手本体上,所述光导的前部设有随形凹槽,所述侧发光LED灯珠及PCB板、接插件固定在随形凹槽内,通过密封胶固定密封。本实用新型的LED灯珠发出的光穿透光导,光导作为光的介质,使得穿过透镜的光形成光带式效果。

一种前保险杠总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022044838.4      申请日:2020-09-17      公告号:CN213619664U      公告日:2021-07-06     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:陈学军   吕路   冉熊涛   刘武生   陆为

摘要:本申请涉及一种前保险杠总成,涉及汽车技术领域,其包括中支架和前保险杠主体,中支架上设有计量刻度,计量刻度包括沿车身长度方向均匀间隔布置的多刻度值;前保险杠主体上设有刻度值显示窗和定位标记;前保险杠主体沿车身长度方向可移动地设于中支架上,以使计量刻度的至少一个刻度值位于刻度值显示窗中,且定位标记用于指示刻度值显示窗中的其中一个刻度值。本申请可将前保险杠主体沿车身长度方向移动,使定位标记指向目标刻度值,目标刻度值与初始刻度值之间的差值为初始间隙值与预设的目标间隙值之间差值,以使前保险杠主体与发动机盖之间沿车身长度方向的间隙达到预设的目标间隙值,提高了汽车的前保险杠的安装精度以及汽车外观的美观性。

一种用于动力电池的螺母总成和动力电池总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022044845.4      申请日:2020-09-17      公告号:CN213628417U      公告日:2021-07-06     

申请人:东风汽车集团有限公司      当前权利人:东风汽车集团有限公司

发明人:江永平   周中彪   刘其文   颜城敏   阮维

摘要:本申请涉及一种用于动力电池的螺母总成和动力电池总成,涉及汽车零配件技术领域,螺母总成包括螺母盒和螺母组件,螺母盒设有收容空间,且螺母盒上开设有贯穿该螺母盒的第一安装孔,第一安装孔与收容空间相连通;螺母组件包括活动座和螺母,活动座位于收容空间内,且活动座上开设有第二安装孔;螺母一端与活动座相连,另一端自第一安装孔伸出至收容空间外,且螺母的螺纹孔与第二安装孔相连通;以及,当活动座在螺母的带动下,旋转至抵持于螺母盒的内壁上时,螺纹孔在第一安装孔所在的平面上的投影,位于第一安装孔内。动力电池总成包括装配梁、螺母总成、动力电池和螺栓,实现了动力电池的精准装配,提高了装配效率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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