北京科技大学专利

摘要：本发明涉及一种电动汽车橡胶悬置的高频动特性试验方法，属于汽车悬置试验技术领域，能够通过分析悬置动特性试验的边界条件找出高频动特性的主要影响因素，辨识动特性与主要因素的对应关系与影响规律从而拓展电动车悬置及其支架设计与优化的指导原则；该方法包括：S1、设计用于固定橡胶悬置的夹具；S2、分别以悬置刚度、夹具模态以及橡胶悬置模态为单一变量，分别进行高频动特性试验，得到各变量在1000Hz‑1200Hz、1500Hz‑1650Hz和1900Hz‑2300Hz三个频率段下对振动峰值的影响规律。

摘要：本实用新型提供了一种陆空两栖机器人，包括：机器人主体、行走机构和飞行机构；机器人主体包括从下至上依次通过螺柱连接的底盘、第一载板、第二载板和第三载板，且底盘、第一载板、第二载板和第三载板上均设有若干通孔形成镂空结构；行走机构设置在底盘上，行走机构包括行走轮、转向组件、行走电机和行走控制器；底盘上还设有陆地摄像头；飞行机构设置在第三载板上，飞行机构包括若干个均匀分布在第三载板外周的第一桨叶；第三载板上还设有飞行摄像头；第一载板上设有摄像处理系统，陆地摄像头和飞行摄像头均与摄像处理系统电连接。本实用新型所述的陆空两栖机器人的结构简单，便于组装和拆卸，且整体结构轻便，为使用大容量电池提供技术支持。

摘要：本发明公开了一种可免热处理高强韧铸造铝合金及制备方法，该铝硅系合金主要微合金化元素包括Mg、Mn、Cu、Cr、Zr、Ti、Sr；通过微合金化元素选择与含量优化，使合金具有优异的流动和铸造性能，非常适合压铸，耦合固溶强化、纳米粒子强化、细晶强化、第二相强化与致密强化，使压铸件在铸态下即具有优异强韧性能，其抗拉强度285～325MPa，屈服强度155～185MPa，伸长率9～14％；亦可仅通过低温时效进一步提高铸件强韧性能，使其抗拉强度320～390MPa，屈服强度200～260MPa，伸长率7～10％。由于不需热处理或仅通过低温时效即可获得高强韧性能，适合新能源汽车用一体化构件低成本制备。

摘要：本发明涉及一种动力总成悬置系统辅助开发的方法及系统，属于汽车NVH分析技术领域，能够从多方面对动力总成悬置系统进行分析，分析结果准确、可靠，为动力总成悬置系统的开发提供依据和指导；该方法包括：将动力总成悬置系统参数和液压悬置参数以特定模板导入；将悬置系统参数坐标转换为标准坐标系坐标；采用6自由度和13自由度两种模型对悬置系统参数动态分析，得到各阶模态及各方向的解耦率、不同初始条件下的瞬态响应数据及某一点加速度数据、各方向频率响应数据；对悬置系统参数进行29个工况的静态分析；根据液压悬置易测量的参数和信息计算液压悬置的不可测参数及动特性数据；参数优化，对悬置系统的刚度和安装角度进行优化。

摘要：

摘要：本发明涉及一种抗拉伸的人造革的制造方法、抗拉伸的人造革及汽车内饰，使用硅烷偶联剂乙醇溶液处理的短切纤维作为组分，并采用压延工艺形成人造革。在确保人造革原有优点的基础上，还能够增强人造革的拉伸强度、撕裂强度和断裂伸长率，使得人造革具有更优异的抗拉伸性能，提升汽车的安全性。

摘要：本发明公布一种提高车身结构用高强度铝合金板材室温冲压成形性能的梯度组织调控方法，属于铝合金技术领域。该方法包括：配制Al‑Zn‑Mg‑Cu系合金，在非真空下利用中频感应熔炼合金，并将其浇铸在水冷钢模内冷却；进行一定时间低温热处理，然后进行热轧；短时热处理调控溶质元素、沉淀相、晶粒组织；然后再进行热轧或直接反复进行合适变形量的冷轧+退火；然后再进行一定变形量冷轧至最终厚度；最后控制升温和降温速率进行合适的固溶和淬火处理，同时进行合适的低温预时效处理，合金板材即可形成表层细晶和中间层粗晶的梯度组织特征，表现出优异的室温冲压成形性能。本发明方法非常适合应用于汽车用新型铝合金的制造，特别是对于冲压成形性能、强度等均有较高要求的复杂形状零部件的制造。

摘要：本发明涉及汽车内饰用复合热稳定剂领域，提供一种高氯酸盐改性水滑石及其常温下的制备方法、复合热稳定剂及其制备方法、皮革制品，将水滑石加入到溶剂中制成浆液；以水滑石浆液作为反应体系，调节反应体系PH至7‑10之间；常温下，向反应体系中加入与水滑石的摩尔比为(5‑35)：1的高氯酸盐溶液，保持反应体系PH为7‑10，控制反应氛围，对加入高氯酸盐溶液的反应体系搅拌获得高氯酸盐改性水滑石浆液；去除高氯酸盐改性水滑石浆液水分，得到高氯酸盐改性水滑石，其中高氯酸盐改性水滑石中高氯酸根与碳酸根的比例为(4‑30)：1；通过调节PH值，使高氯酸盐改性水滑石过程不需要控制在高温就能够反应，得到所需的高氯酸盐改性水滑石，提升反应的安全性。

摘要：本发明涉及制造汽车内饰用的热稳定剂领域，尤其涉及一种用于制造汽车内饰皮革的含氯树脂组合物、汽车内饰上使用的皮革及其制备方法，含氯树脂组合物包括含氯树脂、增塑剂、色膏、热稳定剂以及第一其他助剂，热稳定剂中包括高氯酸盐、碱性无机填料、钙/锌稳定剂、β‑二酮，多元醇、抗氧剂以及第二其他助剂，将热稳定剂中各成分按照一定组份加入到含氯树脂中，能够提升含氯树脂组合物的热稳定性，使其能够满足超白表皮的汽车内饰皮革所需的热稳定性。

摘要：