北京科技大学专利

摘要：

摘要：本实用新型公开了一种减震机构，包括，减震行程调节单元，包括减震端安装座一、转动设置于所述减震端安装座一上的调节旋钮，以及与所述调节旋钮螺纹连接的丝杠；减震单元，包括设置于所述丝杠一端的减震弹性件，以及设置于所述减震弹性件一端的弹簧安装座；以及，安装单元，包括设置于所述弹簧安装座上的减震连接座，以及设置于所述减震连接座上的减震端安装座二。该减震机构解决了现有减震机构减震弹性件的行程固定，无法针对不同的应用环境调节减震机构的减震效果的技术问题。同时该双向转向矿用自卸车底盘解决了现有的矿用自卸车底盘的转向系统只能进行单向转向控制，无法实现复杂的曲线行驶的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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摘要：

摘要：本实用新型提供了一种陆空两栖机器人，包括：机器人主体、行走机构和飞行机构；机器人主体包括从下至上依次通过螺柱连接的底盘、第一载板、第二载板和第三载板，且底盘、第一载板、第二载板和第三载板上均设有若干通孔形成镂空结构；行走机构设置在底盘上，行走机构包括行走轮、转向组件、行走电机和行走控制器；底盘上还设有陆地摄像头；飞行机构设置在第三载板上，飞行机构包括若干个均匀分布在第三载板外周的第一桨叶；第三载板上还设有飞行摄像头；第一载板上设有摄像处理系统，陆地摄像头和飞行摄像头均与摄像处理系统电连接。本实用新型所述的陆空两栖机器人的结构简单，便于组装和拆卸，且整体结构轻便，为使用大容量电池提供技术支持。

摘要：本发明公开了一种可免热处理高强韧铸造铝合金及制备方法，该铝硅系合金主要微合金化元素包括Mg、Mn、Cu、Cr、Zr、Ti、Sr；通过微合金化元素选择与含量优化，使合金具有优异的流动和铸造性能，非常适合压铸，耦合固溶强化、纳米粒子强化、细晶强化、第二相强化与致密强化，使压铸件在铸态下即具有优异强韧性能，其抗拉强度285～325MPa，屈服强度155～185MPa，伸长率9～14％；亦可仅通过低温时效进一步提高铸件强韧性能，使其抗拉强度320～390MPa，屈服强度200～260MPa，伸长率7～10％。由于不需热处理或仅通过低温时效即可获得高强韧性能，适合新能源汽车用一体化构件低成本制备。

摘要：

摘要：本发明公布一种提高车身结构用高强度铝合金板材室温冲压成形性能的梯度组织调控方法，属于铝合金技术领域。该方法包括：配制Al‑Zn‑Mg‑Cu系合金，在非真空下利用中频感应熔炼合金，并将其浇铸在水冷钢模内冷却；进行一定时间低温热处理，然后进行热轧；短时热处理调控溶质元素、沉淀相、晶粒组织；然后再进行热轧或直接反复进行合适变形量的冷轧+退火；然后再进行一定变形量冷轧至最终厚度；最后控制升温和降温速率进行合适的固溶和淬火处理，同时进行合适的低温预时效处理，合金板材即可形成表层细晶和中间层粗晶的梯度组织特征，表现出优异的室温冲压成形性能。本发明方法非常适合应用于汽车用新型铝合金的制造，特别是对于冲压成形性能、强度等均有较高要求的复杂形状零部件的制造。

摘要：

摘要：本实用新型提供一种可催化降解汽车尾气的夜光透水多功能砖，属于固体废物资源化技术领域。该多功能砖包括覆盖层和透水基层，覆盖层下部为透水基层，厚度为46～52cm，由尾矿废石、工业副产品石膏、高炉矿渣配制而成的地质聚合物组成；覆盖层厚度10～14cm，为光催化氧化与夜光层，由上述透水基层材料再掺杂负载改性纳米级二氧化钛的椰果壳活性炭和废旧玻璃组成；覆盖层表面留有防堵凹槽，导水管贯穿覆盖层和透水基层。该多功能砖无需烧制，经压制成型、恒温养护后制得的透水砖孔隙率大，降噪、透水性好，一砖多用，白天催化降解汽车尾气，夜晚反光照明，可实现节能减排以及固体废物高效回收，应用前景广阔。