万向集团公司专利

摘要：本实用新型公开了一种轮边驱动总成，涉及轮边驱动领域，包括太阳轮、行星齿轮、转向节、芯轴、电机和轮辋，芯轴穿设在转向节内，太阳轮通过副轴承套设在芯轴上，芯轴远离转向节的一端套设有主轴承，主轴承穿过轮辋后，在端部设置端盖进行密封；电机连接带动电机轴，电机轴偏置在芯轴的一侧，且穿入转向节后与太阳轮啮合传动，太阳轮外啮合有若干行星齿轮，各行星齿轮又与设置在转向节内壁上的内齿轮啮合，其中一只行星齿轮通过轴销依次与主轴承和轮辋固定，带动主轴承和轮辋转动。本实用新型在空间上将电机偏置，达到驱动力偏置的目的，增设主轴承三列滚动体，提升抗冲击性能，集成化转向节结构，有利于提升轮边驱动总成的轻量化集成化。

摘要：本实用新型公开了一种新型降低拖滞力矩的结构，涉及汽车零部件领域，包括活塞、矩形圈、内摩擦片、外摩擦片、制动钳，所述活塞滑动设置在制动钳的缸孔内，所述矩形圈套设在活塞外周，并通过开设在制动钳缸孔内的卡槽限位；内摩擦片通过冷粘胶层固定在活塞朝向制动钳的一侧端面上；外摩擦片通过冷粘胶层固定在制动钳朝向活塞的一侧端面上；制动时，所述活塞推动内摩擦片夹紧外摩擦片和制动钳；解除制动时，活塞在矩形圈形变恢复的作用力下向制动钳缸孔内回位，带动内摩擦片一起回位，同时制动钳受反作用力向远离活塞的方向滑移，带动外摩擦片一同滑移。本实用新型相较于现有技术拖滞力矩降低15％左右。

摘要：本实用新型公开了一种关于减震器弹簧盘焊接的改善工装，涉及汽车减震器领域，包括工装底座、贮油筒固定气缸、连接座、支撑盘和弹簧盘压紧气缸，工装底座的中心设置支撑盘，支撑盘上沿圆周均布有若干支撑销，支撑销垂直固定在支撑盘上，用于支撑弹簧盘下端面，支撑盘外侧的工装底座上与支撑销一一对应的设置有若干弹簧盘压紧气缸，各弹簧盘压紧气缸上安装摆杆用于压紧弹簧盘上端面；连接座垂直固定在支撑盘上，用于套入贮油筒，连接座内通过贮油筒固定气缸活动连接有楔形组件，楔形组件用于张紧定位贮油筒。本实用新型对弹簧盘和贮油筒分别固定，以减少焊接后的应力变形，确保了动态焊接过程中产品的稳定性，从而提升产品质量和过程控制。

摘要：本实用新型公开了一种适用于内置电磁阀式减震器的示功检测夹紧机构，涉及汽车减震器领域，包括连接块等，连接块的底部设置工装固定板，连接块由外部设备连接驱动，从而带动工装固定板上下运动，工装固定板的左右两侧均滑动设置有滑块，每一滑块由一只水平运动气缸带动，并沿工装固定板上的滑轨水平滑动，水平运动气缸固定在工装固定板上；二个滑块相对的一侧表面上可拆卸安装有夹紧组件，减震器底部置入定位工装内锁紧定位；导向板固定在连接块下方，且位于二个滑块之间，夹紧组件相对减震器上下运动时，导向板用于对减震器进行导向。本实用新型解决手动锁紧效率低下、工序节拍时间长的问题，同时能够适配内置电磁阀带连接器的减震器产品。

摘要：本实用新型公开了一种解决支柱总成橡胶垫脱落的固定装配装置，涉及汽车零部件领域，包括橡胶垫和上支柱外壳，橡胶垫嵌套安装在上支柱外壳上，使位于上支柱外壳中心的中心凸起穿过橡胶垫中心开设的中心孔，橡胶垫的外边缘上沿中心孔的圆周方向开设若干缺口，用于配合安装上支柱外壳上冲压形成的凸台，凸台与缺口一一对应；橡胶垫的下端面上与缺口相对应位置处的边缘向内延伸形成挡边，挡边靠近中心孔的一侧向上延伸形成延伸部并与挡边配合形成凹槽，上支柱外壳的下部边缘伸入凹槽内。本实用新型在橡胶垫上一体式成型有挡边和凹槽，实现橡胶垫与上支柱外壳卡槽式配合固定，还起到一定的定位作用，有效解决橡胶垫脱落和装配错误引起的减震器异响。

摘要：本发明公开了一种具有两级可变径向刚度的传动轴中间支撑及刚度控制方法，涉及汽车传动轴领域，包括磁性橡胶垫等，磁性橡胶垫的一侧外壁通过外骨架固定在连接环上，磁性橡胶垫的另一侧外壁固定在内骨架上，磁性橡胶垫的内壁上设有一圈电磁线圈，电磁线圈的两端由电子控制单元电连接控制电流大小；传动轴通过轴承支承在内骨架上，传动轴的轴头上套设有定位套，定位套随着轴头同步旋转，转速传感器设置在定位套外圈，转速传感器与电子控制单元电连接以传递转速信号，电子控制单元根据转速信号控制电磁线圈的电流大小，从而调整磁性橡胶垫的刚度。本发明提出一种两级可调径向刚度的传动轴中间支撑，使传动轴转速始终远离中间支撑的共振频率。

摘要：本发明提供了一种基于5G云控平台的远程上下电控制方法及系统，包括云控平台、低压系统启动电路、高压系统启动电路、组合仪表电路、CAN总线通讯线路、5G远程通信终端、网关、整车控制器VCU、无钥匙进入及启动系统、组合仪表；在5G远程通信终端和无钥匙进入及启动系统由车载配电系统供电，确保在车辆休眠状态时也能接收云控平台的上电指令；在接收到云控平台的上/下电指令后，执行信息校验逻辑流程，校验通过后根据车辆运行状态判断是否进一步执行上/下电指令。本发明的有益效果为：本发明可以在无人化场景中，通过5G通信与云控平台的自动或人工控制，实现无距离限制的车辆批量化上下电控制，具有操作便利、无限制远程遥控、避免启动误操作等特点。

摘要：本实用新型公开了一种轮毂单元中央锁止机构，涉及轮毂轴承领域，包括轮毂单元本体、中央锁止连接件和中央锁止螺母，轮毂单元本体被法兰盘分隔为轮辋引导端和传动轴连接端，轮辋引导端口部连接有中央锁止螺母，汽车轮辋和轮胎套装在轮辋引导端上；中央锁止连接件的一端通过花键连接在轮辋引导端内，中央锁止连接件的另一端伸入中央锁止螺母内，并与中央锁止螺母花键连接，中央锁止连接件沿中央锁止螺母的轴向锁紧；汽车传动轴伸入传动轴连接端内与轮毂单元本体连接传动。本实用新型解决了轮辋轮胎更换费时费力的问题，将5或6个螺栓螺母紧固件改为1个设计在轮辋中央的锁止螺母，从轮辋外侧仅通过拆装1个锁止螺母即完成对轮辋轮胎的更换。

摘要：本发明公开了一种汽车轮毂轴承高载及振动试验装置和试验方法，涉及轮毂轴承试验领域，包括L型加载臂、连接盘、制动盘、轮毂轴承试样和轮毂轴承试验机，轮毂轴承试样的一端法兰依次与制动盘、连接盘连接紧固，连接盘由轮毂轴承试验机的主轴连接驱动，轮毂轴承试样的另一端法兰固定在连接板上，连接板与L型加载臂的垂直段表面连接固定，连接板的上端面安装有振动传感器，轮毂轴承试样的非旋转端面上安装温度传感器；L型加载臂的水平段上设置联合加载点，轮毂轴承试验机的径向、轴向加载装置共同加载至该联合加载点上。本发明能够综合评估轮毂轴承试样的振动情况，了解其整体振动水平，判断轮毂轴承试样失效的模式和状态。

摘要：本发明提供了一种汽车轮毂轴承单元泥水试验喷溅系统及控制方法，包括泥水罐、抽水泵、出水管、带关节伞状喷头、回水管和回水仓，所述泥水罐内装有泥水，泥水罐的底部与抽水泵的进水端相连通，出水管与抽水泵的出水端相连通，固定在顶部位置的出水管并联多个出水口，每个出水口安装有带关节伞状喷头，每个出水口的正下方固定安装轮毂轴承试样，轮毂轴承试样的正下方固定有回水仓，回水仓的泥水通过回水管流至泥水罐。本发明的有益效果为：本发明的系统及控制方法可进行多工位同时试验，解决了同时试验多套轮毂轴承试样的问题，试验效率很高；实现了喷溅系统自动补水的功能。