南京依维柯汽车有限公司专利

摘要：本发明公开了一种基于双目视觉的车用智能限高防撞装置，包括双目摄像头总成、底座和线束装饰罩，双目摄像头总成包括主定位安装基座、双目摄像头、散热翅片、散热执行器风扇、散热翅片、CAN接口；还公开了一种基于双目视觉的车用智能限高防撞方法，包括信息设定采集、总成标定、限高模块进行模型前处理、限高模块进行模型后处理、应用层将限高结果封装成can报文和tcp消息发出等步骤，当装置及方法判断出前方障碍将对车辆行驶产生安全威胁时，中央图像处理器发出信号及时通过车载视觉、听觉HMI，为驾驶员提示前方限高预警，避免发生撞车事故。

摘要：该实用新型涉及一种测量变速箱拨叉轴轴上平面与轴上销孔的夹角检具，属于汽车零部件检测技术领域。包括承载平台、定位装置、至少两组夹紧装置、测量装置，各装置间隔分布在承载平台上，承载平台具有水平工作面，各组夹紧装置分别夹接拨叉轴杆身左、右侧，测量前通过定位装置和各组夹紧装置配合实现拨叉轴以轴上销孔轴线与承载平台水平工作面成一个角度定位，拨叉轴定位时依靠各组夹紧装置夹紧，在测量装置与轴上平面保持同中心时，通过测量装置测量轴上平面与承载平台水平工作面构成的角度值，加至拨叉轴定位角度成为轴上平面与轴上销孔的夹角值。该检具配装要求不高、简便，测量步骤也简单，误差小，成本更低，明显体现便利性和通用性。

摘要：本发明公开了一种汽车侧窗除霜除雾校核方法，包括以下步骤：在CATIA软件中将空调侧出风口所在部件与左右后视镜部件及左右侧窗玻璃装配为产品组件；在产品组件中新建零部件，在新零部件上建立R点及左、右眼点；提取右后视镜镜面边线数据；创建所有连线与右侧窗玻璃内曲面的交点，并在曲面上创建过所有交点的封闭样条曲线，即右侧窗后视镜可视区域；分别创建右侧窗后视镜可视区域长、宽的中心线，取两线的交点为中心点；将侧出风口边界沿叶片方向拟合一个拔模角为15°的吹风包络。本发明主要针对目前汽车侧窗除霜除雾无较好校核方法的问题，能够便于设计人员快速、直观的校核空调侧出风口，在设计阶段就能及时发现问题并提出优化方案。

摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机水管路用连接管，属于汽车零部件技术领域。连接管两端具有同一直线且朝向相反的连接区、接口，连接管两端接口间具有管路；连接管连接发动机的节温器座和水泵，节温器座和水泵分别具有连接孔，通过连接管一端连接区与节温器座连接孔插接，通过连接管另一端连接区与水泵连接孔插接，两端连接区外壁上分别设有至少两条间隔绕其一周环形密封槽，各密封槽内配合有密封圈；分别在靠近两端连接区末端的管外壁上至少设有一条绕其一周环形沟槽，沟槽内具有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈作用于沟槽致连接区在所配合的连接孔内产生扩张趋势，使两端连接区分别与节温器座连接孔、水泵连接孔形成密封性硬连接。该连接管简化了结构及安装，增加了密封性和可靠性。

摘要：本实用新型涉及一种具有机械自锁功能的拉索式电子驻车装置，按机构运动的传递顺序依次包括电机、蜗杆、涡轮、小齿轮、大齿轮、杠杆、分配块、驻车制动器，除上述各零件外还包括各零件之间的连接零件拉丝、销轴以及装置的控制部件控制器。电机与蜗杆同轴，所述蜗杆与涡轮啮合组成一级减速机构，涡轮与小齿轮轴心通过销轴连接，小齿轮与大齿轮啮合组成二级减速机构，大齿轮与杠杆之间、杠杆与分配块之间、分配块与驻车制动器之间通过拉丝连接。采用此新结构的具有机械自锁功能的拉索式电子驻车装置，驻车制动力大，行程长，可以满足总质量较大车辆的驻车制动要求。

摘要：本实用新型涉及一种汽车轮胎辅助充气装置，属于汽车零部件技术领域。轮胎上装有轮胎气门嘴，包括金属杆本体、旋转连接头、气门芯顶头、橡胶密封垫和导杆气门芯，金属杆本体内部为贯通空腔，其整体一端形成弯折部，另一端为气源螺纹连接端并在其内部安装导杆气门芯；旋转连接头呈中空圆柱状，气门芯顶头截面呈“凸”字状的中空圆柱状并沿其轴向开具通孔，气门芯顶头以逆时针旋转90°设于横向旋转连接头内一端，通过橡胶密封垫压紧气门芯顶头肩部使气门芯顶头宽端被顶入金属杆本体弯折部内，致旋转连接头与金属杆本体衔接；旋转连接头另一端螺接轮胎气门嘴。该装置简便，有效解决充气困难或漏气，提高轮胎动平衡性和可靠性。

摘要：本实用新型涉及一种进气管连接结构，具体的说是一种汽车空气滤清器进气管连接结构，属于汽车零部件技术领域。包括车身上进风口、空滤器进气口，进风口、空滤器进气口分别具有相同的接头，该进气管前后两端设有相同的套合段，进气管两端分别通过套合段对应卡套入进风口接头、空滤器进气口接头上且构成卡套式连接结构。工作状态：利用接头与进气管两端套合段套合卡接。该连接结构装配简便、使用可靠，不仅有利于减小振动，提高密封性和可靠性，也降低了装配难度。

摘要：本实用新型涉及一种汽车48V系统双发电机系统，主要由上下分布在发电机安装支架上的12v发电机和59V发电机组成，其中59V发电机与原车12V双发电机装配尺寸相同；发动机曲轴的动力通过皮带轮和传动皮带同时输出到12v发电机和59V发电机的带盘上，59V发电机产生的电能通过随车设置的锂电池或者蓄电池存储。

摘要：本实用新型涉及一种管夹，具体说是一种车制动油管管夹，属于汽车辅助零部件技术领域。其中该管夹包括底座、若干夹板，若干夹板依次两两相对、间隙排列底座上形成若干槽腔，各槽腔内使一根油管通过，左、右夹板形成夹接油管趋势，底座呈长方体板状，各夹板沿其一侧面的上、中、下端并朝向槽腔延伸有上卡爪、中卡爪、下卡爪，各槽腔左、右侧对应具有两两相对的左、右上卡爪，左、右中卡爪，左、右下卡爪，通过左、右上卡爪，左、右中卡爪以及左、右下卡爪卡接油管起到隔离和固定各油管。该管夹很适合车制动上油管有序分布，能保证各油管在整车上合理布置，避免二者之间以及油管与其它部件的干涉，起到隔离、固定、互相制约油管的作用。

摘要：本实用新型涉及一种车用悬架的缓冲块，包括安装于车架纵梁下翼面底部的缓冲块本体，所述缓冲块本体由钢板及钢板底部的橡胶块组成，所述橡胶块呈等腰梯形，其底部具有向内的凹陷形成弧拱，所述弧拱与车辆车桥套管的圆弧部分相对应；沿所述橡胶块的中心位置横向开有起缓冲作用的通孔。本实用新型在充分利用材料性能，优化结构基础上进行设计，具有轻量化、结构实用等优点。保证了悬架装置装配方便快捷、安全可靠等要求，对车辆轻量化及使用经济性有积极意义，符合车辆的特点要求。