太原科技大学专利

摘要：本实用新型公开了一种煤矿井下移动作业胶轮车的多传感器固定支架结构，基于煤矿井下移动作业胶轮车的特殊作业环境，通过对传感器支架的适应性改进以及与其他支架的联合安装，解决了在煤矿作业中使用胶轮车的多传感器固定问题，保证了传感器间相对位置固定性，稳定校准不同传感器感知信息之间的参考关系，提高了传感器间信息融合的效率，且同现有技术相比具有更好的稳定性，提高了胶轮车在特殊环境下的运行效率，还可以泛化应用于其他需要传感器间信息融合的机器人或自动驾驶车辆上，具有较强的实用性和推广价值。

摘要：本实用新型公开了一种基于移动平台的自适应悬挂机构，包括底盘框架，轮组模块，液压弹簧减震模块，滑轨模块，自适应联动模块，所述底盘框架的两侧均对称装配有两个轮组模块，所述轮组模块均通过液压弹簧减震模块与底盘框架相连，两个所述液压弹簧减震模块之间连接有滑轨模块，所述底盘框架的内部装配有自适应联动模块，本实用新型相较于传统悬挂，本实用新型添加了滑轨滑块，转轴回旋镖通过力的传导来实现更好的上坡效果，本实用新型相较于横纵臂式悬挂，通过中间回转轴的设置。解决了横纵臂悬挂在急刹车时的侧向倾斜问题，本实用新型通过滑轨滑块，转轴回旋镖联动，相互作用，实现了在复杂地面平稳运行。

摘要：本实用新型公开了一种车辆全自动清洗装置，包括清洗装置主体、第一连接管道前端出口主体、第一连接管道后端出口主体和第二连接管道前端出口主体，所述清洗装置主体内部插设有第一连接管道前端出口主体，且第一连接管道前端出口主体右方设置有第一连接管道后端出口主体，且第一连接管道后端出口主体内部插设有第二连接管道前端出口主体。本实用新型解决了更换喷头不够便捷的问题，通过设置该机构，令工作人员对喷头进行更换时，减少了操作步骤令操作更加的简单便捷，大大提高了工作人员的工作效率，解决了管道不能够进行拼接的问题，通过设置该机构，令管道通过工作人员操作进行延长长度，提高了该装置整体的实用性。

摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，包括基座、展示教学装置和支撑装置，在基座和支撑装置之间设有伸缩杆，所述基座和支撑装置通过伸缩杆连接，在基座中心位置的竖直方向设有轴孔，所述展示教学装置通过轴孔与基座转动连接在一起，本实用新型采用支撑装置和展示教学装置，使用时可以把相应车两放置在支撑装置上，进行实践操作，同时展示教学装置可以展示该车辆的理论知识，把实践和理论结合起来同时教学，大大提高了教学的效果；采用伸缩杆并配合转动轴可以使该平台装置进行不同型号车辆的实践操作，同时第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆的配合使用能够使展示屏的使用更加灵活。

摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车动力系统测试分析装置，包括壳体、显示屏和安装面，壳体通过法兰与安装面固定连接，所述壳体包括套环、盖子和金属线管，套环内开设有感应器安装孔和线槽，所述安装面上安装孔的中心设有线孔，所述显示屏上设有信号插孔，所述感应器的信号线通过线槽、金属线管、线孔和信号插孔与显示屏连接。本实用新型采用套环套在车轴上的形式，可以在车辆实际行驶过程中测试新能源汽车的动力系统，同时该装置通过金属线管上的法兰与安装面固定连接，从而使套环在安装时不与车轴接触，不会影响车辆的正常行驶；采用在套环表面开设有多个感应器安装孔，可以放置多种感应器，可以同时监测多项数据，从而可以更加全面的进行分析。

摘要：本实用新型提供一种重型自卸车U型车厢，包括U型厢体、固定连接在U型厢体前部的前板，铰接在U型厢体后部的后板，U型厢体底面左右侧边平行设置有底板纵梁，两底板纵梁之间前后部分别对称设置有三道平行设置的底板横梁、中部设置有X型肋条，U型厢体左右侧板上对称设置有纵肋，每侧纵肋四条，前板中部下侧设置有举升支座，举升支座两侧设置有前板纵梁，两侧前板纵梁平行设置，前板纵梁两侧偏上处设置有前板横梁，后板沿边部设置后板肋条。该车厢加强肋分布设计合理，力学性能好，有助于提高自卸车的安全性和稳定性。

摘要：一种二连杆仿袋鼠腿悬架，属于汽车悬挂结构技术领域，目的在于为了解决汽车悬挂新设计思路问题，借鉴袋鼠腿的肢体结构和功能，提供一种二连杆仿袋鼠腿悬架，包括连接板、导杆、连杆一、连杆二、减振器一和减振器二，连接板位于车身的底部，连接板的表面设有导轨，导杆和导轨滑动配合，导杆的一端与车轮的中轴连接，连杆一的一端与车轮的中轴连接，连杆二的一端与连接板铰接，另一端与连杆一铰接，减振器一的一端与连杆一的端部铰接，另一端与连杆二的中部铰接，减振器二的一端与连接板铰接，另一端与连杆二的中部铰接。本实用新型保证了汽车的动力性。较于一般悬架，在坑洼路面上，减振器的损耗小，寿命长。

摘要：一种铁路散料货车车厢内壁粘连物料清理回收装置，属于铁路货车卸料装置领域。特征是包括有门架、升降机构、定位装置、清除粘料机构，连接关系是门架跨在铁路轨道上面，车厢停在门架下面，升降机构安装在门架上面，定位装置搭接在车厢上，清除粘料机构通过升降机构钢丝绳吊装在车厢内底部；所述松动机构是在金属框架上面安装振动电机，带动多个激振头振动，在金属框架的空格内安装有刮板输送机，金属框架的中部安装有清出机构，通过第二电机、制动、减速组合体带动左、右螺旋叶片将散料清出车厢。优点是使装运散物料的车厢卸料工作实现了机械化和自动化，节省了劳力，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车悬架技术领域，具体涉及一种油腔互联的双级隔振平衡悬架，包括车架和双级减振器，双级减振器设有两个，两个双级减振器相对设置，并均与车架联接，双级减振器包括平衡摆架和油缸，平衡摆架中部与车架转动联接，平衡摆架两端分别通过油缸与车架联接，油缸的两端分别与车架和平衡摆架铰接，平衡摆架两端分别铰接有摆臂，摆臂与平衡摆架之间设有阻尼器，阻尼器的两端分别与摆臂和平衡摆架铰接。摆臂和平衡摆架及二者之间结构构成第一级隔振悬架系统，平衡摆架和车架及二者之间结构构成第二级隔振悬架系统，具有较低的振动传递率和较大的悬架行程，可更充分地过滤地面-轮胎系统振动，对车厢等上装部分提供更好的隔振效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种公路用汽车尾气回收系统，属于汽车尾气回收技术领域，本实用新型解决汽车尾气对城市环境造成污染的技术问题。本实用新型的技术方案是：所述风站设在公路两侧，所述导风管道设在公路中部表面下方，所述导风管道与公路表面之间设置有地面进气口，地面进气口上设有镂空井盖，所述排水管道设在导风管道下方，所述排水管道与导风管道之间设有连接孔，所述导风管道内靠近地面进气口位置处设置有筛板，所述连接孔为排水管道的进水口，所述排水管道的出水口与污水处理装置入水口连通，所述导风管道与尾气回收装置连通，所述尾气回收装置与尾气处理装置连通。本实用新型具有结构简单、设计合理、回收效率高、绿色环保、便于推广和应用的优点。