奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本申请公开了一种发动机最大可允许扭矩的确定方法、装置及存储介质，属于汽车动力系统技术领域。所述方法包括：获取扭矩请求数据和待测发动机的扭矩测试数据，其中，所述扭矩测试数据包括运行扭矩数据、最小扭矩数据和最大扭矩数据；对所述运行扭矩数据、所述最小扭矩数据和所述扭矩请求数据进行取最大值运算，得到过渡扭矩数据；对所述过渡扭矩数据和所述最大扭矩数据进行取最小值运算，得到所述待测发动机的最大可允许扭矩。本方法取代了现有的人为的估算方法，所得到的最大可允许扭矩的准确性较高，进而提升了驾驶的安全性。

摘要：本公开提供了一种混动汽车的用电管理系统以及汽车，属于混动汽车领域。所述用电管理系统包括动力电池单元和充放电单元；所述动力电池单元包括电池包、动力电池控制电路和高压断电开关，所述动力电池控制电路位于所述电池包内部，且所述动力电池控制电路分别与所述电池包的正极和负极连接，所述动力电池控制电路具有第一输出端和第二输出端，所述高压断电开关位于所述电池包外，且所述高压断电开关的一端与所述第一输出端电连接；所述充放电单元位于所述电池包外，且分别与所述高压断电开关的另一端和所述第二输出端电连接。本公开可以降低产品的成本，降低售后的为维修难度。

摘要：本公开提供了一种驱动电机的冷却系统以及驱动电机，属于电动汽车技术领域。所述冷却系统包括轴齿喷油组件以及密封油环，所述轴齿喷油组件位于所述电机壳内，且所述轴齿喷油组件为空心结构，所述轴齿喷油组件具有进油口、出油口和多个轴齿喷油孔，所述多个轴齿喷油孔分别与所述轴齿部件的各个待冷却的部件一一对应布置，所述密封油环位于所述电机壳内，且与所述定转子部件的一端连接，所述密封油环与所述电机壳的内壁之间形成环形腔，所述密封油环具有多个定子喷油孔，所述定子喷油孔与所述环形腔连通，所述环形腔与所述出油口连通。本公开可以提高驱动电机的冷却效果。

摘要：本申请公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，属于智能汽车领域。所述方法包括：若当前时间到达第一时间且车辆的动力电池的电池温度小于第一温度阈值，则控制动力电池进行加热，该第一温度阈值用于指示动力电池是否达到出行的最佳状态；若当前时间到达第二时间且车辆的座舱温度未处于适宜舱温范围内，则控制车辆的空调系统进行座舱调温，该适宜舱温范围用于指示座舱温度是否达到出行的最佳状态，该第二时长小于所述第一时长。本申请通过在预约出行时间之前，对动力电池温度和座舱内温度进行合理调控，能够节省用户发车准备时间，给用户带去舒适的用车体验。

摘要：本发明提出汽车限速和安全车距控制系统及方法，涉及汽车控制技术领域。包括控制器，用于判断自身车辆与前车距离是否过近，若是，则发送降速指令至车速控制装置；判断降速过程中与后车距离是否过近、或将车速降低至设定值的过程中与前车距离是否仍然过近，当至少其中之一满足时，发出提醒信号，提醒驾驶员停止减速、进行变道处理；车速控制装置，其用于接收降速指令，进行降速操作。本发明综合考虑自身车辆与前车的安全距离、道路环境、与后车的安全距离，当检测到与前车距离过近时，首先进行降速处理，当速度降低到设定值后仍然与前车距离过近、或在降速过程中检测到与后车距离过近的情况时，此时提醒驾驶员停止减速、进行变道处理。

摘要：本申请涉及汽车技术领域，公开了一种汽车变速传动系统及汽车包括：动力组件、传动控制组件、中间轴组件和输出组件；动力组件与中间轴组件连接；传动控制组件包括第一太阳轮和第一控制件，第一太阳轮套设在中间轴组件上，并能相对于中间轴组件转动；第一控制件的一端与中间轴组件连接，另一端与第一太阳轮连接，第一控制件的一端和另一端可控制地结合或分离输出组件与传动控制组件的动力输出端连接。本申请提供的汽车变速传动系统及汽车，结构更加紧凑，集成度高，并且能够实现车辆在多种工作模式以及多个挡位之间的切换和运行。

摘要：本申请实施例公开了一种HUD的亮度调节方法、装置及计算机存储介质，属于抬头显示技术领域。所述方法包括：通过获取的当前环境的环境光照度来确定与环境光照度匹配的HUD的第一显示亮度；根据所述第一显示亮度确定至少一个目标显示亮度，以按照所述至少一个目标显示亮度中的任一目标显示亮度显示图像时，用户难以观察到所述图像中的背景图像，避免了背景图像会对驾驶员造成不好的视觉效果，从而在一定程度上减少汽车抬头显示系统显示的图像中的背景图像给驾驶员造成的影响，提高了用户体验。

摘要：本申请公开了一种车辆座舱的控制方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。该方法包括：接收针对车辆座舱的启动指令，基于启动指令在车辆的第一显示设备上显示虚拟形象的生成界面和模拟场景的选择界面；基于虚拟形象的生成界面的触发操作，生成用于实现用户与车辆座舱之间的交互的目标虚拟形象；基于模拟场景的选择界面的触发操作，生成目标模拟场景，基于目标模拟场景对车辆座舱内的第二显示设备、声音播放器、氛围灯、香氛系统或空调系统中的至少一个进行控制，以使车辆座舱内的环境与目标模拟场景相匹配。创建了车辆的座舱互动场景，使得用户能够与虚拟形象进行交互，且能够调整车辆座舱内的模拟环境，提高了车辆座舱的智能化程度。

摘要：本发明公开了一种用于车辆的轮毂组件及车辆，所述轮毂组件包括：轮毂，所述轮毂上设置有在周向间隔设置的多个轮辐，相邻的两个所述轮辐之间设置有沿径向敞开的通风口；轮辋，所述轮辋与多个所述轮辐的外周相连；覆盖件，所述覆盖件设置于所述轮毂、轮辋或轮辐上，所述覆盖件可选择地沿径向展开或折叠，所述覆盖件在展开状态下覆盖所述通风口。本申请可在不同车速下调节轮辋开口率，以降低轮胎风阻并保证轮胎的散热，保证车辆制动性能。

摘要：本公开实施例提供了一种热管理系统及车辆，涉及车辆技术领域。热管理系统，应用于新能源车辆，包括空调子系统、动力总成子系统和电池子系统，空调子系统被配置在新能源车辆的上车体，动力总成子系统和电池子系统被配置在新能源车辆的下车体。空调子系统与电池子系统通过两个三通电磁阀连接，动力总成子系统和电池子系统可以在车辆的下车体上独立运行。对于采用同一类型下车体的多种车型，只需要在下车体设置同样的动力总成子系统和电池子系统，再将每种车型的上车体中的空调子系统与电池子系统相连接即能够组成完整的车辆热管理系统，有利于提高车辆的生产效率，降低生产成本。