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摘要：一种汽车前舱防火墙防撕裂结构，属于汽车钣金件技术领域，该汽车前舱防火墙防撕裂结构，包括前防火墙板及与之搭焊相连的转向机支座、中通道梁和纵梁连接板，所述前防火墙板上焊接有与所述转向机支座、中通道梁和纵梁连接板焊接相连的补强钣金件，本实用新型的有益效果是，本实用新型兼顾成本、重量、工艺和性能，并且在仿真和试验中的可复现性较强，降低了开发成本，降低了防火墙撕裂的风险，保护了驾驶员的脚步安全。
摘要：本实用新型涉及汽车试验设备领域，具体来说是一种APLI腿型动态标定用自动释放装置及APLI腿型悬挂总成，包括吊装架，所述吊装架上设有连接挂钩；所述连接挂钩与吊装架转动链接；所述连接挂钩通过弹性支撑机构与吊装架相连接；本实用新型公开了一种APLI腿型动态标定用自动释放装置；本实用新型通过连接挂钩与弹性支撑机构的配合使用，可以在后续导向滑车冲击APLI腿型的情况下；实现APLI腿型的自主释放，不仅可以建立APLI腿型动态标定能力，同时操作方便且能提升标定效率。
摘要：本实用新型提供一种汽车后吹面风道结构，送风管的前端自空调箱体引出，在扶手箱本体前部位置处一分为二形成左、右送风管分支，左、右送风管分支与扶手箱本体的扶手箱内腔的两侧外侧部的左、右通风道密闭连接，在扶手箱内腔的后部位置处二合一与后部吹面出风口连接，扶手箱内腔的内侧的左右壁面上设有与左、右通风道连接的通风口，并且通风口上的空调调节阀进行控制风量大小，形成完整的空调风道在后排乘客空调吹面的需求，不占用扶手箱的储物空间，提升空间的利用率，还能对存放与扶手箱空间内的物品进行快速冷却或加热的作用。
摘要：本实用新型涉及车辆装配技术领域，提供了一种后背门装饰板的连接结构，后背门顶部的外装饰板与下围板的结合处有布置尾灯的沿车宽方向延伸的凹槽状区域且槽口指向车辆后方，凹槽状区域的槽底处有孔芯与车长方向一致的限位孔，限位孔与贯穿式尾灯上的定位销构成车高、车宽方向的限位配合。通过限位孔的限位连接，尾灯与后背门装饰板在车高、车宽方向的位置相对固定，安装过程中可以快速并稳定地控制两者之间的缝隙大小适中且均匀。
摘要：本实用新型涉及汽车内饰零部件技术领域，公开了一种防止卷帘间隙掉落异物的结构，包括：堵盖本体；所述堵盖本体，设置在所述卷帘的上方，通过若干个卡接结构与汽车本体连接，所述堵盖本体与所述卷帘之间存在间隙。本发明结构简洁、安装方便、无外漏遮蔽结构。能保证无缝卷帘通过性，同时起到阻挡异物掉落的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车线束导向条，槽形本体的槽腔用于容纳线束，其特征在于：槽形本体包括第一槽形本体、第二槽形本体，第一槽形本体、第二槽形本体光滑顺接呈L形，第一槽形本体的槽口处槽壁外侧设置第一连接块，第二槽形本体的槽口处槽壁外侧设置第二连接块，第一连接块、第二连接块的装配面与呈夹角布置的安装位的对应面贴合并由连接件连接。上述方案，导向条的L形槽腔不仅对线束起到导向、约束和保护作用，且占地小、结构紧凑，线束不会晃动，行车过程中线束与汽车中其他部件不会发生碰撞，避免了噪音和零件物料磨损现象，结构简单、成本小、使用方便，且对线束规格型号、线束数量多少等均无要求。
摘要：本实用新型提供一种汽车前舱横梁，沿车宽方向布置的横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，所述的安装座与前舱两侧轮罩的顶部固定连接，横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，安装座与前舱两侧轮罩对上顶部固定连接，横梁本体通过两端的安装座与汽车前舱稳定连接，能够提高汽车前舱的稳定性，以及整车刚度。
摘要：本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车线束接地端子，长方形的线束焊接板的板面供线束的单元线间隔布置焊接，线束焊接板的一长边侧有接地连接耳板，线束盖的一侧盖面上有隔板，线束盖盖合在线束焊接板上，隔板分置在相邻的单元线之间。上述方案，可以同时焊接在同一接地端子的线束焊接板上，大大降低了接地端子的数量；焊接后的线束焊接板盖上线束盖，不仅隔离开焊接部位以保证其不被其他部件影响，且线束盖上设置了隔板将单元线隔开，避免焊接的单元线之间相互干扰从而影响接地效果。本实用新型的接地端子对单元线的型号要求大大降低，提高了汽车零件的通用化程度，也减少了汽车物料种类，降低了汽车线束接地连接的装配难度。
摘要：本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车线束槽，其特征在于：副槽的一端贯通连接于主槽的一侧槽壁处，主槽、副槽的槽口同向、槽底顺接，主槽和/或副槽的槽壁上设置有供扎带穿置通过的扎带孔，主槽和/或副槽的槽底处有向所在槽的槽壁外侧延伸的连接板座、定位板座，连接板座、定位板座上有连接孔、定位孔。上述方案，汽车车身中线径较大的线束分束安装时，主线束固定于主槽中，分线束从副槽处分离出来并用扎带扎紧，既便于主线束和分线束的安装，也能对线束起到约束、固定和保护作用。
摘要：本申请涉及车联网技术领域，特别涉及一种车载手机支架的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取车载手机支架的控制请求；根据控制请求生成车载手机支架的控制指令；根据控制指令控制车载手机支架执行满足控制请求的目标动作，并提醒用户放置手机或者收回手机。由此，解决了相关技术中的车载手机支架灵活性差，且易脱落、占用空间，无法保证用户的使用体验和用车的安全性等问题。
