上海海拉电子有限公司专利

摘要：本发明提供了一种车辆智能开锁及启动方法，适用于智能终端作为车辆钥匙的情形，包括以下步骤，设定一智能终端与车辆相对位置最大值作为智能开锁阈值；车辆与智能终端判断卫星定位是否准确；当卫星定位准确时，车辆的车身控制单元根据位置坐标计算智能终端与车辆的相对位置；当卫星定位不准确时，车辆发出蓝牙场强信号，智能终端接收并反馈给车身控制单元，车身控制单元根据反馈的蓝牙场强信号计算智能终端与车辆的相对位置；比较相对位置与智能开锁阈值的大小；当相对位置不大于智能开锁阈值时，车辆自动解锁。通过上述技术方案，可以实现各种应用场景下智能终端作为车辆钥匙的精准定位，在卫星定位不准或较弱的情况下也可以灵敏感应实现智能开锁。

摘要：本发明提供了一种车辆控制系统及其控制方法。本发明利用车辆上的摄像装置实现获取用户的身份信息，利用运算单元对用户的身份信息进行校验，并根据校验结果作为条件，控制车辆的车门的开与关和/或车辆的启动与停熄。从而，实现了完全无需车辆钥匙，控制车门的开关和/或车辆的启动与停熄。

摘要：本发明提供了一种车辆开门预警方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：设置位于车辆侧方和后方的第一报警区域，以及位于车辆后方且位于所述第一报警区域之内的第二报警区域，并检测所述第一报警区域和第二报警区域之间是否存在运动物体；S2：若所述第一报警区域和第二报警区域之间存在运动物体，且所述运动物体向所述车辆运动，则检测所述运动物体的运动参数是否满足预设运动条件；S3：若所述运动物体的运动参数满足所述预设运动条件，则进行开门预警。本发明还提供了一种开门预警设备。本发明的车辆开门预警方法，实现对可能威胁到开门下车人员的物体进行报警的同时，不会对无法威胁到车门的物体进行报警，起到防止误报的作用。

摘要：本实用新型提出一种用于汽车的油门踏板，包括踏板本体及壳体，所述踏板本体的一端与所述壳体的一端固定连接，所述踏板本体的自由端设置有限位部，其中所述踏板本体上对应所述限位部的位置设置有安装槽，所述安装槽中过盈设置有降噪块，所述安装槽中还设置有至少一个凹槽，所述降噪块受外力作用发生形变的部分延伸至所述凹槽中，所述凹槽卡持所述降噪块的形变部分。本实用新型通过在踏板本体上用于安装降噪块的安装槽中设置配合的凹槽的方式，解决降噪块在使用过程中的脱落问题。提高汽车的使用安全性。

摘要：本实用新型提供了一种基于RSSI值和信号飞行时间的定位系统，包括：智能终端，所述智能终端中设置有蓝牙通信模块；车辆，所述车辆上设置有：至少三个不同位置的具有信号飞行时间测量功能的蓝牙检测模块，所述蓝牙检测模块与所述蓝牙通信模块通信连接，所述蓝牙检测模块用于获取所述蓝牙通信模块发出的信号的RSSI值，所述蓝牙检测模块还用于根据信号在蓝牙通信模块和蓝牙检测模块之间的飞行时间计算智能终端与蓝牙检测模块之间的距离；中心控制模块，与所述蓝牙检测模块通信连接，用于根据蓝牙检测模块获取的RSSI值和计算的距离对智能终端进行定位。采用上述技术方案后，能在汽车复杂电磁环境中，对智能终端进行高精度定位。

摘要：本发明公开了一种雷达支架，包括支架本体和底座，支架本体包括一个球形连接部；底座上设置有与球形连接部形状匹配的第一容纳腔，球形连接部安装在第一容纳腔内；雷达支架还包括定位孔板和弹性连接件；定位孔板与底座可拆卸地连接，位于第一容纳腔下方，定位孔板上设置有至少两个定位孔；球形连接部上设置有第二容纳腔，弹性连接件的第一端抵靠在第二容纳腔内，弹性连接件的第二端抵靠在定位孔板上，弹性连接件的第二端的形状与定位孔的形状相适配；支架本体绕球形连接部中心转动，使弹性连接件的第二端与定位孔配合，支架本体处于与定位孔对应的空间角度。采用上述技术方案后，能够快速、准确地调整雷达的放置角度以及空间位置。

摘要：本发明提供了一种用于电动汽车电池管理系统的高压检测电路，包括：第一开关模块，可选择地与至少两路待检测电压中一路的正电平端连接；第二开关模块，可选择地与至少两路待检测电压中一路的负电平端连接；采样电路，第一端与所述第一开关模块连接，第二端与所述第二开关模块连接；A/D转换模块，与所述采样电路连接；光耦，与所述A/D转换模块连接；控制模块，第一端与所述光耦连接，第二端同时与所述第一开关模块和所述第二开关模块连接；MCU，与所述光耦连接。采用上述技术方案后，简化了电路设计，降低了电路复杂度，减小了产品尺寸，节省了成本。

摘要：本发明公开了一种用于汽车的感应式门把手，所述门把手包括底座、盖设于底座上的外壳、第一感应件、第二感应件、PCB组件和线束接插件，所述第一感应件、第二感应件连接到所述PCB组件，所述PCB组件通过线束接插件连接到车体，所述第一感应件用于感应手指操作实现车门的解锁，所述第二感应件用于感应手指操作实现车门的上锁，所述底座上具有至少两个安装位，每个安装位用于安装一个所述第二感应件，不同安装位上的所述第二感应件朝向不同的方向，实现对不同方向手指操作的感应；所述门把手包括至少一个所述第二感应件，安装在所述安装位上。本发明还公开了一种具有该门把手的汽车。采用上述技术方案后，门把手装配简单，能适应不同的上锁区域需求。

摘要：本发明公开了一种电动汽车接触器、熔断器通断状态的检测装置，所述检测装置包括变压器，所述变压器的副边连接到待检测器件的两端，所述待检测器件为接触器或熔断器；耦合电容，设置在所述变压器的副边与所述待检测器件之间；信号发生器，连接在所述变压器的原边，用于产生测试信号；信号评估装置，连接在所述变压器的原边，用于采集原边的反馈信号，并根据所述反馈信号判断所述待检测器件的通断状态。本发明还公开了一种电动汽车接触器、熔断器通断状态的检测方法。采用上述技术方案后，能够简单、方便的对接触器、熔断器通断状态进行有效的监控。

摘要：本实用新型提供了一种汽车油门踏板的安装结构及具有该安装结构的汽车，汽车油门踏板的安装结构包括油门踏板盒体和安装支架，所述油门踏板盒体的底部设有卡接部和第一固定孔；所述安装支架上对应所述第一固定孔的位置设有第二固定孔，所述安装支架上对应所述卡接部的位置设有容纳部；所述卡接部伸入所述容纳部，与所述容纳部形成卡扣连接，所述第一固定孔与第二固定孔通过固定单元固定连接，所述油门踏板盒体固定连接于所述安装支架上，所述油门踏板盒体通过所述安装支架固定连接于汽车车身支架。采用上述技术方案后，油门踏板的安装更为方便，装配速度和装配效率得到显著提高。