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摘要：本发明提出一种车辆信息交互系统及信息交互方法。本发明利用投影单元取代液晶显示屏幕、仪表盘等来作为车辆信息的显示媒介，通过触控探测单元、数据处理单元捕捉用户的手势指令，再通过用户界面控制单元根据手势指令控制投影单元对用户的手势指令作出响应，从而，实现了用户与车辆的信息交互。本发明可以利用投影技术替代了仪表盘和液晶显示屏幕大大降低了车辆的制造成本；同时用户无需长时间注视仪表盘和液晶显示屏幕等，避免了对用户眼睛的伤害；脱离了空间的限制，可以更加灵活地显示车辆信息的内容，大大提高了用户对车辆信息的获知和利用程度。
摘要：本实用新型提供了一种汽车钥匙结构，包括钥匙主体、后盖、钥匙环及机械钥匙；所述钥匙环具有定位柱与定位销；所述钥匙主体的前侧具有与所述定位柱相适应的定位槽，用于容纳所述定位柱；所述后盖的前侧具有与所述定位销相适应的定位孔，用于容纳所述定位销；所述钥匙主体与所述后盖通过所述钥匙环的所述定位柱及所述定位销固定连接；所述机械钥匙存放于所述后盖与所述钥匙主体形成的空间中。通过本技术方案，将机械钥匙平放在钥匙主体上，藏在后盖中，通过钥匙环的结构设计锁住后盖与钥匙主体，既实现了后盖与钥匙主体的固定连接，也便于机械钥匙的取出，同时还以尽可能节省空间的方式装配了钥匙环与机械钥匙。
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摘要：本发明提供一种用于真空泵的减振块及一种真空泵总成。所述真空泵包括安装耳，所述安装耳包括安装耳本体和安装耳端部，所述减振块包括减振块本体，所述减振块本体上设置有与所述安装耳本体对应的安装孔，所述安装耳本体安装于所述安装孔中，所述减振块本体上设有延伸部，所述延伸部自所述减振块本体远离所述真空泵一端沿径向延伸形成。本发明通过优化减振块的结构，使真空泵泵体与所述减振块充分接触，增加缓冲行程，减少泵体对固定支架的冲击力，对真空泵及固定支架充分保护。同时，使用上述减振块的真空泵总成具有优秀的抗震性能，能够保证在车辆行驶途中制动模块的正常功能，降低车辆的噪音。
摘要：本实用新型提供一种用于真空泵的减振块及一种真空泵总成。所述真空泵包括安装耳，所述安装耳包括安装耳本体和安装耳端部，所述减振块包括减振块本体，所述减振块本体上设置有与所述安装耳本体对应的安装孔，所述安装耳本体安装于所述安装孔中，所述减振块本体上设有延伸部，所述延伸部自所述减振块本体远离所述真空泵一端沿径向延伸形成。本实用新型通过优化减振块的结构，使真空泵泵体与所述减振块充分接触，增加缓冲行程，减少泵体对固定支架的冲击力，对真空泵及固定支架充分保护。同时，使用上述减振块的真空泵总成具有优秀的抗震性能，能够保证在车辆行驶途中制动模块的正常功能，降低车辆的噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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摘要：本发明提供了一种电动汽车无线快充系统及方法，包括电池包、无线充电接收模块、至少一个无线充电发射模块、电池管理控制器及充电管理模块；充电管理模块控制无线充电发射模块的工作状态；无线充电发射模块用于传输外部电源中的电能至无线充电接收模块；无线充电接收模块接收无线充电发射模块传输的电能并将电能传输至电池包，电池包给电动汽车供电；电池管理控制器与电池包连接，用于计算电池包的SOC，并与充电管理模块无线通信连接；电池管理控制器或充电管理模块控制需工作的无线充电发射模块的数量。通过此技术方案，采用无线通信实时将电池包的状态反馈至充电桩，控制输出功率，既提高充电效率，又防止资源浪费，实现高效便捷的无线充电方式。
摘要：本发明提供了一种面向无人驾驶的多传感器障碍物探测数据融合方法及系统，包括无人驾驶汽车的多个传感器探测目标物体获取所述目标物体的多组数据信息；检测并获取每个所述传感器的可靠度；根据所述权重与所述数据信息计算所述目标物体的位置信息。通过上述技术方案，采用多个传感器探测障碍物体，并引入权重将传感器的可靠度量化，进而将多个传感器探测的数据信息依据权重进行融合，获得障碍物体的准确位置信息，包括坐标与轮廓信息，从而准确的探测到障碍物体并避开，最大程度提高障碍物坐标的准确性。
摘要：本发明提出一种ECU安装结构及安装有该ECU安装结构的车辆，其中的ECU安装结构包括底座和安装部，安装部又包括支撑单元、第一限位部和紧固单元，安装时，安装部穿过车辆上对应的待安装结构上预先设置的安装孔，通过旋紧安装结构上的固定单元，进一步将待安装结构固定于安装部与底座之间，从而，实现ECU的简易安装，不再有精准对准的需求，使得ECU的安装更加便捷、可靠，而安装有本发明所提供的ECU安装结构，可以实现便捷的ECU安装，大大节约了车辆制造成本。
