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上海海拉电子有限公司专利

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一种车灯系统、一种车辆和一种车灯控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202110028276.0      申请日:2021-01-11      公开号:CN114763090A      公开日:2022-07-19

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:杨鹏   李波   胡立新   乐成彦   华旸

摘要:本发明提供了一种车灯系统、一种车辆和一种车灯控制方法,所述车灯系统包括车灯模块,ADC采集模块,MCU模块,CAN收发模块、BCM模块以及ECU模块,所述车灯模块使用LED作为光源;所述ADC采集模块用于采集音乐音频,将所述音乐音频转化为音乐的特征信息;所述MCU模块将所述特征信息转化为车灯请求信号;所述CAN收发模块用于将所述车灯请求信号发送给BCM模块;所述BCM模块接收所述车灯请求信号,并将所述车灯请求信号转发给所述ECU模块,所述ECU模块根据所述车灯请求信号控制所述车灯模块内的车灯。所述车灯系统包括采用上述技术方案后,可以使车灯随着音乐信号实时变化,同时提高了驾驶员的视觉和听觉体验。

一种车灯系统以及一种车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120053810.9      申请日:2021-01-11      公告号:CN214728471U      公告日:2021-11-16     

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:杨鹏   李波   胡立新   乐成彦   华旸

摘要:本实用新型提供了一种车灯系统以及一种车辆,所述车灯系统包括车灯模块,ADC采集模块,MCU模块,CAN收发模块、BCM模块以及ECU模块,所述车灯模块使用LED作为光源;所述ADC采集模块用于采集音乐音频,将所述音乐音频转化为音乐的特征信息;所述MCU模块将所述特征信息转化为车灯请求信号;所述CAN收发模块用于将所述车灯请求信号发送给BCM模块;所述BCM模块接收所述车灯请求信号,并将所述车灯请求信号转发给所述ECU模块,所述ECU模块根据所述车灯请求信号控制所述车灯模块内的车灯。所述车灯系统包括采用上述技术方案后,可以使车灯随着音乐信号实时变化,同时提高了驾驶员的视觉和听觉体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种基于障碍物运行轨迹预测的车辆控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202011637642.4      申请日:2020-12-31      公开号:CN114684120A      公开日:2022-07-01

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:王清品   罗沄   夏敬初   张磊磊   史学豹

摘要:本发明提供了一种基于障碍物运行轨迹预测的车辆控制方法,包括以下步骤:车辆的多传感器实时检测车辆周围障碍物的运行状态信息;根据所述运行状态信息计算并预测所述障碍物的运行轨迹;根据所述障碍物的运行轨迹计算所述车辆安全驾驶的动态安全边界;根据所述动态安全边界及所述车辆的驾驶状态指导所述车辆的驾驶。通过本发明的技术方案,既可以对碰撞风险进行提示,也可以根据安全驾驶边界为车辆驾驶提供指导,反应更加灵敏准确,有效地保障安全驾驶。

一种油门踏板系统及一种车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202011348107.7      申请日:2020-11-26      公开号:CN114537137A      公开日:2022-05-27

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:刘瑞庭   林峰   郑时云

摘要:本发明提供了一种油门踏板系统及一种车辆,所述油门踏板系统包括:踏板、壳体、弹簧和耐磨圈;所述踏板包括固定连接的踏板臂、第一转轴部和弹簧碗,所述踏板臂和所述弹簧碗位于所述第一转轴部的两端;所述壳体包括上盖和第二转轴部,所述弹簧定位于所述上盖所述弹簧碗之间,所述第二转轴部与所述第一转轴部通过所述耐磨圈转动连接,所述耐磨圈位于所述第一转轴部与所述第二转轴部之间,所述第一转轴部、所述第二转轴部和所述耐磨圈形成摩擦副,所述摩擦副用于提供油门踏板系统所需的迟滞力。采用上述技术方案后,提高了油门踏板功能曲线的稳定性,减少了结构元件的数量,降低了成本。

一种油门踏板系统及一种车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022776460.7      申请日:2020-11-26      公告号:CN213831342U      公告日:2021-07-30     

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:刘瑞庭   林峰   郑时云

摘要:本实用新型提供了一种油门踏板系统及一种车辆,所述油门踏板系统包括:踏板、壳体、弹簧和耐磨圈;所述踏板包括固定连接的踏板臂、第一转轴部和弹簧碗,所述踏板臂和所述弹簧碗位于所述第一转轴部的两端;所述壳体包括上盖和第二转轴部,所述弹簧定位于所述上盖所述弹簧碗之间,所述第二转轴部与所述第一转轴部通过所述耐磨圈转动连接,所述耐磨圈位于所述第一转轴部与所述第二转轴部之间,所述第一转轴部、所述第二转轴部和所述耐磨圈形成摩擦副,所述摩擦副用于提供油门踏板系统所需的迟滞力。采用上述技术方案后,提高了油门踏板功能曲线的稳定性,减少了结构元件的数量,降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种面向自动驾驶的路口检测预警方法 [发明 ]有效

申请号:CN202011262405.4      申请日:2020-11-12      公告号:CN114475642B      公告日:2023-12-05     

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:王清品   罗沄   夏敬初   张磊磊

摘要:

一种车辆中的告警方法及告警系统 [发明 ]审中

申请号:CN202011188476.4      申请日:2020-10-30      公开号:CN114435243A      公开日:2022-05-06

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:刁红喜   方春勇   刘峰

摘要:本发明提出一种车辆中的告警方法及告警系统,本发明通过穿戴于生命体上的第一移动设备与车身控制系统建立连接,利用第一移动设备检测自身的位置信息,并根据检测到的位置信息向车身控制系统发送告警请求,以使得车身控制系统可以控制车辆上的其他功能模块执行告警动作,以及时解救生命体,或者通知用户。

一种电子产品连接器 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022463712.0      申请日:2020-10-30      公告号:CN213184690U      公告日:2021-05-11     

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:王艳萍

摘要:本实用新型提出一种电子产品连接器,其可以应用于汽车,通过增加母线板与塑胶本体的接触面积,不但加固了母线板与塑胶本体的连接,还避免密封胶的流出,保证密封胶的密封效果,从而避免外界水等进入对电子产品的损坏。

一种用于汽车转向系统的时钟同步方法及一种汽车转向系统 [发明 ]审中

申请号:CN202010973283.3      申请日:2020-09-16      公开号:CN114261444A      公开日:2022-04-01

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:王丁章

摘要:本发明提供一种用于汽车转向系统的时钟同步方法及一种汽车转向系统,所述转向系统包括一主MCU和一个或多个从MCU,所述主MCU向所述从MCU发送第一信息帧,发送完毕后,触发所述主MCU中断并记录所述主MCU内第一时钟当前的第一时钟值;所述从MCU接收所述第一信息帧,同时触发所述从MCU中断并记录所述从MCU内第二时钟当前的第二时钟值;所述主MCU向所述从MCU发送第二信息帧,所述第二信息帧包括所述第一时钟值;所述从MCU接收所述第二信息帧,并根据所述第一时钟值与第二时钟值,调整所述从MCU的时钟。通过上述方法及汽车转向系统可以有效减少多MCU之间传输信息的时间,并保证多个MCU的时钟保持一致,保证车辆的安全。

一种车辆漆面变色系统及方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010456507.3      申请日:2020-05-26      公开号:CN113715743A      公开日:2021-11-30

申请人:上海海拉电子有限公司      当前权利人:上海海拉电子有限公司

发明人:昌海旭

摘要:本发明提供一种车辆漆面变色系统及方法,包括:漆面单元,包括顺磁涂料层和保护层,所述顺磁涂料层涂覆于所述车辆车身表面;传感器单元,设于车辆车身表面,用于获取车身所处环境的环境信息,所述环境信息包括所述车辆一方向上的图像信息和所述图像信息中的物体与所述车辆的距离信息;控制单元,分别与所述顺磁涂料层与所述传感器单元相连,根据所述传感器单元获取的环境信息,分析得出所述车辆一方向上的安全色,根据所述安全色,控制通过所述顺磁涂料层的电流,改变所述顺磁涂料层的反射光线频率;将所述顺磁涂料层的颜色变为所述安全色。通过本发明中的方法,可以实现车辆漆面的可控变色,使车辆更加安全。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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