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江苏大学专利

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一种基于双加热器的电动汽车热管理系统 [发明 ]有效

申请号:CN202111206379.8      申请日:2021-10-16      公告号:CN114056039B      公告日:2024-02-13     

申请人:江苏大学, 南通明诺电动科技股份有限公司      当前权利人:江苏大学, 南通明诺电动科技股份有限公司

发明人:赵彦琦   丁建宁   程广贵   邵为为   邵建根

摘要:

一种融合周边车辆交互信息的智能汽车轨迹预测系统及方法 [发明 ]有效

申请号:CN202111105338.X      申请日:2021-09-22      公告号:CN113954864B      公告日:2024-05-14     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:蔡英凤   胡启慧   滕成龙   饶中钰   王海   陈龙   李祎承   刘擎超   孙晓强

摘要:

一种基于超图匹配的多智能网联汽车协同目标跟踪方法 [发明 ]有效

申请号:CN202111104716.2      申请日:2021-09-18      公告号:CN113963020B      公告日:2024-12-13     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:陈小波   梁书荣   陈玲   梁军

摘要:

一种适用于环形交叉口的自动驾驶行为决策系统与运动规划方法 [发明 ]有效

申请号:CN202111074077.X      申请日:2021-09-14      公告号:CN113815645B      公告日:2024-06-07     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:沈青原   江浩斌   尹晨辉

摘要:

一种用于残疾人汽车的收纳装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202122164615.6      申请日:2021-09-08      公告号:CN215706024U      公告日:2022-02-01     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:赵周晨   徐兴   徐子楷   王蕴哲   陈雷

摘要:本实用新型提供了一种用于残疾人汽车的收纳装置,包括驱动电机、主动杆、收纳盒、从动杆和控制板,驱动电机输出轴与一对平行设置的主动杆一端相连,主动杆另一端通过转动副与收纳盒顶部连接,收纳盒底部通过转动副与从动杆一端连接,从动杆另一端与汽车车身转动连接;从动杆为内置弹簧的伸缩杆,主动杆的长度固定或者选用电动螺旋伸缩杆,分别配置接触开关和角度传感器,在控制板的控制下,驱动电机驱动主动杆转动,实现收纳盒位置在车顶和侧面的切换,方便残疾人驾驶员将拐杖等物品放入收纳盒中或者将收纳盒中的物品取出。

基于双注意力机制和改进Social Gan的车辆轨迹预测方法 [发明 ]有效

申请号:CN202111044320.3      申请日:2021-09-07      公告号:CN113954863B      公告日:2024-06-11     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:樊振宇   刘擎超   蔡英凤   王海   陈龙   朱玉全   熊晓夏   梁军   周卫琪   景鹏

摘要:

基于有限时间状态扩张观测器与时滞补偿控制器的混合动力汽车模式切换协调控制方法 [发明 ]有效

申请号:CN202111006286.0      申请日:2021-08-30      公告号:CN113771827B      公告日:2024-11-12     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:汪少华   储堃   施德华   殷春芳   俞鹏飞   张启睿

摘要:

一种动力电池托盘用多功能聚脲涂层及其制备方法和应用 [发明 ]有效

申请号:CN202110958857.4      申请日:2021-08-20      公告号:CN113583553B      公告日:2022-04-08     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:王楠   陈阳   唐玲玲   傅嘉琳   韩贞毅

摘要:本发明属于纯电动汽车涂层技术领域,提供了一种动力电池托盘用多功能聚脲涂层及其制备方法和应用,通过改性异氰酸酯提高了聚脲涂层对基体的附着力,从而提高了涂层的抗冲击性能;通过添加改性碳纳米纤维、改性纳米三氟化铈和改性纳米三氟化镧,提高了聚脲涂层的抗冲击性能,同时使得涂层具有超疏水性;通过添加石墨烯,进一步提高了涂层的抗冲击性能;通过添加阻燃剂,使得涂层具有稳定高效的阻燃性能。实施例的结果显示,本发明提供的动力电池托盘用多功能聚脲涂层的拉伸强度为40MPa,断裂伸长率为450%,撕裂强度为121kN/m,接触角为153°,UL‑94阻燃测试为V0,与45钢的附着力为16.57MPa。

一种用于燃料电池汽车氢气泄漏的检测系统和检测方法 [发明 ]有效

申请号:CN202110946716.0      申请日:2021-08-18      公告号:CN113720537B      公告日:2022-09-16     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:何仁   戴超

摘要:

一种混合动力系统及控制方法 [发明 ]有效

申请号:CN202110929668.4      申请日:2021-08-13      公告号:CN113602071B      公告日:2024-07-30     

申请人:江苏大学      当前权利人:江苏大学

发明人:王建   陈金柯   尹必峰   贾和坤

摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

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