长城汽车股份有限公司专利

摘要：本发明提供一种车辆预警控制方法、系统及车辆，当检测到车辆处于预设温度条件下，判断车辆的电机回路中的水泵的运行时间是否小于预设时间；若水泵的运行时间不小于预设时间，且车辆的电子风扇的运行时间大于预设时间，获取车辆上的每个电器件的温度信息；根据各个电器件的温度信息，判断各个电器件中是否存在满足预警条件的电器件；若存在满足预警条件的电器件，输出相应的报警信息或在车辆的仪表盘上显示相应的报警标志；若水泵的运行时间小于预设时间，或电子风扇的运行时间不大于预设时间，或不存在满足预警条件的电器件，返回执行当车辆启动时，判断车辆的机舱温度是否大于第一温度限值。

摘要：本申请公开了一种BSG电机的控制方法、装置、车辆和存储介质，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，在车辆的BSG电机的动力电池发生故障且该BSG电机与该车辆的DCDC转换器的第一端相连的情况下，监测该BSG电机的发电电压。在该发电电压大于该第一电压阈值的情况下，表示该BSG电机的发电电压过大，确定BSG电机发生过压故障，也即是BSG电机与该DCDC转换器的第一端之间的连接会断开，此时控制DCDC转换器提高该第一端的电压，以便于再次建立该BSG电机与该DCDC转换器的第一端之间的连接。在该第一端的电压达到该BSG电机正常发电时的电压的情况下，控制BSG电机与该第一端连接，以使该BSG电机继续发电，保证车辆的正常运行。

摘要：本实用新型公开了一种电堆安装结构及车辆，该电堆安装结构设置在车身前纵梁上，包括前安装支架，前安装支架包括框体结构和从框体结构的底部向下延伸的连接侧板，框体结构的底部与车身前纵梁的顶梁连接，框体结构内设有第一加强筋，连接侧板与车身前纵梁的侧梁连接；和/或电堆安装结构还包括后安装支架，后安装支架包括支架主体，支架主体安装于所述车身前纵梁的内侧，并与车身前纵梁的内侧梁连接，支架主体上设有向外延伸的连接顶板，连接顶板与车身前纵梁的顶梁连接，连接顶板和支架主体之间设置有第二加强筋。本实用新型能够提高电堆安装结构的强度和刚度，提高与纵梁连接的可靠性。

摘要：本实用新型提供了一种车体和车辆，车体包括安全带盖板和行李箱饰板，安全带盖板与行李箱饰板可拆卸地连接，且安全带盖板与行李箱饰板之间具有多处装配间隙；其中，多处装配间隙处中的至少一处装配间隙处，安全带盖板与行李箱饰板之间卡接配合，以使卡接配合处的装配间隙均匀，其余多处装配间隙处中的至少一处装配间隙处，安全带盖板与行李箱饰板之间止挡配合，以使止挡配合处的装配间隙均匀。本实用新型解决了现有技术中的车辆的安全带盖板与行李箱饰板之间的装配间隙不均匀，导致整车的精致感较差的问题。

摘要：本申请提供了一种驻车装置及车辆，该装置应用于汽车制动领域，该装置包括：施加驻车制动力的分别与车辆的一个前轮和一个后轮对应设置的第一驻车装置，分别与车辆的另一个前轮和另一个后轮对应设置的第二驻车装置；第一控制组件与第一驻车装置相连，第二控制组件与第二驻车装置相连，以分别控制与第一驻车装置和第二驻车装置对应设置的车轮工作；通信装置与第一控制组件或者第二控制组件通信连接，通信装置发送驻车指令至任一控制组件，并由任一控制组件转发驻车指令至另一控制组件。该装置能够解决相关技术对信号传输质量和主芯片要求较高，难以保证车辆的驻车制动安全的问题，通过冗余结构及更具灵活性的通信布置，提高车辆驻车制动的安全性。

摘要：本实用新型提供了一种角度调节机构、车载无线充电模块及车辆，属于车辆部件技术领域，包括驱动架和传动结构；驱动架沿调节路径可移动的设于内饰板体，调节路径垂直于无线充电支架的转动轴线，驱动架具有驱动调节端；传动结构具有主动传动部和从动传动部，主动传动部连接于驱动架，从动传动部连接于无线充电支架，主动传动部与从动传动部传动连接。本实用新型使手持式终端的屏幕倾斜程度可根据不同驾乘人员的使用需求进行调节，满足不同人员的使用需求，在无线充电支架的角度根据使用者的需求调节到位后，使用者无需取下手持式终端也能清楚的查看屏幕，提升使用的便捷性。

摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身上设置有定位销；驱动电机，驱动电机设置有第一齿部和第二齿部；照地灯具有打开位置和关闭位置，驱动电机选择性地驱动照地灯在打开位置和关闭位置之间活动，其中，第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从关闭位置活动至打开位置后继续活动；第二齿部与定位销选择性地定位配合，以限制照地灯从打开位置活动至关闭位置后继续活动。由此，通过在车身上设置定位销，定位销与驱动电机上的第一齿部和第二齿部选择性地定位配合，可以限制照地灯处于打开位置和关闭位置后继续活动，这样可以使照地灯在活动过程中准确处于打开位置和关闭位置，从而可以提升照地灯的工作稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种电池包边梁结构及车辆，电池包边梁结构包括边梁本体和连接梁，边梁本体安装于电池包的侧边，边梁本体靠近电池包的一侧具有倾斜结构，连接梁的第一端与边梁本体连接，连接梁的第二端沿车身宽度方向朝向门槛梁倾斜向上延伸，连接梁的第二端设有倾斜的安装部，安装部与门槛梁的底部连接。本实用新型通过边梁本体于靠近电池包一侧具有的倾斜结构，来起到一定的吸能传力作用，通过连接梁第一端与边梁本体连接，第二端沿车身宽度方向朝着门槛梁倾斜并向上延伸，并通过安装部与门槛梁连接，实现了电池包边梁结构的整体倾斜设计，具有更大的吸能空间，能够优化整车侧碰的缓冲吸能效果，提高了车辆的安全性能。

摘要：本实用新型提供了一种车辆监控装置和车辆，涉及车辆技术领域。车辆监控装置包括摄像头、DVR控制器、CEM和智能驾驶控制器，DVR控制器中设置第一LVDS接口与第二LVDS接口，摄像头通过对应的第一LVDS接口与DVR控制器连接，CEM和DVR控制器连接，智能驾驶控制器通过第二LVDS接口与DVR控制器连接；CEM用于在车辆处于下电状态时向DVR控制器发送唤醒信号且不向智能驾驶控制器发送；DVR控制器，用于根据接收到的唤醒信号通过第一LDVS接口获取摄像头采集的视频数据，对视频数据进行保存和识别，在识别到车辆存在异常时，发送警示信息。本实用新型能够在车辆处于下电状态时，实现车辆的低功耗哨兵模式。

摘要：本实用新型提供了一种拖车钩堵盖总成及车辆，本实用新型的拖车钩堵盖总成包括设于保险杠上的堵盖口，以及设于所述堵盖口处的拖车钩堵盖；所述拖车钩堵盖上设有卡接头，所述保险杠上设有与所述卡接头适配的卡接孔，并在所述卡接头上连接有防丢挂钩；所述防丢挂钩的钩挂部变形后，能够使所述防丢挂钩穿过所述卡接孔，且在所述防丢挂钩穿过所述卡接孔后，所述卡接头能够卡接在所述卡接孔中。本实用新型通过使得拖车钩堵盖上的防丢挂钩与卡接头位于同一位置，能够简化拖车钩堵盖的装配步骤，而可提高拖车钩堵盖的装配效率。