长城汽车股份有限公司专利

摘要：本申请适用于汽车技术领域，提供了一种场景数据显示方法、装置、车载终端及存储介质，所述方法包括：当检测到车辆的车机系统启动后，启动桌面启动器，并控制桌面启动器保持运行状态；在检测到应用启动指令时，控制桌面启动器接收待开启应用的三维场景信息；利用三维引擎根据三维场景信息构建待开启应用对应的第一三维场景数据；控制桌面启动器显示第一三维场景数据。与现有技术相比，本方法中桌面启动器可以实时与待开启应用通讯，之后利用三维引擎构建待开启应用对应的三维场景数据，无需开发不同待开启应用各自对应的三维引擎，不仅减少了开发成本，还满足了各个应用都可以使用三维引擎的需求，且缩短了应用启动的时间。

摘要：本申请提供了一种混动车辆的能量管理控制方法、装置、存储介质和车辆，属于车辆技术领域，本申请实施例通过基于车辆的历史行驶数据，确定车辆是否激活坡道能量管理模式，并在车辆激活坡道能量管理模式的情况下，获取车辆的工况信息，能够基于工况信息，确定电机扭矩和发动机扭矩，进而控制电机按照电机扭矩输出扭矩，并控制发动机按照发动机扭矩输出扭矩。本申请实施例能够基于车辆的历史行驶数据，自动激活坡道能量管理模式，并基于工况信息，实现电机扭矩和发动机扭矩的合理分配，有效减少车辆在多坡道区域的油电消耗，在保证车辆的爬坡性能的同时，避免发动机单独驱动车辆爬坡出现的过热现象。

摘要：本实用新型公开了一种后背门总成及车辆，该后背门总成的第一侧通过铰链与车身后围的第一侧连接，所述后背门总成的第二侧通过锁扣与所述车身后围的第二侧连接，所述后背门总成包括自车外向车内依次连接的后背门外板、外板支撑板、加强板和后背门内板，所述加强板包括锁加强板、上横梁、下横梁和铰链加强板，所述锁加强板设于所述第二侧的锁扣安装区域，所述铰链加强板设于所述第一侧的铰链安装区域，所述锁加强板、上横梁、铰链加强板和下横梁首尾依次连接形成环形结构。本实用新型能够提高后背门总成的整体强度和刚度，保证整车外观间隙和面差，并避免后背门总成行车过程中的旷动，减少后背门异响、密封不严以及钣金开裂等问题，提高整车质量和性能。

摘要：本实用新型公开了一种立柱与顶棚的连接结构及车辆，连接结构包括立柱上饰板和顶棚，立柱上饰板上设有用于与顶棚搭接的第一搭接部，第一搭接部上设有多个插槽，顶棚朝向第一搭接部的一侧设有与多个插槽一一配合的多个插头，插头插接于插槽内，插头沿车身宽度方向的一侧与插槽抵接，插头沿车身宽度方向的另一侧与插槽之间具有间隙。本实用新型通过多个插槽与多个插头一一插接配合，并且插头在车身宽度方向上的一侧与插槽抵接，而在另一侧与插槽具有间隙，以限制顶棚在车身宽度方向上的移动，同时确保插头与插槽之间的顺利安装，进而保证顶棚与立柱上饰板之间的配合面差，简化了顶棚与立柱上饰板之间的连接结构，有利于提升内饰的外观品质。

摘要：本实用新型公开了一种座椅结构及车辆，座椅结构包括椅背和扶手，所述扶手安装于所述椅背的上部，所述扶手的顶部设有扣手槽。本实用新型的座椅结构尤其适合作为车辆前排的座椅结构，在椅背的上部安装有扶手，并且扶手的顶部设有扣手槽，在车辆后排的乘客下车时，可以通过扶持扶手，并扣住扣手槽，以便辅助起身下车，或者，在车外的乘客想要上车进入后排座舱时，可以通过扶持扶手以及扣住扣手槽，以便辅助施力上车，提高了座椅结构对应的后排乘客上下车时的便利性，提高车辆在日常生活使用过程中的舒适度。

摘要：本申请提供了一种车载终端屏幕卡顿原因的确定方法、设备和存储介质，属于汽车技术领域，该方法包括：获取车载终端的运行数据，车载终端的运行数据与多个目标潜在因素相关，目标潜在因素为造成车载终端的屏幕卡顿的潜在因素；基于车载终端的运行数据，确定车载终端的屏幕运行状态；若车载终端的屏幕运行状态表示车载终端的屏幕为卡顿状态，确定车载终端的运行数据中多个目标潜在因素的权重占比；将多个目标潜在因素的权重占比最大的目标潜在因素确定为车载终端的屏幕卡顿的原因。通过本方案，能够自动从多个目标潜在因素中定位发生卡顿的原因，以便车载终端屏幕卡顿的问题能够及时解决。

摘要：本实用新型公开了一种拆装结构、仪表盘、中控台以及车辆，拆装结构用于待安装件与容纳件之间的拆装，容纳件上开设有容纳待安装件的容纳槽，拆装结构包括：可伸缩安装在待安装件上的卡块，卡块伸缩以卡接或者脱离容纳槽的槽壁上开设的卡接槽；与卡块传动连接的传动组件，传动组件安装在待安装件内；一端延伸至待安装件外，另一端延伸至待安装件内，且能够与传动组件传动连接的手动驱动件。本实用新型通过控制手动驱动件，使得传动组件带动卡块伸出至卡接到容纳槽侧壁上开设的卡接槽内，从而实现将仪表盘等待安装件卡接到中控台等容纳件上，避免了拆装螺丝等紧固件，从而降低了人工劳动强度，便于拆装。

摘要：本实用新型公开了一种线束固定装置及车辆，该线束固定装置包括支座、悬臂、线束捆扎件以及锁止机构，所述悬臂的一端安装于所述支座，所述悬臂的另一端悬空，所述悬臂上设有多个捆扎安装位，所述线束捆扎件安装在所述捆扎安装位并通过所述锁止机构固定，所述锁止机构与所述线束捆扎件交叉设置。本实用新型通过将悬臂的一端安装在支座，将悬臂的另一端悬空，并在悬臂上设有多个捆扎安装位，将线束捆扎件移动至对应的捆扎安装位的位置后，通过与线束捆扎件交叉设置的锁止机构可以从不同的方向将线束捆扎件与悬臂固定，方便不同位置线束捆扎的同时，能够将线束可靠固定，线束固定装置通用性强且成本较低。

摘要：本申请提供控制车辆的方法、装置、车辆及存储介质。在本申请的车辆行驶的过程中，对于道路曲率较大的道路，在车辆将要在该道路上超车的情况下，会提前获取该车辆行驶前方的环境信息。基于该环境信息和该车辆超车时的超车信息，控制车辆的超车行为。该过程能够利用车辆行驶前方的环境信息和该车辆自身超车时的超车信息合理地进行超车辅助，保障超车的安全性及可靠性。

摘要：本申请提供一种车辆换热器的清洁方法、装置和车辆，其方法包括：获取车辆的当前行驶速度和所述车辆的换热器的实际透风率；在所述实际透风率低于预设透风率阈值时，控制电子风扇按照最大运行功率反向运行；根据所述当前行驶速度和所述实际透风率确定主动进气格栅的目标开度和风扇动压区域的目标动压增压压力；所述风扇动压区域为电子风扇反向运行时的进气端对应的区域；控制所述主动进气格栅打开至所述目标开度，控制所述风扇动压区域达到所述目标动压增压压力，以对所述换热器进行清洁操作。本方法能够提高对换热器进行清洁的效率，保障空气顺畅地通过换热器，提高换热器的冷却效果。