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摘要：本实用新型公开了一种基于CAN总线的集成提示音装置，包括：提示音系统集成控制装置，以及通过CAN总线与提示音系统集成控制装置连接的智能中控、车身控制器、ABS控制器、整车控制器和上装控制器，所述智能中控用于根据车辆位置及时间信息等向CAN总线发送昼夜模式信号，所述车身控制器用于采集开关信号并转化为数字信号发送至CAN总线，所述ABS控制器用于采集各车轮转速信号并转化为车速信号和相对轮速信号发送至CAN总线。本实用新型不仅有效实现了转向、倒车、低速、上装等多种提示音的集成设计，同时在硬件不变基础上还可以继续扩展新的提示音功能，客户只需通过企业云平台进行程序更新即可。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明涉及一种基于TPMS的爆胎应急装置防松监测装置及方法，包括传感模块，实时监测爆胎应急装置与TPMS传感器、TPMS传感器与轮辋之间的压紧力；算法模块，将传感模块实时监测所得电信号传输至TPMS传感器的MCU单元，通过算法计算得到爆胎应急装置的紧固力；判断模块：根据爆胎应急装置松动情况对车辆潜在安全隐患的严重程度做分级处理，之后通过CAN总线交互上传到整车CAN网络；显示模块：通过车载信息显示系统显示装有爆胎应急装置轮胎的胎温胎压及爆胎应急装置的紧固力，并接收判断模块的预警信号进行相应的预警提示；通过对爆胎应急装置安装紧固部件与轮辋间压紧力的实时监测，能够实时识别爆胎应急装置安装紧固状态，实现车辆爆胎应急装置防松监测。
摘要：本发明涉及一种车载监测交通行为优化系统及控制方法，包括摄像头、毫米波雷达、控制台、AEB系统和车载终端，所述摄像头和毫米波雷达设置于车辆前端，所述摄像头和毫米波雷达分别与所述控制台电性连接，所述控制台与所述AEB系统电性连接，所述控制台与所述车载终端连接；通过车载摄像头发现相邻车道有车辆即将进入本车道并锁定目标车辆；控制台通过毫米波雷达判断进入车辆与本车的X向距离，通过过与本车车速、目标车辆车速进行免碰撞分析；对车辆进行减速或启动AEB系统来保障人身财产安全，同时对违法变道通过车载终端将录制信息发送至交管网络平台进行监督和处罚。
摘要：本发明涉及一种行驻一体式空调，包括机械压缩机1、电动压缩机2、第一油量传感器3、第二油量传感器4、正反转油泵5、冷凝器6、膨胀阀7、蒸发器8、空调操作面板9、温度传感器10和空调控制器11；所述机械压缩机1设有第一油量传感器3，所述电动压缩机2设有第二油量传感器4；所述机械压缩机1和所述电动压缩机2通过油管连接，所述油管上设有正反转油泵5；所述机械压缩机1和电动压缩机2并联；所述机械压缩机1、所述电动压缩机2、所述第一油量传感器3、所述第二油量传感器4、所述正反转油泵5、所述空调操作面板9、所述温度传感器10均与所述空调控制器11电连接。本发明有效提高机械和电动压缩机的润滑油回油量，进而提高产品寿命。
摘要：本发明涉及罐式半挂车气制动系统连锁控制罐顶作业防护装置及方法，包括储气筒、ABS/EBS阀、挂车释放阀、弹簧储能双腔制动气室、制动气室驻车制动腔连接管路、五口二位气控阀、三口二位气控阀、单向阀、三口二位机械阀、五口二位手拉阀、双腔气缸；本发明实现了车辆未驻车制动时，无法通过控制机械阀和手拉阀实现作业护栏升起、降落，避免作业溜车，确保作业安全性；且可实现在作业护栏未落下，车辆解除驻车制动行车时，通过连锁控制，作业护栏自动落下，自动化程度高；另外利用与车辆驻车制动管路连锁控制和作业气路机械阀+手拉阀的双开关操作方式，保证车辆运行过程中或再次停车时护栏不能升起，防错效果好、行车安全性高。
摘要：本实用新型涉及一种智能空气清新控制装置，包括空气清新控制器，所述空气清新控制器输入端分别与使能开关组、摄像头、驻车开关、液位传感器组和卧铺压力开关电性连接；所述空气清新控制器输出端与辅助加热装置连接，本申请功能实用，效果明显，开发成本低，易于推广；实现了车载空气清新系统的自动控制；有益于车内乘客的身心健康和安全驾驶。
摘要：本实用新型涉及罐式半挂车气制动系统连锁控制罐顶作业防护装置及方法，包括储气筒、ABS/EBS阀、挂车释放阀、弹簧储能双腔制动气室、制动气室驻车制动腔连接管路、五口二位气控阀、三口二位气控阀、单向阀、三口二位机械阀、五口二位手拉阀、双腔气缸；本实用新型实现了车辆未驻车制动时，无法通过控制机械阀和手拉阀实现作业护栏升起、降落，避免作业溜车，确保作业安全性；且可实现在作业护栏未落下，车辆解除驻车制动行车时，通过连锁控制，作业护栏自动落下，自动化程度高；另外利用与车辆驻车制动管路连锁控制和作业气路机械阀+手拉阀的双开关操作方式，保证车辆运行过程中或再次停车时护栏不能升起，防错效果好、行车安全性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种增程器连接结构，包括传递发动机动力的发动机曲轴、向发电机传递动力的发电机转子轴以及花键连接轴；所述发动机曲轴的端部设有发动机曲轴法兰，所述花键连接轴的一端设有花键连接轴法兰，所述花键连接轴法兰与所述发动机曲轴法兰之间固定连接，所述花键连接轴的另一端与发电机转子轴固定连接。本实用新型采用花键连接轴将发电机转子轴与发动机曲轴直连，使发动机的动力传递到发电机。取消发动机飞轮，将飞轮的转动惯量集成在发电机转子轴上，降低增程器的重量，缩短增程器总成长度，提高发电机与发动机连接可靠性，使安装便利。
摘要：本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其是一种长头重卡空调进风结构，包括壳体，壳体的顶端可拆卸连接有进风盒，且进风盒与壳体相贯通，壳体内固定连接有两个挡板，壳体内放置有滤芯，滤芯位于两个挡板的一侧，壳体与滤芯之间设置有两组限位机构，两组限位机构用于限制滤芯；本实用新型中，通过优化壳体的进风面积，将壳体设计为蜗壳结构，能够有效的减少风阻，提高进风盒的进风量和空调性能，风进入壳体内通过滤芯过滤大颗粒杂质和粉尘，提升驾驶室内空气质量和空调精滤寿命，进风盒的顶部设计为帽檐状，通过进风盒和鸭嘴排水管，能够有效的提升进风结构的防雨性能和排水性能。
摘要：本发明公开了一种汽车ECU软件测试系统，包括汽车ECU、测试机柜和上位机电脑；所述上位机电脑与测试机柜通过以太网连接；所述测试机柜与汽车ECU通过线束连接。一种汽车ECU软件测试测试方法，包括以下步骤：步骤一：确定汽车ECU软件的范围和边界；步骤二：汽车ECU软件FMEA分析；步骤三：汽车ECU软件测试评估；步骤四：基于FMEA分析结果进行汽车ECU软件测试用例设计；步骤五：执行汽车ECU软件测试，判断是否汽车ECU软件是否通过测试，若不通过，则进行步骤六，若通过则进行步骤七；步骤六：制定汽车ECU软件回归测试策略；步骤七：汽车ECU软件FMEA分析更新；步骤八：汽车ECU软件测试评价。
