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摘要：本发明属于汽车设备的领域，具体涉及到一种节能环保电动洗扫车及控制方法，环保电动车包括本发明提供的一种节能环保电动洗扫车，包括车体，还包括冷却系统，其设置在所述车体上；清扫系统，其设置在所述车体的下方；行驶系统，其设置在所述车体的下方；分布式动力驱动系统，其包括多个电机，多个电机分别与所述冷却系统、所述清扫系统、所述行驶系统连接，分别驱动所述冷却系统、清扫系统和行驶系统。本发明还提供了控制电动洗扫车的方法。本发明提供的一种节能环保电动洗扫车及控制方法，其避免了驱动系统结构复杂、传动效率低、作业能耗高、占用空间大、维护成本高、作业装置控制响应时间长的问题。
摘要：本发明涉及了新能源汽车电机控制系统台架及其多模式标定方法，包括：电机控制系统台架包括台架系统和电机控制系统，本发明电机台架试验系统中各个部件之间通过CAN总线进行通讯，实现数据交换，记录所有试验数据，提高数据分析及处理效率；所有部件故障信息统一分析和处理，提高电机控制系统台架可靠性；同时，该发明提高电机控制系统台架智能化，提高电机台架试验效率，节省试验能耗；本发明提供两种工作模式可以通过模式2快速地进行试验，提高试验效率，也可以通过模式1单独进行某项试验，完成具有特殊需求的试验。
摘要：本发明涉及一种基于TPMS的爆胎应急装置防松监测装置及方法，包括传感模块，实时监测爆胎应急装置与TPMS传感器、TPMS传感器与轮辋之间的压紧力；算法模块，将传感模块实时监测所得电信号传输至TPMS传感器的MCU单元，通过算法计算得到爆胎应急装置的紧固力；判断模块：根据爆胎应急装置松动情况对车辆潜在安全隐患的严重程度做分级处理，之后通过CAN总线交互上传到整车CAN网络；显示模块：通过车载信息显示系统显示装有爆胎应急装置轮胎的胎温胎压及爆胎应急装置的紧固力，并接收判断模块的预警信号进行相应的预警提示；通过对爆胎应急装置安装紧固部件与轮辋间压紧力的实时监测，能够实时识别爆胎应急装置安装紧固状态，实现车辆爆胎应急装置防松监测。
摘要：本发明涉及一种车载监测交通行为优化系统及控制方法，包括摄像头、毫米波雷达、控制台、AEB系统和车载终端，所述摄像头和毫米波雷达设置于车辆前端，所述摄像头和毫米波雷达分别与所述控制台电性连接，所述控制台与所述AEB系统电性连接，所述控制台与所述车载终端连接；通过车载摄像头发现相邻车道有车辆即将进入本车道并锁定目标车辆；控制台通过毫米波雷达判断进入车辆与本车的X向距离，通过过与本车车速、目标车辆车速进行免碰撞分析；对车辆进行减速或启动AEB系统来保障人身财产安全，同时对违法变道通过车载终端将录制信息发送至交管网络平台进行监督和处罚。
摘要：本发明涉及一种行驻一体式空调，包括机械压缩机1、电动压缩机2、第一油量传感器3、第二油量传感器4、正反转油泵5、冷凝器6、膨胀阀7、蒸发器8、空调操作面板9、温度传感器10和空调控制器11；所述机械压缩机1设有第一油量传感器3，所述电动压缩机2设有第二油量传感器4；所述机械压缩机1和所述电动压缩机2通过油管连接，所述油管上设有正反转油泵5；所述机械压缩机1和电动压缩机2并联；所述机械压缩机1、所述电动压缩机2、所述第一油量传感器3、所述第二油量传感器4、所述正反转油泵5、所述空调操作面板9、所述温度传感器10均与所述空调控制器11电连接。本发明有效提高机械和电动压缩机的润滑油回油量，进而提高产品寿命。
摘要：本发明涉及罐式半挂车气制动系统连锁控制罐顶作业防护装置及方法，包括储气筒、ABS/EBS阀、挂车释放阀、弹簧储能双腔制动气室、制动气室驻车制动腔连接管路、五口二位气控阀、三口二位气控阀、单向阀、三口二位机械阀、五口二位手拉阀、双腔气缸；本发明实现了车辆未驻车制动时，无法通过控制机械阀和手拉阀实现作业护栏升起、降落，避免作业溜车，确保作业安全性；且可实现在作业护栏未落下，车辆解除驻车制动行车时，通过连锁控制，作业护栏自动落下，自动化程度高；另外利用与车辆驻车制动管路连锁控制和作业气路机械阀+手拉阀的双开关操作方式，保证车辆运行过程中或再次停车时护栏不能升起，防错效果好、行车安全性高。
摘要：本发明公开了一种汽车ECU软件测试系统，包括汽车ECU、测试机柜和上位机电脑；所述上位机电脑与测试机柜通过以太网连接；所述测试机柜与汽车ECU通过线束连接。一种汽车ECU软件测试测试方法，包括以下步骤：步骤一：确定汽车ECU软件的范围和边界；步骤二：汽车ECU软件FMEA分析；步骤三：汽车ECU软件测试评估；步骤四：基于FMEA分析结果进行汽车ECU软件测试用例设计；步骤五：执行汽车ECU软件测试，判断是否汽车ECU软件是否通过测试，若不通过，则进行步骤六，若通过则进行步骤七；步骤六：制定汽车ECU软件回归测试策略；步骤七：汽车ECU软件FMEA分析更新；步骤八：汽车ECU软件测试评价。
摘要：本发明涉及一种新能源车辆用电动制动油泵的启停系统及控制方法，所述液压助力器及制动主缸总成由制动主缸、液压助力器和蓄能器组成；所述制动油泵的吸油口通过吸油管路与液压助力油罐的出油口相连；所述制动油泵的出油口通过高压油管总成与液压助力器的进油口相连；所述液压助力器的出油口通过回油管路与液压助力油罐的回油口相连接；所述制动踏板液压助力器连接；解决了现有技术车辆行驶过程中，电动油泵一直通电工作，造成大量的电能浪费；另一方面，在油泵、管路或助力器出现故障时，缺少报警功能，不仅会影响车辆驾驶安全，而且对于问题分析和维修没有针对性的问题。
摘要：本发明涉及一种商用车制动安全监测系统及方法，包括四回路保护阀组件、前轴储气筒、气压传感器总成、后桥储气筒、手制动阀、制动总阀、快放阀、ABS电磁阀、前轴制动气室总成、差动阀、继动阀和后桥制动气室总成；预判系统安全风险，同时提供系统失效位置，提高行车安全及维修便利性；该系统开发电子控制器，并通过在制动器上增加热电偶、制动踏板增加角度传感器、制动总阀输出口增加气压传感器、各个气室增加气压传感器，用于监测制动系统工作过程，对异常工作情况进行预判及报警，保证行车安全，同时可根据具体报警信号，判定失效位置，提高车辆维修效率。
摘要：本发明公开了一种重型载货汽车驾驶室吊具的吊板装置，包括支撑板，所述支撑板设有避让槽，支撑板连接有前门框橡胶垫块和后窗框橡胶垫块，所述前门框橡胶垫块和后窗框橡胶垫块分别设于避让槽的两端。本发明通过设置前门框橡胶垫块和后窗框橡胶垫块，能够对驾驶室和窗框同时起吊，使得驾驶室吊装更加平稳，并且设置避让槽，能够很好的避让驾驶室B柱。
