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摘要：本实用新型提出了一种EBS制动系统，涉及电子制动领域。包括主处理电路和副处理电路，副处理电路包括非编程信号处理电路，副处理电路与主处理电路连接；所述非编程信号处理电路，由逻辑电路构成，用于读取安全回路的闭合状态，反馈给主处理电路，还能够控制安全回路断开、触发EBS制动系统产生制动；所述主处理电路，用于处理接收到的外部模块的信号并向非编程信号处理电路发送控制信号。本实用新型采用非编程信号处理电路处理部分信号，可以解决可靠性低，人为的更改程序以牺牲安全性为代价阻止车辆需要制动的情况下拒绝制动的问题。
摘要：本申请提供了一种基于CAN总线的电动赛车仪表总成电路，仪表总成电路可显示车辆信息核心模块向CAN总线发送的实时数据，仪表总成电路包括控制器、LED灯显示模块、液晶显示模块、无线发送模块和模拟量采集模块；模拟量采集模块通过传感器实时采集电动赛车的模拟量，并转换为数字量向CAN总线发送；控制器通过CAN总线获取实时数据和数字量，并通过串口分别与LED灯显示模块和液晶显示模块连接；无线发送模块通过CAN总线获取实时数据和数字量，并通过串口与无线传输设备连接。本申请不仅减小了仪表总成的体积，而且可实现无人在车状态对电动赛车状况的瞬时分析和判断，提高电动赛车的稳定性和安全性。
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摘要：本实用新型公开了一种吸能防撞车用动力电池箱，包括电池箱内板、电池箱防撞夹层、电池箱吸能夹层、电池箱外板，其特征在于：所述电池箱内板底部与汽车底盘可拆卸连接，所述电池箱防撞夹层与电池箱内板前后左右四个面固定连接，所述电池箱吸能夹层与电池箱防撞夹层固定连接，所述电池箱外板与电池箱吸能夹层固定连接，所述电池箱防撞夹层是由三个工字形结构组成的截面为六边形的夹层，所述电池箱吸能夹层是截面为空心六边形的夹层。该电池箱不仅可以吸收碰撞能量，而且也具有较强的抗撞性能，可以大幅提升对电动汽车动力电池的保护效能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种车用动力电池侧碰保护装置，包括动力电池箱、液压缸、侧保险杠、限位块、底板，其特征在于：所述底板与汽车底盘可拆卸连接，所述底板上开有两条滑道，所述限位块位于底板滑道内，并与底板固定连接，所述动力电池箱底部有两个条形凸块，并将其与底板滑动连接，初始位置其受到限位块的限位作用，所述液压缸的缸体与动力电池箱侧面固定连接，所述侧保险杠与液压缸的推杆固定连接。该保护装置可以在侧面碰撞中提升对动力电池的保护效能，可以实现移动和吸能的保护措施，保证动力电池在碰撞中的完整性，避免其起火或爆炸。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提出了一种方程式赛车遥控系统，涉及汽车技术领域。其包括用于安装在赛车本体上的车载电路和用于安装在遥控器上的遥控电路，车载电路包括通讯电路、用于处理信号的中央电路和用于传输赛车本体的状态的CAN总线，通讯电路与中央电路连接，CAN总线与中央电路连接，遥控电路包括用于收发信号的收发电路和用于向赛车本体发送控制指令和处理控制指令的中控电路，收发电路与中控电路连接，通讯电路与收发电路通信连接；通过自主设计和研发的车载电路以及遥控电路来实现对无人驾驶的方程式赛车进行遥控，由于该系统属于自主研发，不仅方便操作人员能够及时对该系统进行调试，而且成本较低，不需要再由国外引进。
