上海汽车集团股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车的热管理系统及混合动力汽车，系统包括发动机、循环管路及设在循环管路上的电加热装置和驱动泵。循环管路的入液端和出液端分别与发动机的出液端和入液端连通。系统还包括电池支管路、电驱支管路及第一流路切换部件，电池支管路和电驱支管路分别并联设在循环管路上位于电加热装置和驱动泵之间的位置，第一流路切换部件设于循环管路、电池支管路及电驱支管路之间。系统还包括散热支管路和第二流路切换部件，散热支管路并联设在循环管路上位于电池支管路和电驱支管路的出液端与驱动泵之间的位置，第二流路切换部件设于循环管路和散热支管路之间。该系统在发动机冷启动阶段的污染物排放量低且能够充分利用能量。

摘要：本实用新型公开了一种主被动安全相结合的电池包侧面保护系统，包括：电池包侧面保护结构；电池包侧面保护结构包括：内边框、外边框、外绕组和内绕组；外绕组设置于内边框，内绕组设置于外边框；外绕组和内绕组的轴线平行，且缠绕方向相反；外绕组和内绕组中的一个用于通电产生感应磁场，另一个用于切割感应磁场生成感应电流。本方案开发了一种全新的碰撞保护结构，通过电磁感应现象吸收碰撞能量，同时可以产生电磁力保护内部电芯；有效规避了传统铝型材因为结构和材料缺陷引起的吸能量不足、变形不稳定等问题，为碰撞安全提供了新思路。本实用新型还提供了一种应用上述电池包侧面保护系统的车辆。

摘要：本申请提供了一种发动机机油劣化程度的确定方法、装置及相关设备，应用于汽车技术领域。所述方法包括：先获取发动机运行数据；然后，根据发动机运行数据和机油劣化速率模型得到机油劣化值；最后，利用机油劣化值确定出当前的机油劣化程度，以根据机油劣化程度为车主提供参考。在上述方法中，机油劣化速率模型是根据发动机运行样本数据得到，通过采集发动机的运行数据并作为机油劣化速率模型的输入，即可实现对机油劣化值的实时监测，进而根据机油劣化值确定出机油实际劣化值程度。能够根据车辆发动机的运行参数准确地判断出机油劣化程度，使得确定出的机油劣化程度与机油实际劣化程度相符，并基于此为车主提供机油更换的参考建议。

摘要：本实用新型提供一种用于汽车保险杠的密封条及汽车，密封条包括安装部、第一连接部、变形部、第二连接部、强化部以及第三连接部，安装部、第一连接部、变形部、第二连接部、强化部以及第三连接部依次首尾相接，以形成封闭的环形结构；密封条安装于汽车上、且汽车的发动机盖处于闭合状态时，安装部朝向汽车的底端，且与汽车的保险杠固定连接；强化部与发动机盖抵接；变形部位于保险杠与发动机盖之间的缝隙处，且通过变形部产生的形变使得密封条封闭缝隙；变形部的壁厚小于连接部的壁厚，强化部的壁厚大于连接部的壁厚。解决了现有密封条保险杠与发动机盖间的分缝优化不足导致的降阻效果差、以及风噪的问题。

摘要：本实用新型公开了一种汽车后副车架与多连杆后悬架的分装装置，分装装置包括：基板、后副车架前端定位组件、悬架定位组件和后副车架后端定位组件；后副车架前端定位组件的一端可拆卸地固定连接于基板的一端，后副车架后端定位组件的一端可拆卸地固定连接于基板的另一端，悬架定位组件的一端可拆卸地固定连接于基板上位于后副车架前端定位组件和后副车架后端定位组件之间的位置处；利用该分装装置可以将后副车架与悬架进行预装配，利用悬架定位组件实现对悬架进行定位，尤其是对于多连杆后悬架来说，由于其自由度角度，利用该分装装置中的悬架定位组件可以实现对其定位，能够避免多连杆后悬架在安装过程中晃动，造成多连杆后悬架装配误差大的问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车风窗摄像头的安装装置及汽车，安装装置用于将摄像头安装于风窗、位于汽车座舱内的位置处。包括摄像头支架和除雾组件，其中，摄像头支架与风窗的内表面连接，摄像头通过摄像头支架上的容纳腔安装于汽车内。除雾组件包括加热件和导热件，加热件和导热件均沿容纳腔的开口边缘设置；导热件的一侧贴合于风窗的内表面，另一侧与加热件贴合，使加热件产生的热量通过导热件传递至风窗，提升前风窗温度，达到除雾效果。除雾组件与风窗的分开设置，实现风窗与除雾组件的分开加工，此外，除雾组件出现故障时可以单独对除雾组件进行维修，实现加工与维修方便的技术效果。

摘要：本实用新型公开了一种轮毂轴承、轮毂花键轴及汽车，这种轮毂轴承包括相互套设的内圈和外圈、以及设置于内圈与外圈之间的滚动体。轮毂轴承还包括密封圈和磁性圈，磁性圈包括支撑环以及磁性感应层，支撑环的径向部背离内圈的边缘位于靠近外圈的位置，径向部的第一端面至少有部分抵接于内圈的端面，支撑环的轴向部套设于内圈的外壁面。磁性感应层设置于径向部的第二端面中的内圈与外圈之间，还延伸至第二端面对应内圈端面的至少部分区域，便于转速传感器采集信号，提高了检测转速的精度和效率。这种轮毂花键轴由于径向部的部分嵌入至半轴的装配面和内圈端面之间，起到减磨降噪的作用。这种汽车能够更加准确地检测半轴转速，且减少传动时的异响。

摘要：本实用新型公开了一种汽车底板以及汽车，汽车底板包括主体、至少一个护板以及至少一个驱动机构；护板设置于底板对应设置电池机构的位置；驱动机构设置于主体上，并用于驱动至少一个护板相对于主体转动，以使至少一个护板能够在闭合位置和打开位置之间切换；当至少一个护板位于闭合位置时，护板覆盖电池机构底部的部分位置；当至少一个护板处于打开位置时，底板对应电池机构的位置形成有避让空间，以通过避让空间将电池机构安装于汽车或将电池机构拆卸取出。不需要换电池机构时，保证电池机构稳定于汽车底部，且遮蔽间隙，降低行车时的风阻系数；需要换电池机构时，驱动机构启动，驱动护板相对于主体旋转到开启状态，方便拆卸更换电池机构。

摘要：本实用新型公开了一种换挡总成及汽车，换挡总成包括换挡球头和换挡球杆，换挡球头包括水晶体、骨架、装饰组件以及两个导光条。骨架的一端设置有连接部，换挡球杆的一端设置有被连接部，连接部与被连接部配合，使得骨架的一端固定连接在换挡球杆的一端上。换挡球杆的一端上还设置有灯体组件。水晶体固定连接在骨架的另一端。装饰组件穿过水晶体固定连接在骨架的另一端、且位于水晶体周侧。两个导光条对称设置在骨架沿其宽度方向的两侧，各导光条的一端延伸至骨架的一端的端面、且靠近灯体组件的位置处，各导光条的另一端延伸至骨架的另一端的端面、且抵接水晶体。两个导光条的延伸方向之间形成夹角。该换挡总成的换挡球头具有较好的氛围效果。

摘要：本实用新型公开了一种车载摄像头的安装支架及汽车，安装支架固定设置于汽车的前挡风玻璃的内侧顶部。其中安装支架包括支撑部，支撑部靠近前挡风玻璃的一侧且适配固定于前挡风玻璃的内侧表面顶部，支撑部的另一侧朝向汽车的内部突出。其中支撑部包括沿汽车的宽度方向间隔设置的第一安装支架和第二安装支架，且在汽车的长度方向上，第一安装支架的顶部比第二安装支架的顶部更加朝向汽车内部突出设置。并且第一安装支架和第二安装支架靠近前挡风玻璃的一侧表面设置有防反光层。该安装支架结构紧凑，能够满足不同尺寸的车载摄像头的安装，设置防反光层能够保证成像质量，同时使得该支架结构更小、更加集成。