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合肥工业大学专利

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车辆轨迹预测方法、装置、存储介质和电子设备 [发明 ]有效

申请号:CN202211435232.0      申请日:2022-11-16      公告号:CN115782917B      公告日:2025-07-01     

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:任明仑   周俊杰   吴淑慧

摘要:

一种智能调光汽车膜制造设备及其工艺 [发明 ]审中

申请号:CN202211423982.6      申请日:2022-11-14      公开号:CN115890780A      公开日:2023-04-04

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:徐大星

摘要:本公开属于汽车膜技术领域,公开一种智能调光汽车膜制造设备,包括操作台,所述操作台外侧壁固定连接有支撑杆,所述支撑杆上端面固定连接有支撑板,所述支撑板下端面固定连接有电机一,所述电机一输出轴端固定连接有螺纹杆一,所述螺纹杆一外表面螺纹连接有螺纹套一,所述螺纹套一下端面固定连接有压板,所述压板外侧壁安装有支撑轴,所述支撑轴远离压板的一端固定连接有齿条,所述操作台外侧壁两端分别固定连接有固定块,两个所述固定块相互靠近的一侧端面之间转动连接有双向螺纹杆。该智能调光汽车膜制造设备,解决了调光膜切割时由于调光膜固定不牢固容易导致调光膜发生错位的问题。

电动汽车无线充电设备功率模块键合线健康监测方法 [发明 ]有效

申请号:CN202211305748.3      申请日:2022-10-24      公告号:CN115616369B      公告日:2024-05-10     

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:马铭遥   王宁   陈强   王涵宇

摘要:

基于数值模拟的汽车储氢罐TPRD泄放风险预警方法 [发明 ]有效

申请号:CN202211290858.7      申请日:2022-10-21      公告号:CN115358169B      公告日:2023-02-10     

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:王昌建   於星

摘要:

一种汽车电控悬架系统控制器 [发明 ]有效

申请号:CN202211097120.9      申请日:2022-09-08      公告号:CN115648882B      公告日:2024-07-26     

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:吴诚昊   白先旭   李维汉   祝安定   王俊业

摘要:

面向中断风险的物流能力储备及调度求解方法和系统 [发明 ]审中

申请号:CN202211090686.9      申请日:2022-09-07      公开号:CN116307961A      公开日:2023-06-23

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:胡小建   冯敬生   陈敬贤   张修磊   康敏   赵跃东   宋旭东

摘要:本发明提供一种面向中断风险的物流能力储备及调度求解方法、系统、存储介质和电子设备,涉及物流调度技术领域。本发明包括,获取储备点和受灾点的位置信息,并确定供应中断的储备点以及受灾点的真实需求;根据所述供应中断的储备点以及受灾点的真实需求,构建面向中断风险的物流能力储备及调度模型,该模型可有效确定在各中断风险响应等级下应签约储备和调用的储备点、各类型汽车、司机数量以及优化物资调度策;采用改进蚁群算法求解所述物流能力储备及调度模型,获取物流应急储备及调度方案,使得算法寻优过程更加直观具体,求解过程具有较强的鲁棒性。

基于边云协同和AR的汽车轮胎外观质量智能检测方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211084168.6      申请日:2022-09-06      公开号:CN115546108A      公开日:2022-12-30

申请人:合肥工业大学, 安徽维德工业自动化有限公司      当前权利人:合肥工业大学, 安徽维德工业自动化有限公司

发明人:胡小建   康敏   赵跃东   宋旭东

摘要:本发明提供一种基于边云协同和AR的汽车轮胎外观质量智能检测方法、系统、存储介质和电子设备,涉及轮胎外观质量智能检测技术领域。本发明实施例应用于边缘端,所述边缘端分别与云服务平台以及若干终端通信连接,所述方法包括接收实时采集的汽车轮胎图像,该实时汽车轮胎图像由终端采用AR眼镜获取;调取由云服务平台训练完毕的汽车轮胎外观检测的深度学习模型,将所述实时汽车轮胎图像作为深度学习模型的输入,获取质量智能检测结果。通过云服务平台—边缘端—终端的三层架构实现汽车轮胎的外观缺陷的快速准确检测;采用AR眼镜可以从不同角度或位置实时收集多张同一汽车轮胎外观图像,有利于及时发现问题,进一步提高检测效率。

一种自适应悬架系统及其应用 [发明 ]有效

申请号:CN202211069212.6      申请日:2022-09-02      公告号:CN115384254B      公告日:2025-01-21     

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:白先旭   张浩年   李子木   李成蹊   孙钟莹   司志远   李维汉

摘要:

智能网联汽车线控底盘全硬件在环的协调控制方法及应用 [发明 ]有效

申请号:CN202211074752.3      申请日:2022-09-02      公告号:CN115452411B      公告日:2024-04-12     

申请人:合肥工业大学      当前权利人:合肥工业大学

发明人:白先旭   吕壮壮   石琴   黄鹤   李维汉

摘要:

基于二次聚类的电动汽车集群可调度容量建模方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211074087.8      申请日:2022-09-02      公开号:CN115577614A      公开日:2023-01-06

申请人:合肥工业大学, 国网安徽电动汽车服务有限公司, 国网安徽省电力有限公司      当前权利人:合肥工业大学, 国网安徽电动汽车服务有限公司, 国网安徽省电力有限公司

发明人:王杨洋   茆美琴   施永   杜燕   李端超   杨铖   周堃   朱明磊   王媛玥

摘要:本发明公开了一种基于二次聚类的电动汽车集群可调度容量建模方法,应用于大规模电动汽车参与电力系统不同辅助服务场景下,针对性评估聚合可调度容量时空分布。基于充电桩充电历史运营数据对电动汽车个体单次充电过程可调度容量进行建模,获得可充电容量、可充电功率、可放电容量和可放电功率描述可调度容量指标;将充电运营数据采用K‑means方法聚类为数种充电画像;根据电力系统辅助服务的场景选择二次聚类的原始参数并结合一次聚类结果,采用主成分分析和自组织映射相结合的方法将充电桩进一步聚类为数个充电桩聚合体;最后得到每个聚合体的聚合可调度容量。本发明方法能够获得具有不同时空分布特性的可调度容量聚合模型,使之适应于各类型场景调度。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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