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摘要：
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摘要：本实用新型适用于桥梁技术领域，提供了一种并列式公铁两用箱桁组合非对称受载桥梁结构，包括：钢箱梁，包括箱梁主体；主桁架，所述主桁架有两个，两个所述主桁架设置在所述钢箱梁上侧，沿横桥向间隔设置，所述主桁架包括上弦杆和多个腹杆，所述腹杆连接上弦杆和箱梁主体；联结系，包括横联和桥门架，所述横联连接两个所述上弦杆，所述桥门架连接所述横联和两个所述主桁架；公铁两用桥面系，所述公铁两用桥面系包括公路桥面系和铁路桥面系，均设置在所述钢箱梁上，所述公路桥面系和铁路桥面系的交界处为横坡交汇点。本实用新型采用整体钢箱梁，同主桁架、联结系共同参与受力，形成一个整体，截面简洁、跨越能力大，满足列车和汽车的行车要求。
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摘要：本实用新型公开了一种适用于无引桥沥青混凝土桥面铺装的汽车吊装平台，所述吊装平台通过导轨滑块系统吊升至主桥桥面高度，所述所述吊装平台呈矩形钢框架结构，包括顶梁、底板以及连接两者的竖向H型钢，所述导轨滑块系统包括钢导轨与竖向钢柱翼缘，在桥面边缘位置、吊装平台的四角位置处固定设置竖向的钢导轨，并在钢导轨上设置滑块，在所述吊装平台的四角位置设置竖向钢柱翼缘，通过螺栓将滑块与竖向钢柱翼缘连接，使得吊装平台沿钢导轨的竖向方向吊升。在无引桥情况下保证大体积、大重量的吊装平台安全平稳吊升完成桥面铺装施工，提高了施工效率。
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