合肥工业大学专利

摘要：本实用新型涉及一种车载动力电池自动快换机器人，包括拾取机构，所述拾取机构用于拾取位于叉车上的电池安装包，所述拾取机构的旁侧设置有承托台架，所述承托台架用于承托电池安装包，所述拾取机构位于叉车上的电池安装包安装位及承托台架往复移动，所述承托台架设置在升降机构上，所述升降机构用于驱动承托台架实施对电池安装包的承托及卸料，该机器人在实际使用时，拾取机构启动，实施对叉车上电池安装包的拾取，并且转移至承托台架上，利用承托台架将电池安装包转移至卸料位置，实施对电池安装包的卸料，以实施对叉车电池安装包的更换，升降机构实施对承托台架的竖直升降，以实施对电池安装包的装载及卸料。

摘要：本实用新型涉及一种车内人身安全保护器，用于锁定车辆门窗的锁车装置、用于检测车内是否有人的第一检测装置、用于检测车窗是否打开到合适位置的第二检测装置和用于检测车门是否关好的第三检测装置。第一检测装置、第二检测装置和第三检测装置按照能够控制所述锁车装置工作状态的方式与锁车装置信号连接。锁车装置设置为用于接收所述第三检测装置发送的检测信号并作为对所述检测信号的反应锁定车辆门窗。本装置结构简单，能耗低，保护效果好。

摘要：本实用新型涉及一种新型油电混合动力控制系统。该新型油电混合动力控制系统，包括锁扣式连接器，所述连接器包括配合连接的外置件与内置件，所述内置件包括外壳件与转动件，所述转动件的内部固定连接有端子，所述端子的形状呈“L”状，所述端子的两端分别贯穿所述转动件的外表面，所述端子的一端插入于所述外置件的内部；所述转动件可绕外壳件转动；所述外置件的外表面固定连接有锁柱，所述锁柱连接有锁紧机构，所述内置件的外表面开设有导向槽，所述锁柱插入于导向槽内；该新型油电混合动力控制系统，结构简单，操作方便，使用灵活，设计巧妙，便于狭小环境下锁紧以及解除锁定使用，可受控制系统控制，便于自动化调控使用。

摘要：本实用新型涉及一种汽车混合动力控制系统。该汽车混合动力控制系统，包括电子连接器，所述电子连接器包括块状的基体，所述基体为绝缘材料制备，所述基体的一端开设有凹槽，所述基体固定连接有两个导电的插针，所述插针的一端贯穿出所述凹槽，所述插针的另一端连接有连接电线，所述凹槽的槽底设置有高度可调的凸块，所述凸块位于两组插针之间，调节所述凸块，增大或减小插针之间的爬电距离；其中，所述基体的内部开设有内槽，所述内槽的上端与所述凹槽连通，所述凸块与所述内槽的槽壁紧密接触；该汽车混合动力控制系统，结构简单，操作方便，使用灵活，便于调节爬电距离使用，有效的提高了研发人员的实验效率，提高项目效率，便于推广使用。

摘要：本实用新型涉及一种汽车变速器外挂式油量控制机构，包括变速机构、变速器箱体和外挂式油量控制机构；在变速器箱体的一侧外壁上设有油量控制机构；该机构包括集油槽、转接头、集油室、节温器及节温器固定装置；集油槽与转接头配合，焊接在变速器箱体一侧的上方，经PVC管与集油室柔性连接；焊接在变速器外壁下侧的节温器固定装置与集油室连通，其内置节温器温度开关；变速器工作时，集油室收集被齿轮搅动而飞溅的油液。温度高时，节温器打开，集油室中的润滑油流回到变速器油底壳中，保证变速器齿轮的充分润滑散热等基本功能；温度低时，节温器关闭，润滑油不能返回到油底壳，使得油底壳中的润滑油减少；实现油底壳内润滑油油量的调节。

摘要：本实用新型涉及车用水泵技术领域，具体是一种汽车水泵散热结构，包括安装板，安装板顶部固定连接设置有电机箱，电机箱内侧螺栓连接设置有电机，电机输出端与水泵连接，水泵顶部设置有进水管，水泵左侧固定连接设置有出水管，出水管通过支管与设置在电机箱内侧的水冷机构连接，电机箱右侧设置有散热机构，本实用新型，通过设置水冷机构，可以对电机箱内侧的热量进行持续吸收，通过设置散热管，可以进行风冷散热，通过水冷和风冷的同时作用，加强水泵的散热效果，增加电机使用寿命，通过设置连接机构，方便对散热管进行拆装，从而方便人们对装置进行清理，通过设置第一磁铁、第二磁铁和夹板，可以对滤框进行快速拆装，方便人们对滤框进行更换。

摘要：本实用新型公开了基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置，包括控制器、节气门位置传感器、换挡拨片传感器、电机驱动模块和电子节气门体，控制器内部集成A/D转换模块、中断模块、CAN总线模块以及PWM模块，节气门位置传感器与A/D转换模块连接，CAN总线模块与车载电子控制单元连接，换挡拨片传感器与中断模块连接，PWM模块与电机驱动模块连接，电机驱动模块与电子节气门体连接，节气门位置传感器布置在电子节气门体所在位置，本实用新型的优点在于：提供一种符合大学生方程式赛车要求的降挡补油装置，解决现有技术缺乏大学生方程式赛车的降挡补油装置的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种新型赛车模型，涉及赛车模型技术领域，两个轮毂电机安装于后桥上，两个轮毂电机的输出端分别连接两个驱动轮，电源安装于后桥底部，构成动力系，电源与两个轮毂电机电性连通；两个摆臂于轴孔处与前桥转动连接，齿轮齿条转向器的输入端与安装于底盘上的转向伺服电机的输出端连接，其两个输出端分别与两个摆臂的内端部连接转动连接两个摆臂的外端部分别转动连接两个转向轮。本实用新型整体布置与电动汽车相似，分为支撑结构部分、转向系、动力系和控制模块，可与基础教育紧密结合，在确保不给学生增加额外负担的前提下，激起浓厚的学习探索兴趣，加深学生对基础知识的理解，从而提高成绩。

摘要：本实用新型公开了一种改进型粉罐车，包括用于装载分离干燥物料的罐体，所述罐体上设有用于输气卸料的管路系统；设置在罐体前后两端不高于流化床高度的气室，所述气室上开设有引入气体的进气口，所述气室上还开设有排出气体的出气口，所述气室内设置有限流板，所述限流板上和/或限流板与气室壁之间存在供气流通过并对气流整流加速的间隙；在罐体底部沿罐体长度方向设置的流化床，所述流化床两端与气室的出气口相连通，所述流化床为至少两条分流条或至少一个凸点结构，所述分流条或凸点结构上铺设有透气材料，并与透气材料配合形成流体通道。本实用新型通过使用改进的流化床，且增加了智能卸灰系统，解决了传统粉罐车三大易积灰部位的积灰问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种并联混动机电耦合系统性能及控制模拟试验台，包括试验台，试验台上设有机电耦合系统、驱动机构、制动机构、道路阻力矩模拟机构，驱动机构包括模拟发动机驱动部和模拟电动机驱动部，模拟发动机驱动部包括依次同轴连接的第一调速电机、发动机动力输出轴、第一转矩转速传感器；模拟电动机驱动部包括第二调速电机、电动机输出轴、驱动齿轮、从动齿轮；制动机构包括制动轴、制动盘、制动器；通过道路阻力矩模拟机构对制动轴施加扭矩来模拟道路阻力矩。本实用新型优点：可以满足用户实验要求，模拟混合动力汽车自动启停、能量回收、动力辅助、航行和滑行等工况实现发动机、电动机单独输入及共同输入。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利