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摘要：本实用新型属于汽车热管理技术领域，涉及一种电动汽车集成式热管理系统，包括冷媒回路、电池回路、电机回路、暖风回路；其中冷媒回路中设有冷媒，所述电池回路、电机回路、暖风回路中均设有冷却液。本实用新型中电动汽车集成式热管理系统通过冷媒回路、暖风回路、电池回路、电机回路的相互关联耦合，充分利用电机等余热，可实现乘员舱热管理、电池热管理、电机热管理独立或相互关联运行不同功能场景，达到热管理系统的冷却和加热功能需求。该热管理系统的功能应用场景全面，成本较低，系统简单、便于控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明属于汽车热管理技术领域，涉及一种电动汽车集成式热管理系统，包括冷媒回路、电池回路、电机回路、暖风回路；其中冷媒回路中设有冷媒，所述电池回路、电机回路、暖风回路中均设有冷却液。本发明中电动汽车集成式热管理系统通过冷媒回路、暖风回路、电池回路、电机回路的相互关联耦合，充分利用电机等余热，可实现乘员舱热管理、电池热管理、电机热管理独立或相互关联运行不同功能场景，达到热管理系统的冷却和加热功能需求。该热管理系统的功能应用场景全面，成本较低，系统简单、便于控制。
摘要：本实用新型属于汽车冷却系统领域，公开了一种冷凝器翅片优化结构，包括翅片，该翅片在其高度方向的两端并位于各自的波峰及波谷圆弧处增加向外突出的轧边，轧边抵止在与翅片装配的扁管上。本冷凝器翅片优化结构减少了因装配不佳或焊接不良，导致换热面积减小，以及换风效果不佳问题点的出现，有助于提高产品的盒装稳定性，产品合格率和产品质量，并减少冷凝器芯体总成的返修或报废。
摘要：本实用新型涉及一种干湿空气分层流动空调通风系统，属于汽车空调领域，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的过滤器、蒸发器、叶轮、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿过滤器、蒸发器、叶轮、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述进风壳体上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。本实用新型通过对叶轮设置位置的调整，降低系统阻力，提高出风温度均匀性。
摘要：本实用新型属于汽车空调进风系统技术领域，公开了一种进风箱过滤器拆分进气流道隔断结构，包括在蜗壳总成的过滤器上方加设一内外进气隔断框架，内外进气隔断框架内由前侧隔断片、中间隔断片和后侧隔断片分隔出四个独立式进气区，且前侧隔断片和后侧隔断片均相对于中间隔断片同侧布置，过滤器由两个相互独立且并排设置的第一过滤件和第二过滤件组成，且第一过滤件和第二过滤件之间拼缝正对于内外进气隔断框架上所设的中间隔断片。本实用新型能够提高汽车空调的制热效率，并同时满足除雾除霜的要求，保证了行车安全，也能使驾乘舱内空气保持清新感，提高驾乘的舒适性。
摘要：本实用新型涉及一种汽车冷媒流动噪音测试装置，属于汽车空调系统噪音测试领域，该装置包括焓差性能台，以及设于其内的采集与分析系统、减噪系统和被测空调。焓差性能台包括相互隔离设置的第一蒸发室、第二蒸发室和冷凝室，以及设置在第一蒸发室、第二蒸发室或冷凝室外侧的制冷/制热系统及其控制器。通过控制器控制制冷/制热系统向第一蒸发室、第二蒸发室和冷凝室提供环境温度和湿度，从而在噪音测试时保证环境底噪较小的同时，引入环境温度和湿度控制因素，更加真实地模拟实车运行中冷媒流动出现噪音的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明涉及一种汽车冷媒流动噪音测试装置及方法，属于汽车空调系统噪音测试领域，该装置包括焓差性能台，以及设于其内的采集与分析系统、减噪系统和被测空调。焓差性能台包括相互隔离设置的第一蒸发室、第二蒸发室和冷凝室，以及设置在第一蒸发室、第二蒸发室或冷凝室外侧的制冷/制热系统及其控制器。通过控制器控制制冷/制热系统向第一蒸发室、第二蒸发室和冷凝室提供环境温度和湿度，从而在噪音测试时保证环境底噪较小的同时，引入环境温度和湿度控制因素，更加真实地模拟实车运行中冷媒流动出现噪音的情况。
摘要：本实用新型涉及电动车能量流热管理系统，属于电车能源管理领域，包括第一回路、第二回路、第三回路，所述第一回路包括依次连接的压缩机、水冷冷凝器、外置冷凝器、HVAC总成、气液分离器；所述第二回路与水冷冷凝器相连，包括高压水暖PTC，经第一三通水阀连通至电池冷却器，并通过第一水泵回流至水冷冷凝器；所述HVAC总成包括蒸发器芯体、暖风芯体、鼓风电机；所述第三回路与电池冷却器相连，经与外置冷凝器并列设置的LTR散热器连接PDU，经第三水泵回流至电池冷却器。本实用新型的创造点在于回路之间的组合利用，使整车的能量流能得到有效的分配和管理，为整车节能降耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明涉及电动车能量流热管理系统，属于电车能源管理领域，包括第一回路、第二回路、第三回路，所述第一回路包括依次连接的压缩机、水冷冷凝器、外置冷凝器、HVAC总成、气液分离器；所述第二回路与水冷冷凝器相连，包括高压水暖PTC，经第一三通水阀连通至电池冷却器，并通过第一水泵回流至水冷冷凝器；所述HVAC总成包括蒸发器芯体、暖风芯体、鼓风电机；所述第三回路与电池冷却器相连，经与外置冷凝器并列设置的LTR散热器连接PDU，经第三水泵回流至电池冷却器。本发明的创造点在于回路之间的组合利用，使整车的能量流能得到有效的分配和管理，为整车节能降耗。
摘要：本实用新型涉及一种带密封结构的空调箱风门，属于汽车空调箱领域。包括风门轴、风门本体以及风门软胶，风门轴的两端头处均设有喇叭状的配合端口，风门软胶的端头面延伸至该配合端口的外侧面、且该配合端口的扩口部边缘封堵在风门软胶的外侧。该风门消除了软胶和风门轴之间的间隙，同时消除了风门轴装配到壳体上的漏风间隙，进而消除了风门轴轴向窜动所带来的异响风险；降低了质量风险，提升客户满意度。
