南方英特空调有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种电动车热管理系统，属于汽车空调领域，包括热泵空调系统回路、电池热管理回路及电驱系统散热回路；所述热泵空调系统回路沿冷媒流动方向依次包括电动压缩机、四通阀、外置换热器、储液罐、HVAC总成、气液分离器，以及与HVAC总成并联布置的电池冷却器；所述气液分离器与四通阀及电动压缩机分别连通；所述电池热管理回路连接在电池冷却器上并与电驱系统散热回路相连通。本实用新型旨在简化热管理系统，减少零件使用，降低成本，降低冷媒流动音风险，增加热管理系统功能场景，实现整车能量的回收利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明涉及一种电动车热管理系统，属于汽车空调领域，包括热泵空调系统回路、电池热管理回路及电驱系统散热回路；所述热泵空调系统回路沿冷媒流动方向依次包括电动压缩机、四通阀、外置换热器、储液罐、HVAC总成、气液分离器，以及与HVAC总成并联布置的电池冷却器；所述气液分离器与四通阀及电动压缩机分别连通；所述电池热管理回路连接在电池冷却器上并与电驱系统散热回路相连通。本发明旨在简化热管理系统，减少零件使用，降低成本，降低冷媒流动音风险，增加热管理系统功能场景，实现整车能量的回收利用。

摘要：本实用新型涉及一种干湿空气分层流动空调通风系统，属于汽车空调领域，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述进风壳体上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。本实用新型可以实现干湿空气分区，缩小空调系统的轴向尺寸，实现空调系统的小型化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明涉及一种干湿空气分层流动空调通风系统，属于汽车空调领域，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述进风壳体上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。本发明可以实现干湿空气分区，缩小空调系统的轴向尺寸，实现空调系统的小型化。

摘要：本实用新型属于汽车热管理技术领域，涉及一种电动汽车热管理系统，包括冷媒回路、电池回路、暖风回路、电机回路；其中冷媒回路中设有制冷剂，所述电池回路、暖风回路、电机回路中均设有冷却液。本实用新型中电动汽车热管理系统通过冷媒回路、暖风回路、电池回路、电机回路的相互关联耦合，充分利用电机等余热，可实现乘员舱热管理、电池热管理、电机热管理独立或相互关联运行不同功能场景，达到热管理系统的冷却和加热功能需求。该热管理系统的功能场景全面，成本较低，系统简单、便于控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：本实用新型涉及一种汽车空调箱进风箱单元新风风门密封结构，汽车空调单元总成结构设计领域，包括沿新风风门设置的密封软胶，密封软胶与密封筋接触实现密封，所述密封软胶的远端的密封面积大于近端的密封面积，当新风风门处于内循环或者外循环的极限模式时，密封软胶与密封筋仍能够全部接触。既不增加成本，又能有效解决远端关闭不严、漏风和啸叫产生的整车噪音问题，提高汽车空调的安全性和舒适性。

摘要：本实用新型涉及一种汽车空调箱线束安装结构，属于汽车空调单元总成结构领域，包括设于汽车空调箱上的结构本体和设于结构本体上的弹性挂耳，弹性挂耳与结构本体之间存在可调间隙，线束悬挂于可调间隙中，可调间隙能够自适应线束的线径。该线束安装结构线束适配性强、线束装配简单、装配效率高、不易脱落、不会与壳体碰撞产生异响，提高了装配速度，规避线束难装甚至无法安装的风险问题，加快生产节拍，增加产能，节约人工成本和产品成本，有利于资源最大化利用，从而提高汽车空调的安全性和舒适性。

摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种盖板安装结构，包括相配合的过滤器盖板以及进风箱壳体；所述进风箱壳体上设有凸起的安装筋，其边缘设有用于与过滤器盖板相配合的斜槽；所述过滤器盖板上设有与斜槽相配合的安装导杆以及与安装筋相配合的安装槽。本实用新型可以提高装配速度，规避难装，无法安装的风险问题；提高生产节拍，增加产能；节约人工成本和产品成本；实现资源的最大化利用。

摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调进风箱单元降噪结构。包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内转动设有循环风门，所述进风箱壳体上设有内循环进风口及外循环进风口，所述进风箱壳体内部还设有布置在循环风门处的过滤器，所述进风箱壳体上与循环风门和过滤器之间缝隙相对应的位置上设有扰流结构。本实用新型可以使空气成阶梯形式匀速的进入进风箱壳体，消除进风箱壳体的啸叫声，从而降低整车噪音，提高整车的安全性和舒适性。