科大讯飞股份有限公司专利

摘要：本发明提供一种车辆驾驶控制方法、系统、电子设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：获取目标车辆内的驾驶员的多项体征数据和驾驶员的多项医疗数据；根据各体征数据和各医疗数据，确定驾驶员在各驾驶能力类别标签下的概率值，根据概率值，获取驾驶员的驾驶能力类别识别结果；根据驾驶能力类别识别结果，获取目标驾驶预警信息以及目标驾驶控制信息；根据目标驾驶预警信息执行驾驶预警，并根据目标驾驶控制信息，对目标车辆执行驾驶控制。本发明实现多维度、多层次地进行驾驶能力类别识别，并针对不同驾驶能力类别识别，对车辆适应性执行不同的驾驶预警动作和驾驶控制动作，由此提高驾驶能力评估的精度和车辆驾驶控制的精度。

摘要：本发明公开了一种车辆调度方法、装置、电子设备及存储介质。车辆调度方法包括：基于车辆调度请求数据，生成车辆调度数据，其中，车辆调度请求数据包括目标对象的位置信息、车辆的位置信息、候选停车区域的位置信息，车辆调度数据包括目标停车区域的位置信息，目标停车区域是从候选停车区域中确定的，目标停车区域与目标对象之间的相对距离满足第一预设距离条件；基于车辆调度数据，控制车辆行驶至目标停车区域。本发明提高了车辆调度的智能化程度和车辆的使用便捷性。

摘要：本申请公开了一种显示系统及车辆，所述显示系统包括：依次连接的摄像头、处理装置以及显示装置；所述处理装置包括第一子处理装置以及第二子处理装置；其中，所述第一子处理装置与所述第二子处理装置并列设置；所述摄像头、第一子处理装置以及显示装置依次连接，形成第一处理通路；所述摄像头、第二子处理装置以及显示装置依次连接，形成第二处理通路；当所述显示系统处于工作状态，所述第一处理通路和/或第二处理通路处于工作状态。本申请的技术方案，使得倒车影像可以及时显示且不影响视频处理的结果以及存储，提高了视频处理的速率以及效率。

摘要：本发明提供一种悬浮装置控制方法、装置、设备及存储介质，包括：获取环境图像数据以及音频数据；对所述环境图像数据进行图像识别，得到图像识别结果；以及对所述音频数据进行音频识别，得到音频识别结果；基于所述图像识别结果和所述音频识别结果，控制打开目标车辆的悬浮装置。本发明通过结合图像识别以及音频识别来准确判断车辆所处环境，从而自动触发目标车辆的悬浮装置，降低驾乘人员的安全隐患。

摘要：本实用新型公开了一种车载域控制器以及车辆，车载域控制器包括：域控制器，域控制器具有安装部和主控板；触摸显示屏，触摸显示屏设于安装部且触摸显示屏与主控板电连接。根据本实用新型实施例的车载域控制器，通过在域控制器的安装部上设置触摸显示屏，利用触摸显示屏可以同步进行信号的传递与显示，实现一些关键信号的读取、显示、诊断与操作，从而可以在前期测试或者后期实车故障诊断时侦测一些关键的信息，并将该信息显示在触摸显示屏上以方便获取，实现快速诊断以达到功能恢复的目的，还方便终端用户对照操作手册进行一些常规的错误诊断，以达到问题的快速排查与功能恢复。

摘要：本发明涉及汽车服务技术领域，提供一种汽车领域问答方法、装置、电子设备及存储介质，该方法获取用户针对目标车辆的查询语句；然后将查询语句分别进行命名实体识别、意图识别以及句式类型识别，得到识别结果；最后基于识别结果，在目标车辆对应的目标知识图谱中查找查询语句对应的目标答案。该方法利用目标知识图谱确定用户查询语句的答案，不仅能够帮助用户快速了解到目标车辆的相关知识，以一站解决用户对目标车辆的相关知识的各种问答，还可以节省用户获取目标车辆的相关知识的时间，提高服务效率，提升用户体验。此外，由于对查询语句分别进行命名实体识别、意图识别以及句式类型识别，借助于识别结果，可以进一步提高目标答案的查找效率。

摘要：本实用新型公开了一种汽车功放系统及车辆，其中，汽车功放系统包括：接收单元，适于连接车机，且被配置为接收车机发送的初始音频信号，并对初始音频信号进行格式转换，得到第一音频信号；处理芯片，与接收单元相连，且被配置为对第一音频信号进行滤波和分配处理，得到第二音频信号；音频放大器，与处理芯片相连，且被配置为对第二音频信号进行放大，并将放大后的第二音频信号传输至扬声器，以通过扬声器进行播放；其中，接收单元、处理芯片和音频放大器的采样频率为初始音频信号的最高频率的两倍以上。由于接收单元、处理芯片和音频放大器的采样频率为初始音频信号的最高频率的两倍以上，可以输出工作频率平滑且频响曲线平稳的高频音频信号。

摘要：本申请提供了一种安装支架及功放总成，包括：支架主体；导向结构，设置在所述支架主体上，并靠近所述支架主体的侧边，且能够将所述侧边上的应力导向至所述支架主体的中部。如此设置，通过导向结构将支架主体的侧边上的应力导向至支架主体的中部，以避免支架主体的侧边应力集中而产生撕裂，进而提升支架主体的整体强度，保证功放主体的安装稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种音频转换装置，包括数字信号处理模块、汽车音频总线转换模块和通用串行总线转换模块；通用串行总线转换模块分别与通用串行总线通信接口和数字信号处理模块连接，通用串行总线通信接口为双向接口，通用串行总线转换模块与数字信号处理模块之间双向信号传输；汽车音频总线转换模块分别与汽车音频总线通信接口和数字信号处理模块连接，汽车音频总线通信接口为双向接口，汽车音频总线转换模块与数字信号处理模块之间双向信号传输。本实用新型通过在音频转化装置中增加USB转换模块和USB接口，使其功能得以扩展，大大增强了音频信号处理的灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本申请提供一种供电电路、供电设备及汽车。所述供电电路用于为天线组件供电，所述供电电路包括：限流电路、第一开关电路和第二开关电路，所述限流电路与第一预设电源连接，所述限流电路用于对所述第一预设电源输出的第一电压信号进行限流以输出第二电压信号；所述第一开关电路与所述限流电路和所述天线组件连接；所述第二开关电路与所述限流电路连接，所述第二开关电路还用于接地；其中，当所述天线组件短路到地线时，所述第二电压信号的电压值高于预设电压阈值，所述第一开关电路截止，所述第二开关电路导通，以使所述供电电路停止为所述天线组件供电。本申请实施例旨在出现车载天线短路的情况时，能够避免天线供电电源烧毁，有效保护车机。