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摘要：本申请公开了一种人机交互方法及相关装置、系统和存储介质，其中，人机交互方法包括：响应于凝视交互功能处于开启状态，在采集用户的语音数据时，拍摄包含用户人脸的图像数据；基于语音数据进行识别，得到用户指令，并基于车舱模型和图像数据进行检测，得到用户在车内的视线凝视情况；其中，视线凝视情况包括是否检测到凝视位置，及在检测到凝视位置时各个凝视位置的持续时长；响应于视线凝视情况包括检测到凝视位置，确定需要执行用户指令，并基于各个凝视位置的持续时长，确定用户指令的第一被执行对象，以及对第一被执行对象，执行用户指令。上述方案，能够提升人机交互和人人交互之间切换的自由度，并提升人机交互的准确性和及时性。
摘要：本实用新型涉及汽车电子技术领域，提供一种车辆车门状态提醒装置，包括：车身控制器、语音播报终端以及车门状态采集设备，车身控制器分别与语音播报终端以及车门状态采集设备电连接。通过车门状态采集设备采集各车门的关门状态信号，通过车身控制器对车门状态采集设备的采集动作进行控制，并结合各车门的关门状态信号，控制语音播报终端的工作状态。可以在用户进行车辆闭锁之前判断各车门是否关好，并可以及时对用户进行语音提醒，可以使用户快速了解提醒信息并及时进行后续操作，降低用户确定具体未关好的车门的难度，提升用户体验。而且，语音播报的提醒方式避免了用户无法察觉到提醒信息的尴尬情况出现，增强了提醒作用的实用性。
摘要：本实用新型提供一种音频功率放大器和汽车音箱，涉及音频设备技术领域。音频功率放大器包括：A2B芯片、放大模块及供电模块，A2B芯片用于接收上级车机发送的控制信号和音频信号，A2B芯片和放大模块通信连接，供电模块的输入端用于与外部电源相连，供电模块的输出端分别与A2B芯片和放大模块均电连接。本实用新型提供的音频功率放大器和汽车音箱，采用A2B芯片接收上级车机发送的控制信号和音频信号，放大模块与A2B芯片通信连接，供电模块为A2B芯片和放大模块供电，整个音频功率放大器无需设置MCU和DSP等控制处理单元，减少了内部主控芯片的数量，体积能做得更小，实现小型化和低成本，安装更加方便。
摘要：本发明提供一种目标车辆悬架控制方法、系统、车辆、设备及存储介质，所述方法包括：当所述目标车辆在行驶至距离目标地点为预设距离时，通过预设方式得到悬架调节参数，所述悬架调节参数是根据所述目标车辆的特征信息和所维护的所述目标地点的特征信息计算得到；根据所述悬架调节参数调节自身悬架，以行驶通过所述目标地点。本发明可以提前将确定好的悬架调节参数下发给该目标车辆，以便于目标车辆能够提前对悬架做出自动控制，使得车辆在通过不平路段时可降低车内的震感，并能提高车辆驾乘人员的舒适性和车辆的行驶平顺性。
摘要：本申请公开了一种车辆断电保护方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：首先获取当前时刻目标车辆所处的环境数据，然后从中提取出时间数据的特征向量、目标车辆的位置数据的特征向量及目标车辆的行驶数据的特征向量；接着分别计算这三个特征向量与时间标准特征向量、位置标准特征向量、车辆的行驶标准特征向量之间的距离，得到第一距离、第二距离、第三距离；再根据这三个距离，确定是否控制目标车辆进行自动断电。可见，由于本申请是根据用户使用习惯和目标车辆的行驶数据，确定目标车辆所处环境与需要自动断电的车辆所处环境之间的差异，从而能够更准确的判定出是否需要对目标车辆自动断电，延长了电池的使用寿命，也提高了用户的驾驶体验。
摘要：本申请提供了一种车辆副喇叭、车辆声响信号系统、车辆，该车辆副喇叭包括喇叭开关和与喇叭开关配套的至少一个扬声器，喇叭开关与扬声器通过无线电信号连接，扬声器的噪声值小于车辆的主喇叭的噪声值。本申请提供的车辆副喇叭对一些低速行人能够起到友好的提示效果，一定程度上减少了噪声污染。
摘要：本实用新型提供一种车载垃圾箱、车辆座椅及车辆，包括：外壳以及外壳内安装的若干箱体，每个箱体均用于存放垃圾；外壳用于安装于车辆座椅的座椅本体的下方，外壳上设置有与每个箱体对应的垃圾入口。由于车载垃圾箱可以安装在车辆座椅的座椅本体的下方，不仅可以避免占用车辆座椅所在车辆的内部空间，提高用户的乘车体验，还可以适当增加车载垃圾箱的存储容量。
摘要：本发明公开了一种结合空气悬挂的紧急制动控制方法、装置及电子设备，本发明的主要构思在于，当检测到车辆制动性能失控时，一方面可以调控空气悬挂以降低车身高度及重心，使轮胎内的气压压强增大，从而提升轮胎与地面的摩擦力和抓地力，另一方面输出用于指导驾驶员作出准确紧急制动操作的提示信息和/或自动触发执行紧急制动，以此实现在驾驶途中刹车失效后能够达到安全、稳妥的减速制动效果。本发明在有效保证制动失灵工况下人身安全的同时，也显著降低了对车辆本身的损伤，从而也避免了财产损失。
摘要：
摘要：本发明公开了一种智能车膜的控制方法、装置和存储介质及电子设备。其中，该方法包括：获取目标车辆的位置参考信息以及环境参考信息，其中，位置参考信息用于表示目标车辆所处的实际位置，环境参考信息用于表示目标车辆所处的实际环境；根据位置参考信息以及环境参考信息，确定是否满足车膜开启条件；在确定满足车膜开启条件时，控制目标车辆上的智能车膜开启，其中，在智能车膜处于开启状态的情况下，根据环境参考信息调节智能车膜的运行参数。本发明解决了车膜的控制灵活度较低的技术问题。
