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摘要:公开了一种汽车导向球销,由聚碳酸酯、乙烯‑甲基丙烯酸酯共聚物和PET聚酯熔融共混形成得到的材料制成;PET聚酯由普通PET聚酯与纳米级氧化铝颗粒共混改性得到。该汽车导向球销不仅冲击强度较高,而且断裂伸长率较高;相关技术指标能够充分满足汽车导向球销的性能要求。
摘要:
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摘要:一种汽车摆臂,万向球头安装部、左衬套安装部下端的配重部的下端点以及右衬套安装部三者之间的两两连线构成一个边长为L的等边三角形,且三者分别位于该等边三角形的端点,将摆臂的整体结构设计成等边三角形的结构,合理的分布载荷,防止应力集中引起的承载能力弱且易磨损。
摘要:本发明公开一种新型汽车悬架;所述的减震器包括支撑片,所述的支撑片垂直于套筒,所述的套筒穿过支撑片,所述的支撑片的顶端与底端分别连接橡胶减震层,上层所述的橡胶减震层上设置一组垂直于套筒的弹簧Ⅱ,所述的弹簧Ⅱ的底端焊接在所述的套筒上,所述的弹簧Ⅱ之间设置横向弹簧Ⅲ,所述的弹簧Ⅲ的两端分别通过固定圈连接Ω型挂件,所述的Ω型挂件配合Ω型固定件使用,所述的Ω型固定件固定在支撑片的上端,下层所述的橡胶减震层内表面连接减震块,所述的减震块开有一组通气孔,所述的通气孔将减震块分割成减震格,所述的减震格内分别开有空槽,所述的空槽内装入圆球;本发明减少从路面传递来的各种大小的振动和震动,从而提高了安全性和乘坐舒适性。