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摘要：本发明公开了一种球头连杆及使用寿命实时评价系统，属于汽车零部件技术领域，一种球头连杆，包括球头座和球头本体，所述球头座连接有连杆部件，球头本体上连接有连接柱，所述连杆部件包括内螺杆、调节螺套和外杆，调节螺杆布置在内螺杆和外杆之间，所述调节螺杆内部设有螺纹，该螺纹与内螺杆外壁的螺纹相配合，所述调节螺套的外壁设有一圈凸环，所述外杆的内部对应处设有一圈凹槽，所述凸环容置布置在凹槽处，所述内螺杆的后端设有直槽，外杆内部固定有直杆，所述直杆被限制在直槽内部。本方案还公开了一种球头连杆的使用寿命实时评价系统。
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摘要：本发明公开了一种高强度汽车摆臂，包括摆臂本体，所述摆臂本体顶部的右侧设有安装板，所述安装板的外侧设有缓冲器，所述安装板的底部且位于摆臂本体的内部设有用于摆臂连接处润滑的补油机构；所述补油机构包括压块，所述压块的底部固设有转杆，所述转杆的外侧且位于摆臂本体的内部设有齿轮，所述齿轮的底部设有定位块，所述压块的底部设有压缩弹簧，所述压块的外侧设有套筒，所述套筒的左侧设有储油罐，所述套筒的内侧设有出油盒，所述压块的底部设有压环；所述齿轮的外侧设有提高摆臂强度的调节机构，本发明，通过上述机构之间的配合使用，解决在实际使用中摆臂在使用时，连接处不方便润滑，承重强度低，不方便清洗的问题。
摘要：本发明涉及汽车零配件领域，具体涉及一种T360悬挂连杆支架。本发明一种T360悬挂连杆支架，包括后旋横向拉杆本体，后旋横向拉杆本体中部设有中部机构，后旋横向拉杆本体两侧设有侧部机构，中部机构包括中部球铰衬套，中部球铰衬套内设置中部球座，中部球座内设置柱销，柱销与中部球座的底部设有压紧圈，压紧圈和柱销间设有第一防尘罩，柱销与中部球铰衬套顶部设有第二防尘罩，侧部机构包括侧部球铰衬套，侧部球铰衬套内设置侧部球座，侧部球座内设置插销座，插销座与侧部球铰衬套底部设有第三防尘罩，插销座与侧部球铰衬套顶部设有第四防尘罩，防尘罩的材料为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶。
摘要：本发明公开了一种具有加强缓冲防撞结构的汽车摆臂，包括摆臂本体，所述摆臂本体的一端通过连接件固定连接有球头销总成，所述摆臂本体的另一端设置有后衬套总成，所述摆臂本体远离所述球头销总成和所述后衬套总成的一端设置有前衬套总成，所述前衬套总成的内部设有连接杆，所述连接杆的两端连接有安装套，所述安装套远离所述连接杆的一端固定连接有安装块，所述安装块的表面开有安装孔。有益效果：该汽车摆臂不仅具有防撞结构，加强摆臂的缓冲防撞能力，在摆臂受到撞击的时候能够缓冲撞击力，减少摆臂被损坏的可能性，从而延长摆臂的使用寿命，且方便调整前衬套的安装角度，从而使前衬套的安装到位，从而提高摆臂的通用性。
摘要：本发明公开了一种增强拉脱力的汽车摆臂，包括摆臂本体，所述摆臂本体由第一支臂、第二支臂和球销安装部组成，所述第一支臂、所述第二支臂和所述球销安装部形成整体，所述摆臂本体上固定焊接有相互对称的减震器安装支架，所述减震器安装支架为钢质材质，所述摆臂本体与所述减震器安装支架一体成型，所述球销安装部上开设有球销安装孔，所述球销安装孔中压装有球头销总成。有益效果：安装杆使其摆臂本体与车轮之间固定连接，加强环增加拉脱力，增加钢性，通过设置的耐腐蚀层和防锈层，提高了减震器安装支架、钢质球销、第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋和辅助加强机构的耐腐蚀和防锈能力，从而提高摆臂本体的使用寿命。
摘要：公开了一种制备用于汽车导向球销的球座材料的方法，包括如下步骤：纳米级氧化铝粉末由甲基丙烯酸缩水甘油酯和硅烷偶联剂改性；PET聚酯与氧化铝颗粒共混改性；聚碳酸酯、乙烯‑甲基丙烯酸酯共聚物与改性的PET聚酯熔融共混球座材料注塑形成用于汽车导向球销的球座。该球座不仅冲击强度较高，而且断裂伸长率较高；相关技术指标能够充分满足用于汽车导向球销的球座性能要求。
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