诺博汽车系统有限公司专利

摘要：本申请公开了一种用于车辆的扶手组件及车辆，所述扶手组件包括：扶手骨架，所述扶手骨架具有容置腔，所述扶手骨架参与限定风道件，所述风道件具有进风口和出风口，所述进风口与所述容置腔连通，所述出风口为至少一个并与车辆的驾驶舱连通；功能模块，所述功能模块设置于所述容置腔。根据本申请的用于车辆的扶手组件，该扶手组件的风道件进风口可以与容置腔连通，至少一个出风口可以与车辆的驾驶舱连通，因此，功能模块工作时产生的热量可以通过风道件，导向驾驶舱内，以实现功能模块的高效排热，提高扶手组件的散热效率。

摘要：本实用新型提供了一种板材码垛装置，属于码垛设备技术领域，包括机架、平移驱动机构、接料输送机构、浮动码垛台以及升降机构，平移驱动机构设置于机架上，所述平移驱动机构的后端衔接切片机；接料输送机构设置于平移驱动机构上，平移驱动机构驱动接料输送机构在机架上前后往复移动；浮动码垛台设置于机架前侧的码垛工位；升降机构设置于机架前侧的码垛工位，升降机构驱动浮动码垛台升降浮动。本实用新型提供的板材码垛装置的这种连续自动的码垛过程，无需人工手动拿取板材，大大降低了人员浪费，提升了生产效率，缩短了生产周期，同时避免了人员磕碰的安全隐患，也避免了产品撕裂的废品率问题，能够适应当前汽车生产设备的高效自动化的节凑。

摘要：本实用新型公开了一种开启装置及车辆，开启装置包括：基座，基座具有限位部；转动组件，转动组件可转动地设于基座，转动组件用于连接座椅锁紧装置，转动组件具有锁止件；其中，转动组件具有锁止状态，转动组件处于锁止状态时，限位部连接锁止件，以限制转动组件。本申请通过锁止件与限位部的配合，使得转动组件无法转动，从而避免座椅锁紧装置解锁靠背，提高安全性。

摘要：本实用新型提供了一种车辆头枕机构及车辆，本实用新型的车辆头枕机构，包括间隔布置的两个头枕杆，连接在两个头枕杆之间的横杆，滑动设于头枕杆上的上下调节件，滑动设于上下调节件上的前后调节件，以及安装在前后调节件上的头枕外壳；上下调节件上设有第一驱动部，第一驱动部驱动丝杆转动，而带动上下调节件上下移动；上下调节件上设有第二驱动部及传动轴，第二驱动部和传动轴之间传动连接有啮合的蜗轮及蜗杆，传动轴与前后调节件之间传动连接有传动组件。本实用新型所述的车辆头枕机构，便于实现头枕在上下及前后方向的位置的电动调节的同时，头枕的安装结构也较为简单，占用空间较小，方便布置，且传动时的稳定性较好。

摘要：本实用新型公开了一种窗帘总成，包括：窗帘组件；连接骨架；驱动组件，驱动组件设置于连接骨架的下方且和窗帘组件传动连接；导轨组件，导轨组件内设置有滑槽，窗帘组件在导轨组件内滑动，导轨组件上设置有配合孔，配合孔包括：第一段和第二段，第一段在长度方向上延伸，第二段在高度方向上延伸；第一紧固件，第一紧固件的一端通过第一段配合在导轨组件内，第一紧固件的另一端穿设第二段后与连接骨架固定连接。在导轨组件上开设配合孔，并且第一紧固件通过配合孔与连接骨架固定连接，这样可以保证既不影响导轨组件功能实现，又能在安装时简单操作、精准定位，减少工装费用，降低产品成本。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的地毯总成和车辆，车辆的地毯总成包括：地毯本体；支架件；盖板件，盖板件设置于支架件的上方，盖板件上设置有透光孔；灯板件，灯板件设置于支架件与盖板件之间，灯板件上设置有发光件，发光件与透光孔相对应；灯带件，灯带件设置于盖板件远离支架件的一侧，灯带件与透光孔相对应，以使发光件发出的光通过灯带件扩散出去。由此，通过将灯板件设置于支架件与盖板件之间，并且灯板件上的发光件与盖板件上的透光孔相对应，灯带件在盖板件远离支架件的一侧，并且与透光孔相对应，这样可以使发光件发出的光通过透光孔进入灯带件扩散出去，从而可以增加地毯总成的装饰效果，提升用户的乘车体验。

摘要：本实用新型公开了一种车辆遮阳帘的涡簧装置、车辆的遮阳帘和车辆，车辆遮阳帘的涡簧装置包括：涡簧底座，涡簧底座内设置有容纳腔，涡簧底座的一侧敞开设置；涡簧组件，涡簧组件包括涡簧件和卷轴件，卷轴穿设容纳腔，涡簧件设置于容纳腔中，涡簧件的一端缠绕于卷轴，另一端设置固定于涡簧底座；涡簧盖板，涡簧盖板盖设于涡簧底座的敞开侧且相对涡簧底座可轴向活动；弹性件，弹性件设置于涡簧盖板和涡簧底座之间。由此，通过使涡簧盖板相对涡簧底座可轴向活动，将弹性件设置于涡簧盖板和涡簧底座之间，可以使涡簧盖板和涡簧底座之间的距离与涡簧件的轴向移动相适应，可以避免涡簧件对涡簧盖板或涡簧底座产生挤压，防止涡簧件产生卡滞和异响。

摘要：本实用新型提供了一种汽车座椅头枕及汽车，本实用新型所述的汽车座椅头枕包括头枕杆总成、头枕骨架和高度调节机构；头枕杆总成包括间隔布置的两个头枕杆，以及设于两个头枕杆之间的横梁；头枕骨架滑动设于两个头枕杆上，头枕骨架上连接有头枕外壳；高度调节机构包括设于头枕骨架上的驱动电机，连接在驱动电机上的丝杆，以及设于横梁上的与丝杆螺纹连接的导套，导套通过第一缓冲垫与横梁相连，且驱动电机通过丝杆驱使头枕骨架上下移动。本实用新型所述的汽车座椅头枕，能够实现头枕上下位置的电动调节，提升头枕位置调节的便捷性，同时，也可避免电动调节过程中产生震颤和异响等问题，提升乘员舒适感，而可具有较好的实用性。

摘要：本实用新型公开了一种副仪表板总成和车辆，副仪表板总成包括：扶手箱；旋转组件，旋转组件的一端可转动地设置于扶手箱内，另一端选择性地从扶手箱内伸出；滑动组件，滑动组件设置于旋转组件，滑动组件在旋转组件上可轴向滑动；支撑组件，支撑组件设置于滑动组件，支撑组件相对滑动组件可转动，以选择性地水平设置；桌板，桌板设置于支撑组件。由此，通过将旋转组件可转动地设置于扶手箱内，使滑动组件在旋转组件上可轴向滑动，支撑组件相对滑动组件可转动，将桌板设置于支撑组件，这样可以在满足用户对桌板的使用高度需求，以及在不增加扶手箱体积的前提下，缩小滑动组件和旋转组件占用的空间，增大桌板尺寸，提升整车的豪华感及用户的使用体验。

摘要：本实用新型公开了一种座椅的中央扶手和车辆，座椅的中央扶手包括：后排肘枕；副仪表板，所述副仪表板设置在所述后排肘枕的前方；桌板，所述桌板的一侧与所述后排肘枕转动连接，所述桌板具有折叠位置和展开位置，所述桌板处于折叠位置时，所述桌板覆盖于所述后排肘枕上方，所述桌板处于展开位置时，所述桌板转动至后排肘枕的前方，且所述桌板与所述副仪表板固定连接，以使所述桌板连接于所述后排肘枕和所述副仪表板之间。不使用桌板时覆盖在后排肘枕上，使用桌板时转动至后排肘枕前方与副仪表板固定连接，提供了从副仪表板‑桌板‑后排肘枕的大的支撑储物平台。