诺博汽车系统有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种腿托组件、座椅及车辆，腿托组件包括：驱动组件，所述驱动组件包括：安装支架和驱动件，所述驱动件设置于所述安装支架上；延伸组件，所述延伸组件与所述安装支架滑动连接，所述延伸组件设置于所述驱动组件的一侧且与所述驱动件传动连接；翻转组件，所述翻转组件和所述延伸组件传动连接，所述翻转组件包括：支撑板和第一传动件，所述支撑板和所述第一传动件均与所述延伸组件转动连接。其中，在驱动件的驱动下，第一传动件随延伸组件前后运动的同时，支撑板相对于第一传动件翻转，从而切换收缩状态和展开状态，实现支撑板延伸和翻转的同步，从而保证腿托组件翻转过程中座椅护面的平整性，实现腿托组件的连续性。

摘要：本实用新型提供一种基于PLC的汽车下线电检防错装置及检测系统。该基于PLC的汽车下线电检防错装置包括：PLC可编程控制器、数字电桥、通信接口及主控设备；PLC可编程控制器的第一端与主控设备连接，PLC可编程控制器的第二端用于与待测车辆连接；数字电桥的第一端与主控设备连接，数字电桥的第二端用于与待测车辆连接；通信接口的第一端与主控设备连接，通信接口的第二端用于与待测车辆连接。本实用新型采用PLC可编程控制器可实现测量参数的调整，使的该装置可兼容不同的车辆，通用性强。

摘要：本实用新型提供了一种车用地毯及车辆，本实用新型的车用地毯包括隔音底层，以及设于隔音底层上方的毯坯层，且隔音底层和毯坯层之间设有多个弹性支撑组件，多个弹性支撑组件沿预设方向间隔排布。本实用新型的车用地毯，能够在隔音底层和毯坯层之间形成空气层，在振动能量从隔音底层区域传递到毯坯层区域过程中，隔音底层的振动能量首先传递给空气，空气将振动能量衰减后，再传递给毯坯层，相当于形成“质量‑弹簧‑质量”的双层隔声系统，并在隔音底层和毯坯层具有较好的隔音性能的基础上，以可再次提升地毯整体的隔音性能，同时，弹性支撑组件不仅起到支撑作用，也能够减少隔音底层的使用，而利于实现轻量化。

摘要：本实用新型提供了一种车载收纳柜及车辆，本实用新型的车载收纳柜包括柜体，柜体内设有用于收纳物品的第一收纳结构，以及侧滑组件和升降组件，且柜体的侧部设有侧板，柜体的顶部设有顶板，顶板与升降组件连接，且在升降组件的驱使下，顶板能够相对于柜体升降，以使用第一收纳结构，侧板上设有用于容纳物品的第二收纳结构，且侧板与侧滑组件连接，在侧滑组件的驱使下，侧板能够滑出或滑入柜体，以使用第二收纳结构。本实用新型所述的车载收纳柜，通过在柜体内同时设有第一收纳结构和第二收纳结构，便于取放物品，提高收纳柜的利用率。并且在柜体内部设置升降组件和侧滑组件用于驱使柜体上的顶板和侧板滑动，可便于提高收纳柜的使用便利性。

摘要：本申请提供了一种电动桌板及汽车，包括盖板和升降机构；其中，所述升降机构包括第一驱动装置、支撑部和升降部，所述第一驱动装置的输出端与所述支撑部连接，所述支撑部分别与所述升降部和所述盖板连接，当所述第一驱动装置的驱动力传递至所述支撑部时，所述支撑部通过所述升降部带动所述盖板升降。通过本实用新型提供的电动桌板，能够满足前后排乘员的使用需求，能够提高车内乘员的舒适度和使用便利性。

摘要：本实用新型公开了一种车载屏幕的移动机构和车辆，车载屏幕的移动机构包括：底座、支架组件、驱动组件和检测器，支架组件可移动地设置于底座上，支架组件用于安装车载屏幕，驱动组件设置于底座且与支架组件传动连接，检测器设置于底座上，检测器用于检测支架组件的位置，检测器与驱动组件电连接。通过在底座上设置支架组件和驱动组件，从而可以使驱动组件对支架组件进行驱动，进而可以使支架组件运动起来，也就是可以使车载屏幕运动起来，而且在底座上设置检测器，从而可以使检测器对支架组件的运动位置进行检测，进而可以使车载屏幕运动到预定位置，这样设置可以提高副驾驶乘客使用车载屏幕的便利性，还可以提升座舱娱乐功能的同时控制成本。

摘要：本申请提供了一种车载饮品柜及车辆，包括：容纳腔体，容纳腔体配置为容纳饮品；容纳腔体上设有柜门机构，柜门机构被配置为开启和关闭容纳腔体，以取放饮品；其中，柜门机构包括柜门、活动组件和驱动组件，驱动组件与活动组件连接，活动组件与柜门活动连接；其中，驱动组件将驱动力传递至活动组件，以使活动组件带动柜门沿靠近容纳腔体的方向从第一位置运动到第二位置，当柜门处于第一位置时，关闭容纳腔体，当柜门处于第二位置时，开启容纳腔体。通过本实用新型提供的车载饮品柜，解决现有汽车后排中央通道通常不具备电动酒柜功能，空间利用率低，功能性较弱，不能充分满足乘客的出行需求等问题。

摘要：本实用新型公开了头枕总成和座椅，头枕总成包括：支架；头枕主体，所述头枕主体可旋转地设置于所述支架；驱动组件，所述驱动组件固定于所述支架且和所述头枕主体传动连接，所述驱动组件包括：第一驱动件和转轴，所述第一驱动件固定于所述支架，且所述第一驱动件和所述转轴传动连接，所述转轴穿设所述头枕主体和所述支架，以使头枕主体可旋转地设置于所述支架；锁止组件，所述锁止组件固定于所述支架且和所述驱动组件间隔设置，所述锁止组件选择性地锁止所述转轴。通过驱动组件来驱动头枕主体相对支架进行旋转，以及通过锁止组件来锁止转轴，从而将头枕主体固定在某一位置，进而可以满足对头枕总成翻折角度的需求。

摘要：本实用新型公开了一种头枕总成及车辆，所述头枕总成包括：固定支架；转轴；头枕；解锁机构；锁钩；驱动机构，解锁机构具有第一位置、第二位置和第三位置，第二位置位于第一位置和第三位置之间，在第一位置锁钩处于配合状态，头枕处于竖起状态，在解锁机构由第一位置转动至第二位置的过程中，解锁机构相对转轴转动，锁钩由配合状态向脱离状态转换，在第二位置，锁钩处于脱离状态，头枕处于竖起状态，在解锁机构由第二位置转动至第三位置的过程中，解锁机构和转轴同步转动，锁钩处于脱离状态，在第三位置，头枕处于卧倒状态，锁钩处于脱离状态。根据本实用新型的头枕总成，实现头枕从竖直状态转变为卧倒状态，以满足用户对头枕的不同需求。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的头枕组件及具有其的车辆，头枕组件包括：支架、头枕支架和锁止部，所述头枕支架可转动地设置于所述支架上，所述头枕支架上形成有第一配合部，所述锁止部设置于所述支架上且具有锁止状态和解锁状态，所述锁止部适于在所述锁止状态下与所述第一配合部锁止以限制所述头枕支架与所述支架的相对转动，在所述解锁状态下所述锁止部与所述第一配合部脱离配合。根据本实用新型设计的头枕组件可折叠以扩大驾驶员的后视视野，且可以减低座椅高度以便于座椅靠背在较小空间内折叠放平，从而增加车辆行李收纳空间，同时本申请的头枕组件可以直接安装于车辆座椅，减少了安装工序和装配时间。