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摘要：本实用新型实施例提供了一种电动桌板、座椅和车辆，其中，该电动桌板包括：支架总成、电机、连接板、旋转侧板、滑动侧板、连接旋转杆、桌板支撑臂以及桌面面板；连接板的第一端与电机的输出轴固定连接，连接板的第二端与旋转侧板固定连接；电机安装在支架总成上；连接旋转杆的第一端与支架总成活动连接，连接旋转杆的第二端与滑动侧板的第一端活动连接；滑动侧板与旋转侧板滑动连接；滑动侧板的第二端与桌板支撑臂的第一端转动连接；桌板支撑臂的第二端与桌面面板中部活动连接。采用上述技术方案，电动桌板结构采用电机驱动至预设位置，提高了乘员在使用该电动桌板时的便利性。同时也节省了车辆后排空间，提高了乘员的舒适性。
摘要：本实用新型提供了一种汽车座椅及车辆，涉及汽车领域，包括有调节组件、侧翼靠枕、座椅骨架以及与所述座椅骨架固定连接的头枕和安装支架，所述调节组件包括安装支架、导轨和导杆，所述导轨与所述安装支架固定连接；沿所述汽车座椅的座垫与所述头枕的相对方向，所述导杆与所述导轨滑动连接，所述侧翼靠枕与所述导杆连接。本实用新型通过所述导杆在导轨内滑动，从而实现所述导杆相对于所述导轨的多级锁止，也就实现了所述侧翼靠枕的多级高度调节，从而有效地防止了前装式靠枕的高度调节范围有限，后装式靠枕安装拆卸麻烦的问题。
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的座椅组件及具有其的车辆，座椅组件包括滑动支架、坐垫边板、第一联动杆、第二联动杆和支撑件。滑动支架上设置有第一枢转连接部和第二枢转连接部，坐垫边板与第一枢转连接部可转动连接，第一联动杆的一端可枢转地与第二枢转连接部连接，第二联动杆的一端与第一联动杆的另一端可枢转地连接，第二联动杆的另一端与坐垫边板可枢转地连接，支撑件连接于滑动支架与坐垫边板之间且适于在坐垫边板朝向第二枢转连接部翻转过程中支撑坐垫边板，本实用新型通过支撑件对坐垫边板施力，推动坐垫边板和第二联动杆向第二枢转连接部翻转，支撑件对坐垫边板起到了支撑作用。
摘要：本实用新型提供了一种送丝机构及汽车星空顶篷加工设备，该送丝机构包括安装架，输送轮组件以及压紧组件；安装架上铰接有支撑件；输送轮组件包括转动设于安装架上的主动轮，以及转动设于支撑件上的从动轮，从动轮和主动轮相对布置，且从动轮随支撑件的转动，能够靠近或远离主动轮；压紧组件设于安装架上，并具有用于压紧支撑件的抵压端，且抵压端压紧支撑件时，能够使从动轮抵压于主动轮上；被输送的丝材夹设于主动轮和从动轮之间，且丝材随主动轮和从动轮的转动而沿预定路径运动。本实用新型的送丝机构不仅便于丝材安装及更换，而且还能够适用于不同规格的丝材的输送，且也利于提高丝材输送的可靠性，并有着很好的使用效果。
摘要：本实用新型提供了一种副仪表板总成的滑轨机构及车辆。本实用新型的副仪表板总成的滑轨机构设在副仪表板总成和车身之间，包括沿车辆的前后方向布置于车身上的导轨、滑动设置于导轨上的滑台总成、以及设于导轨和滑台总成之间的同步带传动机构。其中，副仪表板总成固设在滑台总成上，同步带传动机构能够驱使滑台总成滑动，以带动副仪表板总成在前后方向上移动位置。本实用新型的滑轨机构，通过在车身上设置沿车辆前后方向布置的导轨，将副仪表板总成通过滑台总成可滑动地设于导轨上，利用同步带传动机构驱动滑台总成移动位置，可以实现对副仪表板总成长距离的移位调整，从而提供了一种可以前后移动调整位置的副仪表板总成。
摘要：本实用新型提供了一种副仪表板总成及车辆，该副仪表板总成包括副仪表板本体，副仪表板本体具有顶部开口的容纳腔，容纳腔内设有升降平台，开口处设有用于遮蔽容纳腔的肘枕，肘枕能够相对于副仪表板本体运动，以启闭容纳腔。本实用新型所述的副仪表板总成，通过在副仪表板本体的容纳腔内设置升降平台，该升降平台能够用于输送储物箱或使用电器，以增加该副仪表板总成的使用功能。并通过肘枕的运动能够形成对容纳腔开口的遮蔽或开启，以使升降平台因容纳腔的开启而伸出，或因容纳腔的遮蔽而收拢，从而增加该副仪表板总成的智能科技感，能够满足驾乘人员的舒适体验性。
摘要：本实用新型公开了一种头枕结构和具有其的车辆，所述头枕结构包括：支架总成，所述支架总成用于与座椅相连；头枕组件，所述头枕组件与所述支架总成可转动地相连，所述头枕组件设有第一卡接部；限位组件，所述限位组件安装于所述支架总成，所述限位组件包括相对于所述支架总成可移动的第二卡接部，所述第二卡接部在第一位置时与所述第一卡接部卡接锁止且在第二位置时与所述第一卡接部分离解锁。本实用新型的头枕结构，通过控制第二卡接部相对于支架总成的移动，能够实现头枕结构的锁定和解锁，且结构更加简单，便于降低操作难度。
摘要：本发明公开了一种车辆扶手箱，包括：壳体、盖体、具有储物空间的内盒、驱动组件和联动机构。盖体可相对于壳体转动开合。内盒可升降地设在壳体内，内盒朝向盖体的一侧设有取物口。驱动组件驱动盖体相对于壳体转动。盖体相对于壳体打开到第一角度时，驱动组件带动联动机构运动，以使内盒相对于壳体上升。本发明实施例的车辆扶手箱，盖体在驱动组件的带动下可相对于壳体实现自动开合，无需人手按压盖体，盖体开合方便、快速。盖体打开至第一角度时联动机构运动并带动内盒相对于壳体上升，使内盒移动到靠近驾驶员的视线范围中，方便驾驶员将手从取物口中伸入到储物空间中取放物品。自动化程度高、取放物品便利、车辆扶手箱设计更加人性化。
摘要：本申请提供了一种座椅靠背总成及车辆，其中座椅靠背总成包括固定杆、套筒、靠背本体和弹性扭杆；固定杆设置在驾驶室中，套筒滑动套设在固定杆上并与固定杆之间具有限转结构，靠背本体转动连接在套筒上且设有锁止部。弹性扭杆的一端与套筒相连，另一端一体连接有弯折部，且此弯折部和靠背本体相连。车辆包括前述的座椅靠背总成。在将靠背本体切换为使用状态时，弹性扭杆通过弯折部向靠背本体提供弹力，以助力扶起靠背本体。在拆除座椅靠背总成时，沿背向固定杆的方向手动移动套筒，使得套筒与固定杆分离即可拆卸靠背本体。本申请提供的座椅靠背总成及车辆，能够实现座椅靠背复位时的助力，还能够保证靠背本体的高效拆卸，提高了用户体验。
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