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摘要：本发明公开了一种卡车驻车空调系统，包括相连接的冷凝系统及蒸发系统，压缩机压缩排气通过排气管道连接至所述冷凝系统，所述蒸发系统内的气态制冷剂由进气管道连通至所述压缩机，其特征在于：空调系统布置在汽车顶部与车内连通，所述空调系统内还设有控制空调系统启动的控制器，所述控制器进线与整车蓄电池连接。本发明卡车驻车空调系统，结构简单，能够让卡车停车卸货、堵车、驻车休息时候熄火发动机还能给车厢降温，提升车厢内的舒适性，节省油耗，具有较强的实用性和较好的应用前景。
摘要：一种汽车空调壳体密封结构，属于汽车空调壳体安装技术领域，该密封结构，包括上壳体和下壳体，下壳体上端面的中部沿其长度方向设置有弹性卡接条，弹性卡接条包括上端开口的胀紧头，上壳体的下端面沿其长度方向设置有定位槽，定位槽与胀紧头胀紧配合，本实用新型的有益效果是，该密封结构整体结构简单，安装方便，通过弹性胀紧配合和密封条密封的方式提高了壳体之间连接的密封性，避免了壳体噪声、壳体漏水和壳体漏风的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种室外冷凝器，包括布置在两侧的左集流管和右集流管，所述左集流管和右集流管之间设有冷凝器芯体，其特征在于：所述左集流管上设有进口接头，所述进口接头的下方的左集流管内设有隔板，所述右集流管内设有限流片。本实用新型室外冷凝器，结构简单，适用于新能源电动汽车上，可提高换热性能，减小流阻，具有较强的实用性和较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：一种汽车空调壳体密封结构及安装方法，属于汽车空调壳体安装技术领域，该密封结构，包括上壳体和下壳体，下壳体上端面的中部沿其长度方向设置有弹性卡接条，弹性卡接条包括上端开口的胀紧头，上壳体的下端面沿其长度方向设置有定位槽，定位槽与胀紧头胀紧配合，本发明的有益效果是，该密封结构整体结构简单，安装方便，通过弹性胀紧配合和密封条密封的方式提高了壳体之间连接的密封性，避免了壳体噪声、壳体漏水和壳体漏风的问题。
摘要：本发明公开了一种室外冷凝器，包括布置在两侧的左集流管和右集流管，所述左集流管和右集流管之间设有冷凝器芯体，其特征在于：所述左集流管上设有进口接头，所述进口接头的下方的左集流管内设有隔板，所述右集流管内设有限流片。本发明室外冷凝器，结构简单，适用于新能源电动汽车上，可提高换热性能，减小流阻，具有较强的实用性和较好的应用前景。
摘要：本发明公开了一种室外冷凝器限流片安装布置结构，其特征在于：在集流管内设有间隔布置的限流片，所述限流片上设有限流孔，所述限流孔的直径小于所述集流管内径。本发明室外冷凝器限流片安装布置结构，结构简单，适用于新能源电动汽车上，可提高换热性能，减小流阻，具有较强的实用性和较好的应用前景。
摘要：本发明提供一种应用于空调PTC系统技术领域的空调PTC系统进出水口防错结构，所述的空调PTC系统进出水口防错结构的水室(1)上设置进出水口Ⅰ(2)和进出水口Ⅱ(3)，水室(1)内安装加热器(4)，水室(1)内靠近进出水口Ⅰ(2)位置设置水温传感器Ⅰ(5)，水室(1)内靠近进出水口Ⅱ(3)位置设置水温传感器Ⅱ(6)，所述的水温传感器Ⅰ(5)和水温传感器Ⅱ(6)分别与控制部件(7)连接，本发明所述的空调PTC系统进出水口防错结构，不需要人工区分进水口和出水口，而在连接后能够快速分辨确定进水口和出水口，有效消除现有技术中的进水口和出水口错接问题，提高空调PTC系统使用安全性，避免空调PTC系统损坏。
摘要：本发明揭示了一种水加热PTC的IGBT温度保护结构，电控板上固定有多个IGBT，每个所述IGBT旁均固定有一个热敏电阻，每个所述热敏电阻均通过电路连接到MCU并将温度信号输送至MUC。本发明采用热敏电阻成本更低，并且热敏电阻距离IGBT近，温度采集准确、迅速，每个IGBT均能采集实时温度，可以独立控制，不用一起停止工作，减少了温度保护的停机时间，提高了利用率。
摘要：本实用新型公开了一种热泵系统用室内热交换器，包括上集流管组件和下集流管组件，其特征在于：所述上集流管组件和下集流管组件之间设有间隔布置的两排连通管，所述连通管分别为连通进气管组件的进气通管和连通出液管组件的出液通管，所述进气通管和出液通管上均设有连通所述上集流管组件和下集流管组件的微通管道，且每个所述进气通管上的微通管道数多于所述出液通管上的微通管道数。本实用新型热泵系统用室内热交换器，结构简单，可提高室内热交换器的换热量降低其内阻，满足电动汽车空调需求，具有较强的实用性和较好的应用前景。
摘要：本发明公开了一种冷凝器滤芯结构，其特征在于：包括滤芯本体，在所述滤芯本体前端设有过滤组件，所述过滤组件包括转轴组件及卷绕在所述转轴组件上的过滤网。本发明冷凝器滤芯结构，结构简单，可大大减少冷凝器的脏堵情况，降低清理成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。
