陕西万方汽车零部件有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种商用车前防护横梁的双枪直缝焊接装置，包括工作台机座、托料运动夹紧机构、主架、电气系统、数字焊接电源组件，工作台机座用于承载整个焊接装置，托料运动夹紧机构用于定位夹持待焊接的商用车前防护横梁，主架用于安装焊枪组并使得焊枪组沿预设轨迹运动，电气系统为整个装置提供电气动力，数字焊接电源组件为焊枪组提供焊接动力，较以往的焊接方式相比本实用新型自动化程度高，操作简单，焊接效率高且焊接效果更加可靠。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车保温型排气管，包括排气管本体和排气管两端的法兰，排气管本体上套设有一次形成性的圆筒状的保温纤维层，保温纤维层外还包裹有圆筒状的金属波纹管，金属波纹管的柱面上沿轴向设有豁口连通两端面与内外表面，豁口的两侧在金属波纹管套设到排气管本体后上下叠压并通过铆钉铆接；本实用新型采用一次形成性的圆筒状的保温纤维层套装在排气管上的方式以及圆周上开有豁口的金属波纹管两端上下叠压后铆钉铆接，因此，本实用新型具有更好的保温性能以及更好的表面平整度。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种车用焊接管的干式气密性检测工装，包括气缸、气泵、堵头、压板，堵头呈圆柱型且两端面分别设有垂直于堵头旋转轴的前挡片和后挡片，前挡片和后挡片之间设有橡胶塞环绕在堵头的外圆周上，堵头内设有用于输送压缩气体的气道，气道的出气口位于前挡片一侧的端面且正对着待检测焊接管的管口，气道的进气口气体连接至气泵，橡胶塞自前挡片一端至后挡片一端呈径向递减的圆锥台型；气缸的活塞前端紧固连接堵头的后挡片一端，气缸的缸体紧固连接压板，气缸的活塞、堵头、待检测焊接管的管口、橡胶塞同旋转轴，较以往的检测方式相比本实用新型自动化程度高，操作简单，检测效率高且检测结果更加可靠。

摘要：本发明属于汽车制造技术领域,涉及一种商用车箱体托架优化结构及其加工方法，包括竖直部、水平部，竖直部和水平部呈L型弯曲结构连接，横截面均为几字型截面，竖直部的几字型顶面设有多个车架安装孔，竖直部的几字型侧面设有紧固带安装孔，水平部的几字型顶面设有紧固带螺栓安装孔，弯曲结构部设有加强筋、压筋；其加工方法包括：下料、预成型、奥氏体化、冲压硬化、激光切割和表面清理。本发明实现超高强度钢和造型复杂的零部件冲压成型，代替了现有的为满足力学性能要求而使用较为厚重的常规高强度钢的悬臂安装结构，解决了现有技术无法提供更轻量化商用车箱体托架优化结构的问题。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车驾驶室锁止结构，包括锁钩、安全锁，锁钩转轴孔、安全锁转轴孔分别转动连接外部固定轴，自锁杆转动连接安全锁连接孔，锁钩杆转动连接锁钩杆孔，安全锁卡口朝向安全锁钩口，挂钩的钩口朝向锁止机构外部，锁止状态时安全锁钩口锁紧安全锁卡口使得锁钩无法绕锁钩转轴孔旋转进而使挂钩钩紧驾驶室无法缩回打开，松开状态时安全锁钩口解锁安全锁卡口使得锁钩能够绕锁钩转轴孔旋转进而缩回打开挂钩解锁驾驶室；本实用新型解决了汽车驾驶室锁止机构冗余复杂且易磨损耐腐蚀性差的问题。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种商用车箱体托架优化结构，包括竖直部、水平部，竖直部和水平部呈L型弯曲结构连接，竖直部和水平部的横截面均为几字型截面，几字型截面顶部朝向L型弯曲结构外侧，几字型截面开口部朝向L型弯曲结构内侧；竖直部的几字型顶面设有多个车架安装孔，竖直部的几字型侧面设有紧固带安装孔，水平部的几字型顶面设有紧固带螺栓安装孔。本实用新型实现超高强度钢和造型复杂的零部件冲压成型，代替了现有的为满足力学性能要求而使用较为厚重的常规高强度钢的悬臂安装结构，解决了现有技术无法提供更轻量化商用车箱体托架优化结构的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明属于汽车制造技术领域,涉及一种BCM车身控制器的测试系统及测试方法，包括工作台，工作台上表面设有台架、气缸、定位模具，台架上设有气泵，气缸的活塞前端设有滑块，滑块前端设有测试接口，气缸的活塞运动方向正对定位模具；工作台上表面还设有开关、显示屏、工作状态指示灯，工作台内部还设有检测电路板；气泵气动连接气缸，气泵通过开关电连接至检测电路板，显示屏、工作状态指示灯分别电连接至检测电路板，本发明还公开一种多路同时检测的方法，解决了以往的测试方式效率低下耗费大量人力物力且测试时间较长的问题。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种全浮动式重型卡车驾驶室前悬置结构，包括上支座、摇臂后支座、翻转轴、高度阀、下调限位总成、减震器总成、下支座、摇臂，摇臂后支座通过后衬套孔转动连接摇臂，上支座通过前衬套孔转动连接摇臂，翻转轴紧固连接翻转轴孔，减震器总成一端转动连接减震器连接孔另一端连接下支座；摇臂后支座与后衬套孔之间还设有后橡胶衬套，上支座与前衬套孔之间还设有前橡胶衬套，翻转轴为空心结构；本实用新型通过将减震器总成上旋转点与翻转中心放在同一轴线上，保证了减震器在减震过程中不再发生前后摇摆，极大地延长了减震器的使用寿命。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种重卡后悬置分装总成定位工装生产线，包括链板式输送机，链板式输送机包括机架、多块链板以及驱动电机，链板的两端设有多个安装孔，安装孔上可拆卸连接有定位工装，单个链板的定位工装之间的定位距离与重卡后悬置支架两端的安装距离相等；定位工装底部设有安装板，安装板沿单个链板的长度方向设有多个竖直排列的定位板，安装板上设有多个通孔用于连接链板；本实用新型使用带有定位工装的链板式输送机，将后悬置分装总成紧固在链板的定位工装上，解决了现有技术中悬置总成需要人工多次搬运导致劳动强度高，装配效率低下的问题。

摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种汽车转向油管铜基焊接装置，包括钎焊机、工作台，工作台上设有竖直的工件立柱、工件下卡座，工件立柱上设有可上升下降并定位的工件上限位杆，工件上限位杆远离工件立柱的一端设有卡环，卡环中心正对工件下卡座；本实用新型焊接的成品焊透性好，焊接均匀、且焊接后油管中五堆积焊渣情况，解决了现有技术中手工焊接焊透性差、焊接不均匀、以及焊渣堆积导致油管内部堵塞的问题。