江苏超力电器有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调，包括：压缩机；三层套管式换热器，其包括外层套管、中层套管和内层套管；其中，所述内层套管的进出口分别连通在所述外层套管的进出口处；车外换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过第三三通阀与所述外层套管相连；车内主换热器，其一端通过第二三通阀分别与所述中层套管和所述车外换热器相连，另一端通过第四三通阀与所述外层套管相连；车内辅换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过单向阀与所述车内主换热器相连。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种具有多种工作模式的汽车空调，包括：制冷循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、中间换热器、第一节流管、蒸发器，再回到中间换热器，再从中间换热器经气液分离器回到压缩机中；热泵循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经室内换热器、第二节流管、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器，再回到压缩机中；其中，所述压缩机的出口端连接三通阀门，通过三通阀门的切换实现制冷循环回路和热泵循环回路的切换。本实用新型具有多种工作模式，能够满足不同的需求，具有良好的舒适性。采用三通阀代替常用的四通阀，使系统可靠性提高。采用节流管代替膨胀阀，保证了系统的回油特性。

摘要：本发明公开了一种具有多种工作模式的汽车空调，包括：制冷循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、中间换热器、第一节流管、蒸发器，再回到中间换热器，再从中间换热器经气液分离器回到压缩机中；热泵循环回路，其配置成使得制冷剂依次流经室内换热器、第二节流管、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器，再回到压缩机中；其中，所述压缩机的出口端连接三通阀门，通过三通阀门的切换实现制冷循环回路和热泵循环回路的切换。本发明提供的具有多种工作模式的汽车空调，具有多种工作模式，能够满足不同的需求，具有良好的舒适性。采用三通阀代替常用的四通阀，使系统可靠性提高。采用节流管代替膨胀阀，保证了系统的回油特性。

摘要：本发明公开了一种具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，包括：主制冷剂循环回路，其被配置成使得制冷剂按压缩机、车外换热器、膨胀阀、车内换热器的顺序流动，或者被配置成使得制冷剂按压缩机、车内换热器、膨胀阀、车外换热器的顺序流动；除霜回路，其被配置成使得制冷剂经压缩机压缩后，依次流经除霜节流阀、车外换热器、气液分离器，再回到压缩机中。本发明提供的具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，具有良好的除霜效果，除霜时间短，车内温度波动小，具有良好的舒适性。

摘要：本实用新型公开了一种具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，包括：主制冷剂循环回路，其被配置成使得制冷剂按压缩机、车外换热器、膨胀阀、车内换热器的顺序流动，或者被配置成使得制冷剂按压缩机、车内换热器、膨胀阀、车外换热器的顺序流动；除霜回路，其被配置成使得制冷剂经压缩机压缩后，依次流经除霜节流阀、车外换热器、气液分离器，再回到压缩机中。本实用新型提供的具有电池热管理功能的热泵式汽车空调，具有良好的除霜效果，除霜时间短，车内温度波动小，具有良好的舒适性。