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江苏超力电器有限公司专利

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一种便于拆装具有散热效果的汽车二次空气泵用控制器 [发明 ]审中

申请号:CN202110852278.1      申请日:2021-07-27      公开号:CN113423205A      公开日:2021-09-21

申请人:江苏超力电器有限公司      当前权利人:江苏超力电器有限公司

发明人:王爱仙   邓福军   郭凯

摘要:一种便于拆装具有散热效果的汽车二次空气泵用控制器,包括控制器盒,控制器盒的两侧壁上均固定连接有固定壳,固定壳的内部设有固定机构,控制器盒内部的两侧壁上均固定连接有限位板,限位板的内部设有移动机构,控制器盒的顶部设有顶盖,顶盖的顶端开凿设有透气孔,顶盖的顶部设有防尘板,防尘板的内部对称设有两个活动机构,有益效果是:具有便于对顶盖进行拆装的效果,从而便于对控制器盒内部的零件进行维护操作,同时通过防尘板均有散热的效果,以及便于对防尘板进行拆装操作,从而可以对防尘板进行清理或更换操作,避免出现灰尘将防尘板堵塞,进而影响散热的效果。

一种汽车散热器风扇电机结构 [发明 ]审中

申请号:CN202010815052.X      申请日:2020-08-13      公开号:CN112117871A      公开日:2020-12-22

申请人:江苏超力电器有限公司      当前权利人:江苏超力电器有限公司

发明人:李园

摘要:本发明公开了一种汽车散热器风扇电机结构,包括定子,转子,将定子、转子保护在内的电机外壳,固定于电机外壳内表面上的磁体,以及相对电机外壳设置的电刷组件,所述电刷组件包括电刷架和安装在其上的热熔断装置,所述热熔断装置为一字型自固定可熔断电感,其包括石墨芯棒和缠绕在石墨芯棒上的漆包线圈;所述石墨芯棒两端均设有一定角度的斜槽;所述漆包线圈两端最外侧一匝线圈倾斜设置,且倾斜角度与石墨芯棒两端的斜槽角度一致,将石墨芯棒完全包裹在内,简化电感固定方式,避免使用胶水,提高熔断时的安全性。另外,本发明对电机外壳的前后端盖改进,避免灰尘、水分等杂质进入电机,大大提升了电机的使用寿命,具有非常好的实用价值。

一种制动灯开关检测控制装置与驾驶员制动请求识别方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010765008.2      申请日:2020-08-03      公开号:CN111775904A      公开日:2020-10-16

申请人:江苏超力电器有限公司      当前权利人:江苏超力电器有限公司

发明人:郭中阳   郭宇翔   吴竟启   束琦   丁钱伟   邓福军

摘要:本发明公开了一种制动灯开关检测控制装置与电控制动系统的踏板行程传感器信号的处理方法,以及依据该开关检测控制装置及其信号处理方法所衍生出的控制制动时尾灯点亮的判别方法,给车身控制器提供可靠稳定的制动尾灯点亮控制信号;另外踏板行程传感器信号的技术处理方法还提供了可靠识别汽车驾驶员制动需求的方法,为制动能量回收控制提供依据。

一种汽车散热用直流无刷电机 [发明 ]审中

申请号:CN202010628376.2      申请日:2020-07-02      公开号:CN111864952A      公开日:2020-10-30

申请人:江苏超力电器有限公司      当前权利人:江苏超力电器有限公司

发明人:张涛   陈肖杰   姚芳   张夕萍   左志强

摘要:本发明公开了一种汽车散热用直流无刷电机,包括控制及散热组件、定子组件和转子组件,所述定子组件通过螺栓固定于控制及散热组件上,所述转子组件通过轴承和控制及散热组件连接,且可绕轴旋转;所述定子组件包括铁芯、上绝缘套、下绝缘套、以及缠绕在铁芯上的导线;所述上绝缘套和下绝缘套分别位于铁芯两侧将其完全包裹,以将其与缠绕的导线绝缘隔离;所述上绝缘套上设有与控制及散热组件导电连接的导电座,该导电座与上绝缘套一体注塑成型,且其与上绝缘套之间的相对位置通过安装铆压达到最终状态。导电座与控制及散热组件电连接,接触面积增大,连接更牢固;另外,转子壳内设有固定架将磁性材料间隔安装在转子壳内,提升电机性能的稳定性。

一种具有多种工作模式的汽车空调 [发明 ]审中

申请号:CN201710076847.1      申请日:2017-02-13      公开号:CN106739947A      公开日:2017-05-31

申请人:吉林大学, 江苏超力电器有限公司      当前权利人:吉林大学, 江苏超力电器有限公司

发明人:李明   罗圆   韦长华   陆鼎荣   崔嵩

摘要:本发明公开了一种具有多种工作模式的汽车空调,包括:制冷循环回路,其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、中间换热器、第一节流管、蒸发器,再回到中间换热器,再从中间换热器经气液分离器回到压缩机中;热泵循环回路,其配置成使得制冷剂依次流经室内换热器、第二节流管、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器,再回到压缩机中;其中,所述压缩机的出口端连接三通阀门,通过三通阀门的切换实现制冷循环回路和热泵循环回路的切换。本发明提供的具有多种工作模式的汽车空调,具有多种工作模式,能够满足不同的需求,具有良好的舒适性。采用三通阀代替常用的四通阀,使系统可靠性提高。采用节流管代替膨胀阀,保证了系统的回油特性。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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