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太航常青汽车安全系统(苏州)股份有限公司专利

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一种基于乘员分类识别的智能安全气囊点火系统及方法 [发明 ]审中

申请号:CN202411114385.4      申请日:2024-08-14      公开号:CN118977671A      公开日:2024-11-19

申请人:太航常青汽车安全系统(苏州)股份有限公司      当前权利人:太航常青汽车安全系统(苏州)股份有限公司

发明人:邱少林

摘要:本发明公开了一种基于乘员识别的智能安全气囊系统,涉及智能汽车领域,包括乘员类型识别模块和安全气囊点火算法模块,乘员类型识别模块包括数据采集模块、图片处理模块和分类器模块,通过融合多路外部传感器信息,结合图像识别技术实现对安全座椅适用期婴幼儿、儿童、成年女性、50百分位成年男性和95百分位成年男性这五种乘员类型的识别,并通过传感器信息对图像识别的结果进行监督,安全气囊点火算法模块在传统移动窗算法的基础上,针对不同类型乘员碰撞优化参数设计了不同的点火阈值。通过对乘员类型的识别,针对不同类型乘员采用不同的点火阈值,有效提高了安全气囊对各类型乘员的保护作用。

一种基于乘员体征识别的智能安全气囊控制系统及方法 [发明 ]审中

申请号:CN201910954045.5      申请日:2019-10-09      公开号:CN110789488A      公开日:2020-02-14

申请人:太航常青汽车安全系统(苏州)股份有限公司      当前权利人:太航常青汽车安全系统(苏州)股份有限公司

发明人:谷先广   胡珍宇   储建宏   李永生

摘要:本发明公开一种基于乘员体征识别的智能安全气囊控制系统及方法,涉及汽车安全领域,包含数据采集模块、乘员体征识别模块、安全气囊点火判断模块、安全气囊点火控制模块。主要包括以下内容:识别不同类型的乘员,并将其数值化;采用比功率法,对安全气囊的点火条件和点火时刻进行判断;提出基于乘员体征的双气室安全气囊控制算法,划分双气室安全气囊点火控制的基本区间、拓展区间、非区间,在基本区间,安全气囊只有一个气室点火,在非区间,安全气囊两个气室全部点火,而在拓展区间,两个气室按照一定的时间间隔依次点火;考虑乘员体征和碰撞危险程度,建立双气室点火时间间隔计算模型。通过准确检测乘员体征,并根据不同乘员体征、不同的碰撞危险程度,采取不同的安全气囊控制策略,有效降低了碰撞对乘员的伤害,且实时性高。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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