太航常青汽车安全系统（苏州）股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车约束系统滑车优化的安全气囊气袋，包括气袋本体，所述气袋本体包括上裁片和下裁片，所述上裁片设有主排气孔，所述气袋本体内部设有拉带，所述拉带连接所述上裁片、下裁片，所述主排气孔朝向外侧缝制有2个以上附加裁片，所述附加裁片上设有附加排气孔，所述附加排气孔的孔径小于所述主排气孔且朝向外侧依次减小，本实用新型满足了滑车试验对排气孔和拉带长度进行不同组合配置需求，简化了气袋准备的工作，方便且不易出错。

摘要：本实用新型公开了气囊LOGO装配结构，包括气囊盖板、LOGO和卡扣，所述气囊盖板的中间位置处均匀设置有卡槽，卡槽位置处的气囊盖板外侧安装有LOGO，LOGO的背面一体成型有卡勾，卡勾插接在卡槽的内部，卡槽的深度等于卡勾主干部分的长度，卡勾的内侧插接有卡扣。本实用新型采用卡接结构，将LOGO装配在气囊盖板上，避免了材料高温熔融的过程，同时不改变LOGO根部的材料性能，保证了LOGO装配时的连接强度，而且避免了在主气囊低温点爆时，蘑菇头脱落飞溅造成的风险，同时在LOGO卡接到气囊盖板上后，装配有卡扣，保证卡勾装配的稳定性和牢固性，其中卡扣的作用是限制LOGO背面卡勾的回弹，防止卡勾松动，保证卡勾在受力时不会因为横向力产生变形而脱出盖板。

摘要：本实用新型公开了一种自带减振功能的主气囊，包括有气囊框架，所述气囊框架的下方设置有喇叭支架，在所述气囊框架和喇叭支架之间设置有减振结构，所述减振结构包括有外部设置有凹槽的减振垫和设置于减振垫上方的垫圈座，所述减振垫和垫圈座在靠近柱管的一侧设置有垫圈扣，所述垫圈扣用于连接垫圈座和减振垫，本实用新型的有益效果：车身的振动通过管柱传递到方向盘、主气囊时，主气囊通过图示位置三个减振结构，降低主气囊与方向盘的振动，振动过程中，减振结构中的减振垫变形，整个气囊框架和喇叭支架形成一个整体，类似一个大的减振块，从而消除或吸收从整车传递到方向盘上的振动，进而减少了振感，对于在驾驶的体感可以起到很大的提升作用。

摘要：本实用新型公开了一种减振方向盘，包括方向盘骨架、气囊支架，所述方向盘骨架与所述气囊支架之间设置有减振机构，所述气囊支架上设置有多个连接孔，所述减振机构包括设置在连接孔内的减振垫，所述减振垫内环套设有垫圈座，所述垫圈座内圈位置设置有调节螺钉，套设在所述垫圈座上且位于所述减振垫下端部位设置有垫圈扣，所述调节螺钉外侧设置有喇叭弹簧。本实用新型的有益效果是，此减振垫外侧开设有环形槽，使得减振垫与气囊之间连接处更稳定，通过设置在气囊支架上的连接孔内的减振垫，使得汽车在行驶过程中，振动经过减振垫的吸能和缓冲，有效的减少了方向盘的抖动，避免了因方向盘问题导致的交通事故的发生。

摘要：本实用新型公开了一种侧气帘和固定片的装配结构，包括侧气帘、用于将所述侧气帘与汽车车身相连接的侧气帘固定片、用于固定夹紧的外六角带平垫圈组合螺钉、套设在所述外六角带平垫圈组合螺钉上的锁止垫圈；所述侧气帘固定片包括呈四边形的主固定板、设置于所述主固定板一端且与所述主固定板呈一定角度的辅助固定板、设置于所述主固定板另一端的固定柱，所述主固定板上贯穿有主固定孔、所述辅助固定板上贯穿有辅助固定孔，其中所述主固定孔与所述辅助固定孔的大小相等且轴心线位于同一条线上，本实用新型的有益效果是，通过侧气帘固定件可以将侧气帘快速固定，且此装配结构，组装效率高，结构稳定，同时，此装置加工简单，装配后产品合格率高。

摘要：本实用新型公开了安全气囊和方向盘骨架的装配结构，包括DAB壳体和方向盘骨架，所述DAB壳体的顶部设置有U型包胶卡簧，所述DAB壳体底部的四周均设置有圆柱形导向柱，所述圆柱形导向柱的表面设置有弹簧。本实用新型通过设置DAB壳体、方向盘骨架、U型包胶卡簧、圆柱形导向柱、弹簧、安装窗口、卡槽、第一凸起、第二凸起、第三凸起、包胶卡簧、金字塔形拉钩、圆形定位孔和定位导套的相互配合，达到了方便拆装且稳定性好的优点，解决了现有的装配结构不方便拆装且稳定性差的问题，在对安全气囊和方向盘骨架安装时，省时省力，减少了劳动力，提高了组装效率，从而提高了装配结构的实用性。

摘要：本实用新型公开了固定环防错销，包括固定环，所述固定环的四周均开设有翻边，所述翻边相对应的一侧开设有翻边角，本实用新型通过翻边和翻边角，降低固定环四侧和四角的尖锐度，避免对气囊造成划破撕裂，所述固定环正面的四周均一体成型有压铆螺栓，所述压铆螺栓的数量为四个，所述固定环的内腔开设有封闭圆环，所述固定环右侧的顶部一体成型有防错销，所述防错销的长度略小于压铆螺栓的长度，所述防错销位于封闭圆环的右上角。本实用新型通过固定环、封闭圆环和防错销的配合，气囊内的高温高压气体带动防错销对气囊防错孔位置进行及时堵塞，避免气囊内气体出现泄漏导致充其量不足，解决了气囊气体泄漏导致充气量不足问题。

摘要：本实用新型公开了汽车安全气囊的可变排气孔结构，包括气体发生器和金属壳体，所述气体发生器的两侧均与金属壳体的内壁固定设置，所述气体发生器的背面设置有连接件，所述连接件的内腔填充有气袋。本实用新型通过设置排气孔、环形双层本体、尼龙绳和金属壳体的结构设计，当气袋内的压力快速升高时，排气孔的大小会随着气袋内部压力的升高而变大，将气袋内多余气体及时排出，而后随着气袋内的压力逐渐减小，排气孔的大小会逐渐减小，达到一种饱和稳态，当气袋体积减小，压力保持不变，气体稳定排出，排气孔随气袋内部压力而变化，使气袋吸能过程保持一种泄压稳态，从而达到了泄压速度可调节的效果，从而提高了人体的安全效果。

摘要：本实用新型公开了一种安全气囊固定结构，包括方向盘骨架，所述方向盘骨架上端固定设有安全气囊壳体，所述安全气囊壳体下端固定连接有圆柱形导向柱，且所述方向盘骨架上开设有与圆柱形导向柱相适配的圆形定位孔，所述圆柱形导向柱上套接有弹簧，所述安全气囊壳体上端四周固定设有U型卡簧，所述方向盘骨架上固定连接有与U型卡簧相扣的拉钩。本实用新型通过圆柱形导向柱插接在圆形定位孔上，且通过弹簧进行支撑，拉钩将安全气囊壳体侧端的凸起进行卡接固定，使得本实用新型结构拆装方便，组装效率高，相比其它固定方式，成本低、重量轻。

摘要：本发明公开了一种可无级调节的汽车座椅，包括汽车座椅以及用于调节汽车座椅前后位置的调节装置，汽车座椅下方的汽车地板上固定有两条平行的导轨，汽车座椅通过两个滑座分别支撑在两条导轨上；调节装置包括设置在导轨和滑座之间的推块，推块一侧设有固定柱和固定轴，固定轴上设有扭簧以及可转动的渐开线板，扭簧的一端固定在固定柱上，另一端抵于渐开线板内侧并使渐开线板紧贴于导轨顶部，推块上设有用于驱动渐开线板旋转的斜面，推块顶部向上延伸有支撑部，支撑部中穿设有支撑柱，支撑柱外部套装有弹簧，汽车座椅侧部设有按钮，按钮通过连接板与推块固定连接。本发明一种可无级调节的汽车座椅，能够有效的调节汽车座椅的前后位置。