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摘要：本发明提供了一种自动泊车路径规划方法、装置、系统及可读存储介质，其中，本发明提供的自动泊车路径规划方法中，在对车辆进行泊车路径规划时，将车辆初始节点位姿的参数产生的误差考虑在内，根据初始节点位姿的参数的误差区间得到初始节点位姿的参数区间，利用路径规划函数和初始节点位姿的参数区间求解出下一节点的参数区间，以在其参数区间内与障碍物无干涉且代价函数值最小的下一节点作为规划节点，使得规划节点在其参数区间内都不会与障碍物产生干涉，从而使得车辆根据规划节点进行泊车时，大幅降低车辆与障碍物发生干涉的概率，因此本发明实施例的自动泊车路径规划方法能够提高对泊车路径规划的成功率和增加泊车路径规划的可行性。
摘要：本发明公开了一种车载显示装置，其包括显示模组、PCBA板和由金属材质制成的散热结构，所述显示模组通过导电件安装到所述散热结构，所述显示模组通过所述导电件与所述散热结构电性相接，所述PCBA板安装于所述散热结构，所述PCBA板与所述显示模组呈分隔布置，所述PCBA板位于所述显示模组与所述散热结构之间，所述PCBA板具有一导电连接结构，所述导电连接结构与所述散热结构电性相接。本发明的车载显示装置能够优化结构的电气性能。
摘要：本发明公开了一种基于CAN网络检测的车载设备控制方法及系统，其中该方法包括：实时检测车辆上的CAN网络是否处于数据信号传输状态，如果是，则生成第一控制信号；如果否，则生成第二控制信号；第一控制信号用于控制车载设备处于第一工作状态；第二控制信号用于控制车载设备处于第二工作状态；采用上述车载设备控制方法，通过检查车辆上的CAN网络是否处于数据信号传输状态来判断车辆是否处于工作状态，通过对CAN网络的检测可准确获取到车辆的实时工作状态，进而通过检测结果生成对车载设备的控制信号，得到有效控制车载设备的目的。另外，与从车辆点火装置获取信号相比，从CAN网络获取信号的安全性比较高，便于实施。
摘要：本发明公开了一种汽车安全事件数据记录方法和系统，其中该方法包括如下步骤：通过车载TBOX实时采集车辆控制系统中的车辆行驶数据，并在车载TBOX中设置非易失性存储区；根据预设条件对采集到的车辆行驶数据进行分析，以判断车辆当前所处的行驶状态，并根据分析结果将符合要求时间段内的车辆行驶数据记录在非易失性存储区中；采用上述汽车安全事件数据记录方法及系统，无须为每一款车型专门定制相适配的用于安全事件数据记录系统(EDR系统)的硬件零件，从而节约硬件成本，而且，当EDR系统安全规范升级后，方便对车载TBOX中的安全事件数据记录策略进行更新，更新成本低。
摘要：本发明实施例公开了一种数字车钥匙定位系统和方法，该数字车钥匙定位系统包括至少三个车端UWB模块以及车端主模块，通过各车端UWB模块获取数字车钥匙与车端UWB模块的距离，通过车端主模块确定数字车钥匙的位置信息，并根据位置信息更新车端UWB模块的工作频率，实现了根据数字车钥匙的位置改变车端UWB模块的工作频率，使得车端UWB模块的工作频率可以根据实际定位需求进行灵活变化，从而减少了车载UWB模块的功耗；并且，无需启动蓝牙来唤起车端UWB模块，进一步的减少了车载UWB模块的功耗，解决了车辆在未启动状态下能耗过高的问题。
