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摘要：本发明公开了一种多维度车辆驾驶安全智能防护方法，本发明的设计构思在于，通过车载的外部及内部传感器分别对车外障碍物以及车内乘客进行识别，一方面结合车外障碍物的距离及当前车速，预判用户驾驶意图并基于驾驶意图对车辆加速工况进行控制限制，并同时根据碰撞风险对车外障碍物的类型及碰撞后二者相对速度进行预测，从而实现有针对性地使能或禁能舱盖弹起防护机制；另一方面结合车内乘客识别结果，对车内乘客进行安全带正确佩戴检测，从而可以减轻碰撞事故对驾乘人员的伤害。本发明从加速工况、车舱盖弹起机制、安全带佩戴等多个维度，提供了全面、可靠的车内外多方位防护策略，解决了现有车辆碰撞防护系统的不完善、漏洞多、考虑不周等问题。
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摘要：本发明公开了一种车辆迎宾踏板结构及包含其的车辆，该踏板结构包括踏板以及车身侧围钣金，车身侧围钣金的左右两侧分别设有B柱下饰板和C柱下饰板，车身侧围钣金的中间部位设有门槛饰板，门槛饰板与车身侧围钣金之间留有踏板间隙，踏板能够沿着踏板间隙推进车身侧围钣金与门槛饰板之间；踏板的下表面设有双面胶条，踏板通过双面胶条和门槛饰板固定在车身侧围钣金上。本发明中的踏板定位配合结构隐藏在门槛饰板内，保证安装精度同时对整车外观无影响；该结构同时满足汽车改装以及生产线装配两种需求，且提供两种满足装配精度要求的定位方案；在门槛饰板及车身侧围钣金之间预留踏板间隙以便于安装踏步；门槛饰板压住踏板，增加迎宾踏板安装强度。
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