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摘要：本实用新型公开了一种制动硬管固定结构，包括：ESC控制器、出油管、右前制动硬管、制动硬管组和管夹，出油管的两端连接制动主缸和ESC控制器；右前制动硬管和制动硬管组均与ESC控制器相连，右前制动硬管的通过右纵梁与右前制动器相连，制动硬管组的另一端与其他制动器相连；管夹包括：本体和卡爪，本体的两侧设有限位凹槽；限位凹槽内设有卡爪，出油管回位制动硬管组分别固定两侧限位凹槽内，卡爪分别与出油管和制动硬管组相抵接。通过管夹的双层限位凹槽分别固定出油管和制动硬管组，将两根主缸出油管与具有三根制动硬管的制动硬管组固定成一体，合并布置，节约了发动机舱内的布置空间，可避免管路发生干涉。
摘要：本发明公开了一种内嵌式滑门下导轨安装结构，包括门槛外板、门槛加强板、门槛内板和导轨，所述门槛加强板设于所述门槛外板和所述门槛内板之间，还包括导轨盒总成，所述门槛外板上开设有第一过孔，所述门槛加强板和所述门槛内板上开设有第二过孔，所述导轨盒总成贯穿于所述第一过孔和所述第二过孔并与所述门槛外板和所述门槛加强板固定连接，所述导轨包括直线段和弧形段，所述直线段穿过所述第一过孔后固定在所述门槛加强板上，所述弧形段固定在所述导轨盒总成内。本发明既能满足导轨内移的需求，又不会降低门槛位置的强度。
摘要：本实用新型涉及一种车载充电机，包括：壳体、设置在所述壳体第一端面上的第一U型安装支架、设置在所述壳体第一端面上的高压输出插件、设置在所述第一U型安装支架上的低压插件支架、设置在所述低压插件支架上的低压插件、连接所述低压插件与所述壳体的低压线束、设置在所述壳体第二端面上的第一散热齿、设置在所述壳体第三端面上的第二U型安装支架、设置在壳体第三端面上的高压输入插件；所述第一U型安装支架与动力总成托梁贴合的端面，和所述第二U型安装支架与动力总成托梁贴合的端面平行；还包括：通过螺栓与所述壳体固定连接的盖板。通过本实用新型，便于车载充电机的安装拆卸。
摘要：本发明公开了一种汽车保险杠骨架总成及车辆，通过将骨架本体采用轻质材料制成，能够大大降低骨架本体自重；通过将骨架本体的第二表面划分为上部区域、中间区域和下部区域，从而将大灯、角板、大灯检修盖板、大灯旋转盖板和大灯装饰板分区布置，各个部件相互对立，从而便于在维修时针对性的维修更换，大大降低维修成本，提高检修效率。
摘要：本发明属于汽车排放后处理技术领域，具体地涉及一种后处理温度控制方法及系统，所述方法包括：获取发动机转速、油量、DOC入口温度值以及DOC出口温度值；由所述发动机转速与所述油量通过查表得到DOC目标温度值；将所述DOC出口温度值与所述DOC目标温度值相减得到DOC入口温度差值；由所述DOC入口温度差值以及所述DOC入口温度值得到第一远后喷油量；根据所述第一远后喷油量向发动机输出发动机需求远后喷油量。通过本发明，减小了后处理过程中的温控误差。
摘要：本发明公开了一种吸顶屏安装机构及车辆，通过设置垫板和第一连接件，顶棚前横梁位于垫板与第一连接件之间，再通过锁紧第一螺钉将顶棚后横梁夹持在垫板与第一连接件之间；通过设置垫片和第二连接件，顶棚后横梁位于垫片与第二连接件之间，再通过紧固第二螺钉将顶棚后横梁夹持在垫片与第二连接件之间；通过在支架本体上设置连接柱，并在连接柱的下端设置有与安装螺钉相适配的螺纹孔，从而通过安装螺钉将吸顶屏与连接柱相连；本发明无需事先在车身钣金上开孔，减少了加工成本，也避免了对车身钣金结构造成损伤，既能便于生产线批量安装，也能够适应售后加装吸顶屏的需求；本发明结构简单，安装快捷，有利于节约成本以及提高装配效率。
摘要：本发明公开了一种前保险杠本体及前保险杠总成，所述前保险杠本体包括保险杠骨架、二级踏步总成、保险杠上横梁、保险杠下横梁、保险杠角板、大灯检修盖板、大灯装饰板和二级踏步总成；所述二级踏步总成的中间设置有固定孔。本发明提供的前保险杠本体包括保险杠骨架、二级踏步总成、保险杠上横梁、保险杠下横梁、保险杠角板、大灯检修盖板和大灯装饰板，为分体式结构，且整体横向呈现左中右分层结构，竖向呈现上中下的分层结构，这种多层次的分体式结构大大降低了前保险杠本体的维修成本，每一个分体的小区域部件损坏时，只需要对该小区域的部件进行更换即可，方便后期维修，也能够降低前保险杠本体的再开发成本。
摘要：本发明公开了一种汽车扶手箱总成，包括扶手总成、副仪表板本体、设于所述副仪表板本体内的扶手箱及设于所述副仪表板本体后端的后盖板总成，所述扶手箱包括箱体和设于所述箱体下端两侧的支耳；所述箱体的上端与所述副仪表板本体可拆卸连接，所述箱体的侧壁设有加强筋；所述支耳为镂空结构，所述支耳与固定支架连接，所述固定支架的底部固定在车身底板上。本发明通过扶手箱的失效达到增加吸能效果，满足头碰要求，缩短设计周期，缩短后期的改进周期。
摘要：本发明公开了一种雨量传感器测试系统，包括：设置于挡风玻璃上的雨量传感器，以及雨量模拟装置，所述雨量模拟装置用于模拟多种雨况；雨刮控制装置，所述雨刮控制装置用于根据不同雨况下所述雨量传感器发送的雨量信号控制雨刮器运行；标定测试装置，所述标定测试装置用于根据所述雨量信号以及雨刮器的运行状态，对所述雨量传感器进行测试和标定。本发明具有操作简单、可重复性性强的特点，有效降低了自然环境因素带来的影响，不仅节省了大量的人力物力，而且测试条件可再现，并且能够缩短测试周期，保证研发进度。
摘要：本发明涉及新能源汽车的电机控制技术领域，具体涉及一种混合动力汽车的旋变自学习系统及方法，所述系统包括：整车控制器以及分别与所述整车控制器通过CAN总线的电机装置、发动机装置；以及与所述电机装置机械连接的离合器，所述整车控制器还与点火锁连接，当所述点火锁点火后，所述整车控制器启动所述发动机装置，控制所述离合器吸合，向所述电机装置发送自学习标志，以使所述电机装置进行旋变自学习。通过本发明，提高了电机旋变初始零位标定的效率。
