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摘要：本发明公开了一种车门关闭空气阻力能量获取方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在车门关闭过程中，获取车门所受空气压力随时间变化的压力曲线；根据预设转换策略将车门所受空气压力随时间变化的压力曲线转换为等效力矩随车门关闭角度变化的力矩曲线；根据等效力矩随车门关闭角度变化的力矩曲线以及边界计算等效面积，根据等效面积确定空气阻力能量。通过上述方式，获取车门内表面受到的空气压力随时间变化的压力曲线，转化等效力矩随车门关闭角度变化的力矩曲线，根据该曲线与边界确定该曲线下的等效面积，得到车门关闭时车舱内空气阻力作用于车门内表面所消耗的能量，解决了现有技术难以准确的获取车门关闭舱内空气阻力消耗的能量的问题。
摘要：本发明公开了一种空调系统的控制方法、装置、系统及存储介质，该控制方法包括：在所述空调系统工作时，实时获取空气过滤器的出风速度和热交换器的出风速度；计算所获取到的所述空气过滤器的出风速度与空气过滤器的预设出风速度之间的第一目标差值；在所述第一目标差值超过第一预设阈值时，控制所述提示装置发出提示，提示更换所述空气过滤器；计算所获取到的所述热交换器的出风速度与热交换器的预设出风速度之间的第二目标差值；在所述第二目标差值超过第二预设阈值时，控制所述提示装置发出提示，提示清洗所述热交换器。能够实时检测空气过滤器和热交换器的堵塞程度，并提醒采取措施，提升车内空气质量及乘客舒适度。
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摘要：本发明提供了一种汽车动力装置及汽车，所述汽车动力装置包括涡轮发电机、蓄电池、电力设备及发动机，所述发动机具有排气口；所述涡轮发电机通过管路与所述排气口连通；所述蓄电池的输入端与所述涡轮发电机电连接；所述电力设备与所述蓄电池的输出端电连接。本发明技术方案通过将所述发动机排放出的废气通过所述排气口排入所述涡轮发电机中，利用排气能量推动所述涡轮发动机从而进行发电，将所述涡轮发电机发出的电能储存在所述蓄电池中，再通过所述蓄电池为不同的所述电力设备进行供电，从而尽可能高效利用废气能量。
摘要：本发明公开一种车辆门洞线测量装置，包括安装座、定位架以及测量组件，所述安装座用于可拆卸安装至汽车的转向管柱；所述定位架活动安装于所述安装座，用以以所述安装座为基准，对应在所述定位架上形成定位基点；所述测量组件包括活动安装于所述定位架上的第一测量杆和第二测量杆，所述第二测量杆沿上下向延伸，所述第一测量杆沿左右向延伸；其中，在左右向且上下向延展的平面上，所述第一测量杆和所述第二测量杆对应的投影用以分别与车辆门洞边缘相交，用于测量车辆门洞不同位置处的边缘与定位基点之间的距离参数。
摘要：本发明公开一种气制动系统及汽车气动系统，所述气制动系统包括进气管路、储气罐以及制动阀组件，所述进气管路包括用于连通压缩机的主进气管路和用于分别连通多个所述制动气室的多个支进气管路；所述储气罐位于所述主进气管路上，所述储气罐用于储存高压气体；所述制动阀组件包括位于所述主进气管路和多个所述支进气管路之间的集成阀，所述集成阀用于同时控制多个所述支进气管路的开闭。将现有的通过两个储气罐分别输送前后车桥的制动气室调整为通过一个储气罐输送，通过所述集成阀可时控制多个所述支进气管路的开闭，使得多个所述制动气室进气的同步性好，所述主进气管路为单回路，管路数量少，容易布置。
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摘要：本发明提供一种固定装置及轻型卡车，其中，所述固定装置用于将停车楔固定安装至轻型卡车的车身，所述停车楔包括截面较大的上端以及截面较小的下端，所述固定装置包括安装架以及锁止架，所述安装架用于设于所述轻型卡车的车身上，所述安装架上形成有沿上下向延伸的安装腔；所述锁止架包括沿前后向轴线转动安装于所述安装架的锁止杆，所述锁止杆可转动至跨设于所述安装腔的上方；其中，所述安装腔用于容设所述停车楔的下端，所述锁止杆可转动至抵紧所述停车楔的上端。本发明的技术方案中，所述固定装置用于将停车楔固定安装至轻型卡车的车身，并设置有所述锁止架使得所述停车楔便于固定和取用。
摘要：本发明提供一种固定卡扣，所述固定卡扣包括基座和多个卡扣件，所述基座设有一安装部，所述基座通过所述安装部安装在汽车上，所述基座侧表面还设有T型槽，所述多个卡扣件可拆卸的安装在所述T型槽上，每个所述卡扣件具有用以卡持管线的卡扣槽。本发明旨在通过所述固定卡扣来拓展卡持管线路功能，丰富固定管线的方法。
摘要：本发明公开一种焊接定位装置，用于将待焊接拖钩定位于车辆的横梁，焊接定位装置包括支架、以及设于支架的固定组件和定位件，支架呈长条状设置，支架在长度方向上的一侧具有用于贴靠横梁的贴靠面，固定组用于将支架固定于横梁；定位件用于安置待焊接拖钩，定位件包括用于对待焊接脱钩在上下向进行定位的第一定位部，和用于对待焊接脱钩在第一方向上进行定位的第二定位部，第一方向自支架远离贴靠面的一侧向贴靠面延伸。本发明提供的技术方案中，通过焊接定位装置与横梁进行固定，保证在焊接过程中，定位件所处的位置具有一致性，使得通过定位件进行定位的待焊接拖钩所处的位置始终保持一致性，解决现有拖钩焊接位置精度较差，一致性不好的问题。
