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摘要：本发明公开一种板簧安装结构、车架和汽车，板簧安装结构用于连接固定板簧，板簧的安装端具有沿第一方向延伸设置的销孔，板簧安装结构包括固定支架、抵紧件和穿设于销孔的板簧销，固定支架具有在第一方向呈间隔设置的第一安装臂和第二安装臂，第一安装臂和第二安装臂上分别对应贯设有第一连接孔和第二连接孔，板簧销通过第一连接孔和第二连接孔安装于固定支架。本发明提供的技术方案中，通过设置抵紧件，抵紧件的第一端用以与固定支架抵接，第二端用于与板簧抵接，以使得板簧被压紧于固定支架，使得板簧与板簧销、固定支架之间不产生相对运动摩擦，从而磨损大幅度较少，不需要进行维护，以解决现有的板簧安装结构需要维护的问题。
摘要：本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种车辆齿隙贴合控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当检测到指定换挡信号时，获取踏板控制开度；检测当前电机的电机转速，并对电机转速进行滤波处理，以得到第一指标转速和第二指标转速；根据换挡信号、踏板控制开度以及第二指标转速判断是否满足扭矩控制条件；若满足扭矩控制条件，则根据扭矩执行系数对所述当前电机进行扭矩控制。通过上述方式，实现了将换挡过程中传动机构带来的冲击持续保持在较低水平。由于通过在换挡过程中对电机进行相应的扭矩控制，提高了车辆在改变挡位过程中的稳定性，减少了车辆出现抖动、冲击或异响的情况，提高了驾驶员的驾驶体验。
摘要：本发明公开了一种密封条空气阻力能量获取方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在车门关闭过程中，获取密封条内气压随时间变化的气压曲线以及排气孔面积随时间变化的面积曲线；分别划分为关门气压曲线、关门后气压曲线、关门面积曲线以及关门后面积曲线；根据上述曲线确定关门排气动能和关门后排气动能；根据关门排气动能和关门后排气动能得到密封条空气阻力能量。根据车门关闭测试的密封条泡管内气压以及排气孔面积，确定车门关闭过程中的排气孔的排气动能，得到车门关闭车门密封条泡管内空气阻力消耗的能量，准确地获取了车门关闭时密封条泡管内空气阻力能量，为车门关闭能量的研究、设计以及开发提供可靠的依据。
摘要：本发明公开一种汽车灯具调光机构、以及汽车，调光机构包括灯体支架、缓冲支架、连接杆和调光螺栓，灯体支架的一侧设有沿前后向延伸的安装通道；缓冲支架沿前后向可活动的安装于安装座通道内，且至少部分与安装通道的内壁抵接，缓冲支架设有沿前后向延伸的螺纹孔；连接杆的一端与缓冲支架连接，另一端用以连接于汽车灯具；调光螺栓设于螺纹孔内，且限制调光螺栓沿前后方向移动，调光螺栓绕其轴线可转动设置，以使缓冲支架在安装通道内沿前后向移动，从而使连接杆带动汽车灯具移动。通过缓冲支架的设置，保证了缓冲支架上的调光螺栓和连接杆的稳定性，且可以吸收汽车行驶过程中产生的振动，从而保证了灯具调节过程以及照射角度的稳定性。
摘要：本发明公开了一种离合器性能评估方法及装置，所述方法包括：确定变速箱离合器对应的性能关键指标信息，并根据性能关键指标信息确定目标采集信号信息，根据性能关键指标信息和目标采集信号信息获得离合器性能指标值，按照离合器性能标准条件对离合器性能指标值进行分析，以获得离合器性能评估结果。相较于现有技术，需要根据变速箱整机内的多个零部件相结合评测离合器性能，而本发明中根据性能关键指标信息和采集信号确定离合器性能指标值，之后根据离合器性能标准条件对离合器性能指标值进行分析，从而精准获取离合器性能评估结果。
摘要：本发明公开一种进气歧管和EGR系统连接结构，所述进气歧管的一端用于与发动机的节气门连接，所述进气歧管的另一端用于与所述发动机的进气门连接，所述进气歧管包括歧管本体和连接组件，所述歧管本体包括多个进气支管，所述进气支管的管身开设有用于与所述进气门连通的通孔，所述通孔靠近所述进气门的一端设置；所述连接组件包括互相连接的连接件和EGR流道件，所述EGR流道件盖压于所述通孔，所述连接件开设有供所述EGR气体流入的进气口，所述进气口与所述通孔连通，通过将所述通孔开设于多个所述进气支管的管身，使得每根所述进气支管内的EGR气体流量一致，提高了发动机的效率。
摘要：本发明公开了一种外后视镜折叠装置、外后视镜及汽车，涉及汽车零件技术领域，后视镜折叠装置用在外后视镜上，包括：本体，包括座体以及可轴向转动地设于座体的转动部，本体内形成有容腔，容腔包括相连通的第一腔和第二腔，第一腔位于座体，第二腔位于转动部；调节件，至少部分设于第二腔，调节件可向第二腔的内部的方向活动地设置，且具有至少部分伸入第二腔的干涉位置，当调节件处于干涉位置时，调节件与第二腔的腔壁干涉配合，以限制转动部相对于座体转动；座体和转动部中的一个用于安装在外后视镜本体上，另一个用于安装在外后视镜的安装座上。本发明提出的外后视镜折叠装置，折叠力可以根据车速进行适应性调整，灵活性强、结构可靠。
摘要：本发明公开一种湿式离合器液压控制系统及自动变速箱，所述湿式离合器液压控制系统包括压力控制组件以及泄油保护组件，所述压力控制组件形成有进油管路，所述进油管路的入口连通于油箱，所述进油管路的出口连通于离合器；所述泄油保护组件形成有泄油管路，所述泄油管路的一端连通于所述离合器，另一端连通于油箱，所述泄油管路上设有控制组件，以开启或者关闭所述泄油管路；所述湿式离合器液压控制系统具有供油状态以及回油状态，在所述供油状态，所述进油管路将油液泵送至所述离合器内，所述控制组件关闭所述泄油管路，在所述回油状态，所述进油管路将油液回流至所述油箱内，所述控制组件开启所述泄油管路。
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种空气压强的测试方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取车门密封条的参数信息和当前方向；根据预设分离策略和参数信息沿着当前方向进行分离，得到各离散长度对应的体积；对各离散长度对应的体积进行计算，得到车门密封条的目标体积；根据目标体积和预设车门关闭速度变化率建立预设空气压强测试模型；基于预设空气压强测试模型对参数信息中的空气压强进行测试，以得到测试结果，通过将车门密封条按照其长度的当前方向进行分离，分别得到个离散长度的体积，基于体积和预设车门关闭速度变化率的预设空气压强测试模型对空气压强进行测试，从而能够有效测得车门密封条泡管的空气压强，并提高用户的体验感。
摘要：本发明涉及车辆软件升级技术领域，公开了一种远程升级的方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取空中下载服务器发送的升级指令；根据所述升级指令确定升级文件和升级提示信息；在所述升级文件下载完成时，将所述升级提示信息通过套接字Socket传输给车载信息娱乐系统，以使所述车载信息娱乐系统根据所述升级提示信息提示用户有可更新的版本信息；获取所述用户通过车载信息娱乐系统发送的升级策略；根据所述升级策略和所述升级文件对车辆的电子控制单元进行版本升级。基于车载信息娱乐系统技术，不仅能够快速便捷的实现车辆的版本升级，还能够让用户参与到车辆的版本升级的全过程，从而使车辆的版本升级更智能化、人性化。
