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摘要：本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种预防打滑方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于速度阈值时，获取目标车辆电机的转速变化程度以及车轮的轮速变化程度；根据所述转速变化程度、所述轮速变化程度以及所述当前速度调节所述目标车辆的扭矩，以防止所述目标车辆打滑。通过上述方式，本发明根据目标车辆的当前速度判断是否需要开启防滑策略，在当前速度小于速度阈值时，根据电机转速以及车轮轮速确定转速变化程度以及轮速变化程度，并将转速变化程度以及轮速变化程度与边界变化程度进行比较，以此判断是否需要进行调节扭矩，从而保证了车辆可以平稳加速而不会轻易发生打滑。
摘要：本发明公开了一种远程汽车动力标定方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明通过获取标定指令；根据标定指令采集发动机控制模块及整车的参数数据信息；将参数数据信息发送给远程标定升级云平台，以使远程标定升级云平台根据参数数据信息生成标定升级软件包；将标定升级软件包发送给发动机控制模块，以使发动机控制模块根据标定升级软件包完成软件升级；获取发动机控制模块完成软件升级的升级完成指令；根据升级完成指令判断标定指令的完成情况；根据完成情况确定标定结果，将标定结果上传至远程标定升级云平台。通过完成远程汽车标定升级，远程实时监控标定升级结果，从而有效地减少用户时间损耗，更准确得把控车辆长期运行状况。
摘要：本发明属于汽车试验技术领域，公开了一种道路滑行试验方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：通过安装于待测试车辆上的采集器获取待测试车辆处于滑行试验时对应的速度信息以及位置信息；根据上述信息构建试验道路坡度数据图；确定任意两个速度采样点，根据对应的目标定位信息确定对应的目标路段，并通过试验道路坡度数据图查找目标定位信息对应的目标坡道角度；根据目标坡道角度对目标路段对应的滑行阻力进行坡度修正，得到坡度修正后的整车行驶阻力。通过上述方式，对试验道路上各位置的坡度进行采集，并基于坡度对道路滑行试验得到的滑行阻力进行坡度修正，解决了现有的道路滑行试验中道路坡度对试验结果存在影响的问题。
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摘要：本发明公开一种储气筒加热装置，包括蓄热件、加热件以及循环管路，所述蓄热件用于安装至汽车排气尾管上，所述蓄热件内部形成有容纳腔；所述加热件用于安装至储气筒上，所述加热件内部形成有容置腔；所述包括进气管路和回水管路，所述进气管路和所述回水管路均同时连通所述蓄热件和所述加热件；存储于所述容纳腔内的液体，自汽车排气尾管吸热相变后变成高温蒸汽，高温蒸汽通过所述进气管路进入所述加热件的容置腔内，对所述储气筒加热，完成热释放后变成液体，自所述回水管路回流自所述容纳腔，从而将冻结在储气筒内的冰融化成水，增大储气筒内的容积，提高制动性能，并且节能环保，实用性强。
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摘要：本发明公开一种导向固定机构，包括基座、翻盖和导向固定件，基座形成有沿前后向相对设置的连接面和安装面，连接面用于安装于外部主体，安装面沿前后向贯设有容纳槽，容纳槽的一侧壁呈开口设置，用于使得待固定的主线体自开口安置于容纳槽；翻盖转动安装于基座，以盖合开口；导向固定件设于安装面，用于导向固定主线体中的多个支线体。通过基座中形成的容纳槽安置主线体，导向固定件固定多个支线体，可以有效固定主线体和支线体，且在容纳槽的开口处设置翻盖用以盖合和打开容纳槽的开口，有助于直接将主线体安置于容纳槽中进行保护，安装走线方便。
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摘要：本发明属于汽车电平衡技术领域，公开了一种整车电平衡控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的发电机电压，并判断所述发电机电压是否小于标定电压；在所述发电机电压小于标定电压时，判定所述目标车辆为电平衡故障；在所述目标车辆为电平衡故障时，获取所述目标车辆的发电机电流和所述目标车辆当前的用电电流，根据所述发电机电流、所述用电电流和预设发电机外特性曲线确定所述目标车辆的目标转速；将所述目标车辆的实际转速提高至所述目标转速。相对于现有的通过降低用电器的电流来解决车辆的电平衡故障的方式，本发明能够在不改变整车的用电需求下，解决整车的电平衡问题，确保车辆不存在亏电的风险，提升用户体验感。
