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摘要：本发明公开了一种新型鼓式制动器前桥轮端结构，包括轮辋、制动鼓、外轮毂、转向节、内轮毂、ABS传感器以及制动器蹄铁；制动鼓与外轮毂通过紧固螺栓连接，轮辋搭接在外轮毂的外侧。转向节设置在内轮毂的内部，内轮毂的外侧壁上还设有制动器蹄铁，制动器蹄铁的端部设有摩擦片，摩擦片与制动鼓的内侧相配合；内轮毂和外轮毂通过轮毂连接螺栓安装固定；转向节面向外轮毂的一端设有锁紧螺母；内轮毂远离外轮毂的一端还设有ABS齿圈，ABS传感器设置在转向节远离锁紧螺母的一端外侧，ABS传感器的感应头穿过转向节并与ABS齿圈相对应。本发明可有效避免更换摩擦片及检查ABS传感器故障时，拆解拆除轮毂、内轴承以及外轴承造成轴承损坏的问题。
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摘要：本发明公开了一种汽车模块化前端框架，包括前端框架本体、第一大灯支架和第二大灯支架，还包括第一防撞梁连接支架和第二防撞梁连接支架，第一防撞梁连接支架和第二防撞梁连接支架均焊接固定在防撞梁上，第一防撞梁连接支架与前端框架本体的左侧通过螺栓连接，第二防撞梁连接支架与前端框架本体的右侧通过螺栓连接，第一大灯支架与前端框架本体的左侧上方通过螺栓连接，第二大灯支架与前端框架本体的右侧上方通过螺栓连接。本发明能够适用于多种车型，满足不同车型前大灯和引擎盖锁的安装固定，降低开发成本，提高通用性。
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摘要：本发明公开了一种新型尾门铰链结构，包括底座、第一连杆、第二连杆以及转臂；底座与车体的侧围连接，底座远离车体尾门的一侧设有第一连接部，第一连杆的一端与第一连接部的两侧通过销轴转动连接，连接部的中间位置还设有第一连接槽，第二连杆的一端与第一连接槽通过销轴转动连接。转臂与车体的尾门连接，转臂靠近车体侧围的一侧设有第二连接部，第一连杆的另一端与第二连接部的两侧通过销轴转动连接，连接部的中间位置还设有第二连接槽，第二连杆的另一端与第二连接槽通过销轴转动连接；第一连杆与第二连杆不共面，第二连杆用于限制转臂围绕第一连杆转动的角度。本发明通过四连杆结构可有效实现汽车尾门打开大开度状态，便于用户使用。
摘要：本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括：整车控制器、暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统，电池包子系统和驱动与电控总成子系统之间通过第一三通水阀相连接；电池包子系统和暖风空调子系统之间通过第二三通水阀与第三三通水阀相连接，暖风空调子系统用于利用暖风空调在运行时所产生的热量为电池包子系统中的电池包加热；驱动与电控总成子系统用于利用驱动电机和控制器运行时所产生的热量，为电池包加热；整车控制器用于控制暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统的工作状态。本发明的新能源汽车热管理系统，具有实时反馈和实时控制功能，而且利用发热部件余热进行温度管理、从而有效减低电池能耗。
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摘要：本发明公开了一种用于卡车空调温控器的切断温度自动调节装置，本发明的主要设计构思在于，温度采集电路、逻辑运算电路、负载电阻切换电路以及预先标定输入负载阻值与切断温度对应关系的温控器构建卡车空调温控器切断温度自适应调节机制，具体地，温度采集电路根据采集到的不同的环境温度，输出对应的电信号至逻辑运算电路，逻辑运算电路按预设的逻辑规则并结合温度采集电路输入的电信号，控制负载电阻切换电路变换不同的负载电阻，温控器则根据输入的负载电阻变更不同的预设切断温度。本发明实现了通过环境温度自动调节温控器的切断温度，在环境温度较低的情况下能够降低压缩机开启频率，从而可以显著降低卡车空调能耗。
