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摘要:本实用新型涉及一种纯电动商用车集成式多合一支架总成,包括第一固定支架、第二固定支架、第一横支撑及第二横支撑;第一横支撑的两端及第二横支撑的两端分别连接第一固定支架和第二固定支架,第一固定支架的两端及第二固定支架的两端分别安装于两个车架上。本技术方案通过切割,冲压成型,焊接等工序,提高支架支撑强度,实现支架轻量化并提高了支架安装精度。
摘要:本实用新型公开了一种汽车内饰用车载杯架,包括底座、缓冲机构以及固定机构。底座的上表面开设有缓冲槽,缓冲槽的内部设有缓冲板,缓冲机构包括弹簧,弹簧将缓冲板与缓冲槽的表面连接。固定机构包括两块半弧形的限位块,两块限位块对称设置且凹面互相对应,两块限位块的两个端部分别连接,且两块限位块的下端设有滑块,缓冲板上设有与滑块相配合的滑槽,滑块在滑槽内滑动,以使得两块限位块能够夹持住不同尺寸大小的杯子。本实用新型通过弹簧的弹性,可对杯子进行缓冲处理;且可在汽车运行时,对杯子进行高效的减震缓冲。在一定范围内,可以通过限位块下方的滑块与缓冲板上的滑槽对不同尺寸的杯子进行夹持,适用性较广。
摘要:本实用新型公开一种支撑固定结构及汽车线束结构,支撑固定结构包括支撑件和多个固定件,支撑件包括支撑部和至少两个限位壁,承载部呈筒状,至少两个限位壁沿承载部的周向呈间隔分布,且各限位壁自承载部的外周向外延伸,相邻两个限位壁之间形成开口朝向承载部外周的安装槽,各固定件一一对应套设于各安装槽内,固定件内形成有第一凹槽,第一凹槽的开口面向安装槽的开口,第一凹槽在承载部轴向上的两端贯通设置,第一凹槽用以容置汽车线束中的至少一根导线,且第一凹槽在承载部轴向上的两端用以供导线的两端伸出,因此在导线较多时可通过多个固定件分设于支撑件上,使得多根导线排列固定整齐、美观,从而解决线束固定时杂乱、排线麻烦的问题。
摘要:本实用新型公开一种型面检测组件,用于汽车零件检测,型面检测组件包括基座、基准定位结构以及多个检测件,其中,基座的上端面用于承载汽车零件,基准定位结构包括安装于基座的主定位板,主定位板上形成多个安装部,每一检测件均可拆卸安装于一个安装部;其中,选择不同位置和/或数量的安装部与对应的检测件配合安装,以使得型面检测组件能够检测不同的汽车零件,通过主定位板,将多个检测件安装于多个不同位置的安装部,既能使多个检测件同时对汽车零件的不同位置进行检测,又能使检测件的检测基准保持一致,同时检测件采用可拆卸连接,以便于型面检测组件根据汽车零件选择相应的检测件数量,以适应不同汽车零件型面的检测需求。
摘要:本实用新型公开一种发动机主轴承盖结构及汽车,发动机主轴承盖结构包括主轴承盖与连接组件,主轴承盖的数量为多个,多个主轴承盖沿着发动机的曲轴轴线方向间隔布置,主轴承盖上设有用于安装曲轴的圆弧槽,连接组件包括将多个主轴承盖连接为一体的第一连接杆与第二连接杆,第一连接杆与第二连接杆分别位于主轴承盖的两侧,第一连接杆与第二连接杆分别用于与发动机的机体连接。本实用新型的发动机主轴承盖结构通过与发动机机体连接,可以提高机体刚度,从而替代在曲轴箱内增加加强板,避免占用曲轴箱内的布置空间。
摘要:本实用新型公开一种供电控制电路、车载空调电路及车载空调,涉及汽车空调技术领域。供电控制电路包括电源模块、开关模块、温度检测模块、发动机检测模块、电流控制模块及压缩机模块,开关模块的输入端与电流控制模块的第二输出端连接,开关模块的第一输出端与压缩机模块连接,开关模块的第二输出端与温度检测模块的第二输入端和电流控制模块的第二输出端连接,温度检测模块的第一输入端与电源模块和电流控制模块的第一输出端连接,温度检测模块的输出端与电流控制模块的第一输入端连接,发动机检测模块的输出端与电流控制模块的第二输入端连接。温度检测模块和发动机检测模块共同控制车载空调的工作情况,从而在发动机水温过高时降低发动机负载。
摘要:本实用新型涉及车载空调系统技术领域,尤其涉及一种升压供电电路、装置及车载空调系统。所述升压供电电路包括:开关模块及升压模块;其中,所述升压模块,用于接收供电电压端输出的初始电压,对所述初始电压进行升压,以获取冷凝器供电电压,并将所述冷凝器供电电压输出至所述开关模块;所述开关模块,用于在风机开关导通时,将所述冷凝器供电电压输出至所述冷凝器。通过为冷凝器设置独立的开关模块,并对初始的供电电压进行升压得到适合冷凝器的工作电压,实现了车载空调系统中多种电压模式供电,提升产品的通用性。
摘要:本实用新型公开一种排气管结构与汽车,排气管结构包括排气组件与冷却组件,排气组件包括排气管道,排气管道的进气端用于与汽车的催化器连通,排气管道的出气端用于与汽车的EGR冷却器连通,冷却组件包括冷却管道,冷却管道套设在排气管道的外周,且冷却管道的两端均与排气管道的外周连接,冷却管道与排气管道之间形成封闭通道,冷却管道的两端分别开设有连通外界与封闭通道的暖风水出口与暖风水入口,暖风水出口与暖风水入口均用于与汽车的暖风系统的暖风水管路连通。本实用新型的排气管结构能够使得EGR通道内部的高温废气的热量充分利用。
摘要:本实用新型公开了一种空调控制电路、车载空调电路及车载空调,涉及汽车空调技术领域。本实用新型通过设置ACC电源模块、鼓风机模块、IG2电源模块、温控器以及开关控制模块构成空调控制电路,其中,开关控制模块包括:继电器单元、显示单元、开关控制单元以及电流控制单元。本实用新型通过改进开关控制模块,当鼓风机模块的控制端接地时,控制温控器的正向输入端输入高电平,空调正常工作,当鼓风机模块的控制端与ACC电源模块提供的ACC电连接时,空调不能工作,实现了通过鼓风机模块的控制端控制空调是否工作,同时控制温控器的反向输入端直接接地,本实施例上述方式避免了现有技术中ACC电经过温控器的反向输入端与IG2电串电。
摘要:本实用新型公开一种双垫片结构与汽车,双垫片结构包括第一垫片和第二垫片,第一垫片包括第一垫体以及与第一垫体的外侧壁连接的第一卡接部,第二垫片包括第二垫体以及与第二垫体的外侧壁连接的第二卡接部,第二垫体与第一垫体对应设置,第一卡接部设有卡槽,卡槽的内侧壁与第一垫体平行,第二卡接部的一端用于卡入卡槽内。本实用新型的双垫片结构在密封装配时不会产生扭曲,可以保证密封装配的密封性。