安徽江淮汽车集团股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种控制车辆紧急避险的系统及方法，该系统包括：中央控制单元、前侧向采集模块、侧向采集模块、后向采集模块和执行模块，前侧向采集模块用于采集侧前方车辆距离参数；侧向采集模块用于采集侧向车辆距离参数；后向采集模块用于采集本车辆与后方车辆目标的距离和后方车辆目标的运动特征，得到后方车辆状态参数；中央控制单元用于根据侧前方车辆距离参数、侧向车辆距离和后方车辆状态参数，控制执行模块紧急避险。本发明提供的控制车辆紧急避险的系统及方法，针对后方来车进行运动特征分析，并判断两侧的可躲避空间，最终控制车辆前往安全区域，躲避后方即将追尾车辆，有效避免车辆在等红绿灯时被后方车辆追尾，保障司机及乘客的安全。

摘要：本发明公开了一种汽车主观评价方法，包括：利用层次分析法，对各层级的汽车主观评价项目进行权重分配；对汽车主观评价的模糊评语进行定量化处理；创建各层级的汽车主观评价项目的模糊评判的隶属矩阵；根据各层级的汽车主观评价项目的权重分配结果、模糊评判的隶属矩阵和模糊评语的定量化处理结果，得到不同层级的项目评价得分和整车评价得分。本发明的汽车主观评价方法，通过层次分析法确认评价项目权重，合理地分配各评价项目在整车或子系统中的重要度，减少个人主观分配权重的片面性；通过模糊评判，充分利用各行业人群的评价结果，使评价结果趋向于市场客户的实际驾乘感受、车辆开发的市场定位，减少因长期固定人员评价结果的主观性和片面性。

摘要：本发明提供了一种汽车扶手箱结构，其包括扶手箱壳体、风门组件，所述扶手箱壳体的底部设置有风口，所述风口与所述扶手箱壳体的内腔相通；所述风门组件设置在所述风口处，所述风门组件用于封闭或打开所述风口；所述风口与汽车副仪表板的下部设置的对接风道相通，所述对接风道通过所述汽车副仪表板上的空调出风道与汽车空调的出风口相连通。本发明在使用时，通过风门组件将风口打开，就能够使得汽车空调的空调风经空调出风道、对接风道、风口进入扶手箱壳体的内腔中，从而使得内腔中的温度较为适宜，进而能够较好地满足不同的储物需求。

摘要：本发明公开了一种多轴车辆稳态回转能测试评价方法、装置、设备及介质。所述方法包括：获取待评价多轴车辆的稳态回转试验数据；确定目标客观评价指标和目标主观评价指标；对稳态回转试验数据进行数据预处理，得到客观试验数据；根据客观试验数据确定目标客观评价指标的客观评分；确定目标客观评价指标的客观指标权重系数和目标主观评价指标的主观指标权重系数；根据客观评分、客观指标权重系数、目标主观评价指标对应的主观评分和主观指标权重系数确定待评价多轴车辆的稳态回转综合评价结果。本发明的多轴车辆稳态回转能测试评价方法、装置、设备及介质，比较直观和全面地展示多轴车辆的稳态回转性能，工程应用强，为汽车性能开发提供参考价值。

摘要：

摘要：本发明提供一种用于汽车发动机的降噪真空泵，包括：壳体、压力控制阀、叶片、旋转轴、弹片和泵盖。所述壳体的内腔设置有所述叶片和所述旋转轴，所述叶片绕所述旋转轴旋转设置；所述壳体上设有排出孔和压力孔，所述排出孔与所述壳体的内腔导通，所述排出孔上设置有所述弹片，在所述壳体与所述泵盖密封时，所述壳体、所述弹片与所述泵盖之间形成密闭空间；所述压力孔与所述壳体的内腔导通，所述压力孔上设置有所述压力控制阀；在所述叶片绕所述旋转轴转动时，在内腔压力大于设定阈值时所述压力控制阀开启以释放压力，以使壳体的内腔压力维持在设定范围内，进而降低压力突变产生噪音。本发明能降低真空泵的能耗和噪声，提高真空泵的工作效率。

摘要：本发明公开了一种电动制动助力控制方法，本发明的主要设计构思在于，根据对当前助力能力值的判断，监控电动助力器的助力能力状况，并且区分为助力下降或助力失效状态，基于不同的状态，采用不同的调控策略，即在电动助力器助力能力降低时通过制动踏板输入力与主缸压力的关系为车辆提供近似于正常状态的辅助制动效果，防止制动失效；而在电动助力器助力能力完全失效后，则在不增加额外传感器与成本的情况下，直接进行助力补偿，产生驾驶员需求的制动力。本发明可以有效解决电动助力器助力能力降低或者完全失效时，制动效果降低的问题，从而保证车辆的制动效果。

摘要：

摘要：本发明公开了一种基于地面标识的车辆定位校准方法，包括以下步骤：S1：自动驾驶模式的开启，当驾驶员开启自动驾驶模式时，行车定位系统对车辆所在位置环境的环境状况进行判断；S2：自动驾驶模式开启后，行车定位系统获取的定位信息与高精度地图中预留的定位信息进行匹配，以确定当前车辆所在的准确位置，并发送给车辆的域控制器系统；S3：自动驾驶模式运行过程中，行车定位系统时刻对当前车辆的定位系统进行检测，对当前位置的定位信息满足自动驾驶模式的运行条件进行判断。车辆根据不同的道路场景状况选择不同的定位方式，保证大多数情况下仍然能够为自动驾驶汽车高精度的定位，为自动驾驶车辆的安全行驶提供强有力的保障。

摘要：本发明公开了一种可调式前风窗玻璃安装定位挡块及使用方法，定位挡块包括固定座和活动挡块。固定座的下端面上设有固定卡扣，固定卡扣用于将固定座与车身钣金连接；固定座的上端面的两侧均设有凸块，凸块相对的一侧向内凹设有滑槽，滑槽与固定座相贴合；凸块相对的一侧还设有第一锯齿面。活动挡块的两侧设有导向肋，导向肋能够沿着滑槽滑进凸块的内侧，活动挡块的两侧还设有第一卡爪，第一卡爪与第一锯齿面相配合，活动挡块邻近两个第一卡爪的侧边为玻璃限位面，玻璃限位面与待安装的风窗玻璃下边沿相抵。本发明可减小车身孔位偏差对风窗玻璃定位或限位的影响；并且，还能够避免风窗玻璃在玻璃胶完全固化前的滑移问题。